Здравствуйте 👋, уменя kia sportage 3, 2014год, объём 2, почему когда на холстом, 30 мин работает нормально, потом глохнет , работает ровно не троит , а еногда не глохнет, не могу найти причину, на ходу работает отлично.
проборал разбортировать безкамерку , внутренняя сторона обсаживается не раз (диск сделан под конус) а вот наружная сторона ровная и +сделан бурт и монтировкой обсадить не попортив резину практически не возможно, нужна приблуда
вот купил я только сейчас бегимота Эксплорер 4 4.0 сальник правого переднего привода течёт как думаешь Михалыч надо оба менять раз туда лезть уже? ну и замена масло естественно.
4:49/7:33 ...БУДУЧИ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ, ПОПАВ В ПОДОБНУЮ СИТУАЦИЮ... ИСПОЛЬЗУЮ СТАРТ ФЛУИД (ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СТАРТА) СБРЫЗНУВ ВО ВНУТРЕННИЮ ЧАСТЬ ПОКРЫШКИ, ПОДНЁС ЗАЖИГАЛКУ, ПРОИСХОДИТ ХЛОПОК... И ПОКРЫШКА САМА ВХОДИТ В СВОИ ПАЗЫ... ДАЛЬШЕ, ИСПОЛЬЗУЮ КОМПРЕССОР ДВИГАТЕЛЯ, ЗАКАЧИВАЮ НУЖНОЕ ДАВЛЕНИЕ, И В ПУТЬ ДОРОЖКУ...!!!... НАМ, СЧАТЛИВОГО ПУТИ...!!!... А ВАС, ХРАНИ САМ БОГ !!!
А вот после того как всё собрано и установлено, нужно ли опять подключать АКБ чтобы поршень вернуть в прежне состояние? Или он как-то автоматически (машина сама догкрутит) найдёт нужное положение? Ведь когда процедура проводится програмно, там есть опция по "своду" стояночного тормоза.
Всё делается легко и просто (не смотря на размер), я имею ввиду легковые. Балансировка - соответственно разумеется. Стаж 50л. Любая резина 15минут и колесо готово. За 1ч. 4колеса. По началу, ради хохмы поехал на СТО, просто посмотреть - так они мне все диски погнули ! Всё своими руками !!! Но если ленивый да ещё и тупой - плати деньги 90% тем же тупым.