🔧 Soluciones automotrices 🔧Taller Mecánico 🔧Paso a paso de desarmes 🔧Tiempos de reparación 🔧Cómo y por dónde empezar a desarmar 🔧Ayuda para talleristas 🚙MecanicaYA🚙
Hola exelente explicacion, consulta tecnica, cruze de valvulas es vuando ambas estan abiertas verdad? Osea una cerrandoce y la otra abriendo o me equivoco ? Saludos desde Chile
Cómo estás? Que raro, si no está fuera de punto, le haria el diagnóstico, tal vez la sonda lambda este mal, o revisaría la chispa si realmente está buena
Hola, Tengo un c3 2006 hdi 1.4 turbo, y en el deposito del agua tiene burbujas, cada vez que lo prendo, el agua es como que se consume y no vuelve, parece que queda en el circuito.. No veo perdidas y tampoco se calienta. Sera que tiene solamente aire en el circuito? como hago para sacar el aire? Gracias!!
Buen vídeo capo, consulta, la pinza de morza en el árbol para q es? Tengo entendido que en la puesta a punto sin marcas las válvulas del cilindro 1 deben estar las 2 cerradas y las del 4 en traslape, abriendo la admisión y cerrada la de escape. Tengo un mobi y dentro de un tiempo tengo que hacer service de correa. Tal vez te contacte, saludos desde Maldonado. 👏👏👍🏻
Lo podrias haber intentado, desde la otra punta, desarmar lado de las Tricetas y poner en el palier unos anillos donde van recibir el golpe, poner el palier cabeza abajo y pegar de arriba hacia abajo, en forma recta y sale
Hola campeón, tengo un gol power motor ap multipunto y tengo ese mismo problema me qede sin pulso y si tengo chispa, solo puede ser x problema de masa?
amigo como estas? exacto creo que solo en uruguay la hicieron. COMO RECOMENDACION.. TRATA DE HACERLE EL PLANO A LA TAPA DE VALVULAS Y ARMALA CON UN BUEN SELLADOR QUE SOPORTE ALTAS TEMPERATURAS YA QUE LA PARTE DE ATRAS ESTA MUY CERCA DEL ESCAPE Y ES AHI DONDE LA TAPA DE VALVULAS SE CURVA. SALUDOS
Buenas, consulta yo hace mucho como no me dio el presupuesto para un disco y placa nueva de embrague, hice rectificar la original y en su momento quedo de 10 y cambie el actuador, hoy en dia ya le cuesta entrar los cambios, al acelerar la tercera no entra y para hacer rebajes no entran 3ra y 2da Hay que hacer todo de nuevo? Se puede volver a trabajar con el mismo embrague o ya hay que cambiarlo poner placa y disco nuevo?, ya que para vectra 2.4 son carisimos, para los modelos mas viejos hay una diferencia avismal en precios
Hola una duda existencial, para cambiar solo la correa de distribución y su tensor, por que es necesario llevar el primer pistón a su punto muerto superior y ahi hacer las marcas (si no las tenias ) ?? suponiendo que el motor esta funcionando a la perfección. No es lo mismo marcar polea de cigueñal y polea de arbol de levas en un punto fijo (para no perder la relación) y ahi sacamos la correa ponemos la nueva (respetando los puntos marcados) y listo ? Gracias y disculpa la extensión del mensaje !!
Justo ese problema tengo yo, he llevado el coche al taller me lo miró y cuando fui me dijo que no lo había podido solucionar porque no sabe que puede ser. Entonces que hacemos, compre un electroventilador y probamos si es, y si no es? Pués probamos otra cosa. No me parece buen electricista este señor, es la primera vez que voy. No entiendo cómo me dijo vamos probando cada cosa hasta que de con lo que es. Es una locura. Y si es de la rueda de repuesto?. Es broma. Que me recomiendas?
Jaja tal cual, falta que te diga que el problema está en las ruedas.. bueno igual contarte que son difíciles los citroen , tiene la bcm, que es la fusilera del.motor y los relay van soldados dentro de ella.. no es para cualquier mecanico ese tipo de trabajos. Yo te diría que mejor vayas con un mecánico más dedicado a la parte de electrónica. Podrías consultar con algún cerrajero automotriz a ver si te pasa algún contacto por tu zona , saludos
Buen video esa bomba es original? Que bomba le pusiste? De cuantos bar es HAY UNA INFINIDAD DE BOMBAS QUE BOMBAS SON COMPATIBLES DESDE YA MUCHAS gracias
El mío tambien sonaba mucho lo saqué, luego desarmé el motor y le cambié el buje posterior, lo hice fabricar el buje posterior con un tornero me cobró 20dolares y listo ya lo tengo funcionando a 100 más de dos años sin problemas con sonido de uno nuevo 💪😄 Al que le sirva la info ah! El buje nuevo lo hicieron de bronce grafitado que es auto lubricante...
Che, tengo un gol power G3 y cuando pasan las 2000 rpm se queda sin potencia y hace un ruido parecido a cuando prueban Los inyectores y después sale. Sera el captor?
@@MECANICAYA no, todavía no lo pude solucionar. Ya le cambié, inyectores, bujías, cable bujías y sigue haciendo la falla. Lo único raro, es que, después de cambiarle los inyectores, la falla me la hace cuando está a gas. Antes la hacía cuando estaba a nafta más que nada. Lo único que me queda probar es el sensor lambda, distri .
vamo uruguay noma!!! saludos del otro lado del charco. Imposible meter la mano para no sacar la optica entera? Me la complicaron los de hyundai con esto. La de atras no me parece mal, la delantera es lindo bardo. Un abrazo. Buen video
Hermano muchas gracias por tu comentario!! Te mando un abrazo y si estos la verdad que la complicaron , no se puede tardar tanto en cambiar una lamparita.. pero bueno es lo que hay 😂 abrazo grande 💪🏻💪🏻
Buenas tardes. Yo tengo el problema de que sin estar prendido suena como que hace el contacto, luego que enciendo balizas o señalero funciona pero con una falla. Será lo mismo? Muchas gracias.
Gracias me dió resultado, tenia el mismo problema bajaba pero no subía, cambie el botón y sube perfecto. Saludos ( original 100 dólares, alternativo 15 dólares en argentina)
Maestro! Tengo un kwid del 2021. Tengo problemas con el radidor. Le pasa que deposito agua por el tapon y a la hora de ponerlo en marcha me pierde toda el agua por el recipiente de reserva. Podria decirse que del mangon va al deposito y pierde por la mangerita lo que genera que el ventilador quede constantemente prendido despues de usarlo incluso en trayectos cortos y que me salte testigo de temoeratura! Sera que esta roto el termostato? Si fuese otra cosa esepro tu respuesta!!
