Outre le fait de voir du matériel parfois récent en attente de démantèlement, ne pas oublier que c'est un des plus grands et moderne triage marchandise de France qui est quasi à l'arrêt. L'ouverture à la concurrence du frêt devait relancer le transport marchandise et rééquilibrer la balance entre la route et le rail, dixit nos politiques🤨
ils partent en quelle année les corails de la ligne paris amiens paris cambrai et maubeuge ??? ils ont déjà fait leur temps faudrait laisser place au regiolis un peut de modernité ferait pas mal sur c'est deux tronçons
Bonjour, je tiens et blogue et j’enquête sur les sites de démantèlement de la SNCF. Pourrait tu me dire comment tu as pu filmer ces images? Merci encore et bonne journée.
