Der Schindler Konzern, gegründet 1874 in der Schweiz, ist einer der weltweit führenden Anbieter von Aufzügen, Fahrtreppen und entsprechenden Serviceleistungen. Die Mobilitätslösungen von Schindler bewegen täglich eine Milliarde Menschen auf der Welt. Schindler trägt mit sicheren, zuverlässigen und umwelt-freundlichen Aufzügen und Fahrtreppen zu einer nachhaltigen städtebaulichen Entwicklung bei.
So ähnlich war es doch schon beim Schindler Mobile nur das da zuerst der schacht stehen musste und der Aufzug dann in 1-2 Stücken mit dem Kran eingesetzt wurde
Führend ist weltweit leider Otis. Nicht Schindler. Das Co2 Thema ist eh nur eine propaganda der Konzerne. Aber schön das ihr mitzieht. Gruppenzwang zieht immer. Und wo der Strom her kommt zum Laden dieser umweltfreundlichen Fahrzeugen, fragt niemand. Ist wie beim Fleisch, keiner will die Kuh kennenlernen.
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Mal eine andere Frage wie bekommt man ein Schindler Aufzug den man mit den 3 Kant in der Aufwärtsbewegung gestoppt hat , aus dem Fang denn die Nulift dinger haben anscheinend einen aufwärts und abwärtsfang , die Fehler Meldung E 505 glaub ich sagt ja nur das er nicht auf geschwindigkeit kommt , logisch ist ja auch im Fang - muss man dann oben an der Wippe vom Gegengewicht herum machen oder was reseten ?
@@IIIIIMMMMM Der Schindler 3300 wird von der Seite gezogen was schon höherer Verschleiß bedeutet, aufgrund der Querbelastung. Das ist schon ein Grund nicht auf einen 3300 zu setzen, ebenso ist auch die Kabinenkonstruktion nicht zu vergleichen mit einem EcoDisc. Der noch über einen stabilen Bau verfügt.
@@DevStylesOfficial Ist doch bei einem Kone auch nicht anders. Aktuelle Kone Kabinendächer die ich gesehen habe sind meiner Meinung nach nicht stabiler. Schindler ist vor allem in Punkto Service ein sehr gutes Unternehmen. Während meinem Praktikum durfte ich das tolle Arbeitsklima selber erfahren. :)
@@DevStylesOfficial Nein, wird er nicht. Die MRLs von Orona beispielsweise sind mit einer seitlichen Befestigung konstruiert, die sind in 1:1 aufgehängt. Der 3300 hat ne 2:1 Aufhängung, die Seile (oder halt eben die Gurte, um genau zu sein), sind im Schachtkopf befestigt und gehen unter der Kabine durch auf die andere Seite des Schachtes. Das ist im Grundsatz die gleiche Anordnung wie bei der EcoDisc. Wird ein Aufzug an der Seite aufgehängt, müssten auch die Führungsschienen einseitig angeordnet werden, wie das eben bei Orona der Fall ist. Dabei entstehen auch die Querkräfte, die durch eine entsprechende Auslegung des Führungen aufgenommen werden müssen. Aber wie schon gesagt, beim 3300 gibt es das nicht. Die Stabilität der Kabinenkonstruktion ist wiederum ein anderes Thema, hier ist der 3300 definitiv nicht das Gelbe vom Ei. Da ist der 5500 schon einiges besser, der hat wenigstens ein Chassis.
Bin ich sicherlich keiner der nur herum meckert. Aber wenn man es dann noch schafft das der Handlauf auch die Geschwindkeit der Treppe hat. Ja das wäre völlig Verrückt.... Im ernst, das wäre schon toll.
Zum Glück gibts ja Schindler Aufzüge. War nen schönes Praktikum! :) Hat richtig Spaß gemacht. Bewerbe mich dann mal die Jahre (Kanns kaum erwarten) 😃👍😉
