Ha die Bart, wat een gaaf filmpje heb je gemaakt en een leuke inhaal actie, bedankt voor het plaatsen groetjes van Richard en Martha en Saartje #74 MR-racing 👍
@@bartstockschen1987 wow. That crazy. I see on the tacho it revv until up to 9k. It must be 80cc and goes 125kmh, but how? 🤔 weight Reduction on frame or something?
@@FebriyogaPratama actually the red stripe on my tacho starts at 11K RPM and i tend to shift at around 12K. Yes it's 80cc, it's got a 5 speed close ratio gearbox. custom camshaft, electronic ignition and lightened internals of the engine to allow it to reach those revs. The bike weighs 62 kilo's and has between 12 and 14 horsepower. During this session i had a gps tracker in my suit and the highest speed we measured was 132 KMH.
@@bartstockschen1987 holy god. thats crazy to the size 80cc. wow, even with 5 speed close ratio still run fast than average 125cc. What about sprocket teeth? (Sorry if i too much asking because im so curious to know about it 🙏)
@@FebriyogaPratama on this track i ran 15/38 gearing Oh and to compare it with 125cc, watch my previous video of Venray where i race it in the 125cc class and beat most of them.
Ik heb onlangs een Honda C320 CRT racer gekocht van Frans Kerkhoff en zou deze graag technisch nog wat laten verfijnen. Wie in België of Nederland is er gespecialiseerd in deze 50cc racers?
Ronald Groenendijk is de guru op het gebied van kleine honda's. Bijna alle Honda's die bij het CRT in de 50cc klasse rijden zijn door hem geprepareerd, en ze lopen allemaal als kogels.
Dag Bart, Mooi filmpje. Ik reed de eerste keer met de rookies en dacht mezelf te kunnen zien in de race. Maar kom pas in beeld in de uitloop ronde haha. Wat is dat voor Honda? Loopt mooi soepel en ja ik weet dat het geen 100cc is. Gr Hans Fitters
Het is een CR110 replica gebaseerd op een CB50. Frame en blok zijn aangepaste CB50 onderdelen. Alle andere onderdelen zoals bijvoorbeeld de tank, clip-ons, voorspatbord enzovoorts zijn handgemaakte replica onderdelen. Het blok is een CB50 onderblok met XR75 cylinder en kop. Dr zit een handgemaakte nokkenas in, een 5 bak, en een electronische ontsteking uit china. En ja hij loopt inderdaad erg lekker, ben er erg blij mee.
In theory it runs even faster. But i have to add that this engine is 80cc. In this class the 4-strokes are allowed to run up to 85cc in order to close the big speed gap to the fast 2-strokes.
Jazeker, ben druk bezig met bewerken. video 2 is nu aan het uploaden. Video 3 en 4 moet ik nog even samenvoegen omdat ze van dezelfde sessie waren. die video komt later vanavond online omdat ik zo weg moet.
You seem to have a very liberal attitude towards bike racing in Holland, just close of a few roads and put out some straw bales. It would never happen here in UK- too many restrictions and fear of litigation.
This liberal attitude isn't everywhere in the Netherlands. This particular race is in a part of the Netherlands where there isn't much bureaucratie yet. In other events we have way more strict safety rules when it comes to spectator locations and safety gear around obstacles.
Ben zelf zoals je wel kan raden een viertakt fan, maar ik moet zeggen dat als er zo'n van veen Kreidler voor me zit en hij accelereert bij me weg, ik het wel erg lekker vindt klinken toch.
