Я не могу одного понять!!! Есть планка распредвалов так!? Она определяет положение валов согласно прорезям, есть вмт фиксируемая стопором с торца, а теперь самое интересное а это!!! на моторе к4j нет не одной шпонки ни на коленчатом валу ни на распределительном вале, за мотор к4м не скажу но на к4j устанавливаю планку фиксирую коленвал и делаю натяжку ремня грм затягиваю шкив и валы и все и не важно как стоят шестерни влево вправо меток там нет, запускаю двигатель хх отличный провалов нету, проверяю давление кан клипом в пределах нормы, к слову в данном видео я так и не понял это для шпоночных шестерен такое действие !? Потому что при контрольном повороте мотора планка и стопор вмт возвращаються четко на метки, в чем я не прав или что то не правильно понял...
То есть всё от камеры зависит да? У меня просто не поворачивают линии за рулём, но эта опция явно есть, так как анимация передних парктроников следует за поворотом руля
Здравствуйте как ведет себя прибор msg012при проверке С корея д+ тип валео у меня не очень одекватно также ест msg016 тоже на столе C корею с неохотой проверяет на авто ведет себя хорошо
У меня резко перестал работать ЭГУР руль крутится тяжело. А перед тем как перестал работать ЭГУР при малейшем повороте руля (в любую сторону) подсигналивало. Что может быть Братцы?
Нет такого определения, понятия, термина "диски r16". Буква "r" даётся производителем для характеристики резины (радиальная). А диск имеет другие характеристики. Например: ширина, диаметр, вылет. Как то так😊.
У меня по программе PyClip пишет давление впуска 390.50 - 400. мбар. В мПа. это будет 39.5 я так понимаю. После замены грм она и стала тупить. Выставлял все по заводскому. Все четка. А вот при снятии грм валы стояли именно так как вы выставили со смещением. И машина ехала при разгоне намного бодрее.
И о чём говорят ваши данные давления впуска 390.50 - 400. мбар? Решил проверить у себя, но не знаю что это за данные и что с ними делать. Полностью на прогретом двигателе на холостых оборотах выдаёт: PR312 - Давление в коллекторе 328м бар; PR312 - Линеаризованное давление в коллекторе 323 мбар.
У меня дизель 2литра, фольксваген туран.Я так же перешёл с низкой резины на высокую этих размеров. С автором полностью согласен.Могу от себя добавить, что расход топлива на 100км на 1л.меньше на низкой резине. Проверено трассой от Ростова до Волгограда и назад. Был 6л., стал 7л.Спидометр и одометр почти вровень с джипиэс на высокой резине. На низкой спидометр врал на 8 км/ч.Мягкость хода, комфорт, проезд неровностей лучше на высокой. Да, клиренс заметно выше, хотя, разница в 1см.По динамике лучше низкая. Пришел к выводу, что на лето нужна низкая а зимой можно высокую. В арках высокая резина вмещается с большим запасом. Вот такие двойственные ощущения. Но, буду катать высокую, так как это абсолютно новый бридж, куда его денешь?
Скажите пожалуйста, у меня элантра 17 года машинка жесткая и стоят резина 205/55/16 , хочу поменять на 205/60/16 ,станет ли мягче будутли касаатся до арок не подскажите заранее блогадарю
@@user-hn5nj8zi7p я поменял и лучше стало на много, разница ощутимо 60 ти поставил разгон чуть медленно и топлива чуть расход есть кажется ,ну не значительно, а так очень хорошо мягче стало
Приветствую вас я обладатьль сель чудо столкнулся с тем как прописать на него второй ключ так как шел с одним чипом второй просто ключ и корпус без платы в случае потери сами понимаете не заведу его без помоши специолиста(ключ приобрел оригинал)
Спасибо, всё понятно, но вам двойка за такое обращение с топловной! Трубку на ТНВД хоть бы тряпочкой замотали, а то так грязи насыплете прямо на вход в насос!
Игра со звездами та еще игра. У меня 1,4. 2 раза уже разбираю , снимаю ремень Грм. Тянет машина плохо. Может чтото не так делаю. Затягиваю правда 2 шестерни сразу с приспособой фиксатором. Машина очень тупит. Предистория: пробило прокладку между цылиндрами. Разобрал, шлифанул, притер клапана. Собрал. Но с пробитой прокладкой пришлось ехать 300 км. Купил новый ремень грм, но поствил старый, для проверки, он прошел всего 40тыс. При прокручивании коленвала, планка приспособа от аккомулчтора входит ровно, . В упор упираеться. Но фиксатор распредвалов приходиться коректировать чтоб вошел. Ну там 1-2мм. Короче нашел золотую середину. Чтоболее менеее планки подружились. Машина едит, но тяги нет. 120 еле разогнал. Холостой ход идеален, прогазовки до отсечки идеальны. Катушки 3 шт. Новые, свечи новые. Уже грешу на бензанасос. Но машина перед этим на 2 цылиндрах ехала чутьчуть хуже чем сейчас на 4.
Это фазы у вас не те.значит коленвал ушел с ВМТ. И еще момент.когда вы разбирали гбц, перед сборкой нужно со всех 16 гидрокомпенсаторов слить масло путём разборки компенсаторов.если вы этого не сделали, то как только вы сняли клапанную крышку и распредвалы, компенсаторы остались без нагрузки и вышли немного вверх и в этот момент набрав в себя масло.когда вы собрали, тотклапана подзажаты остались, так как масло само из компенсатов при работе слиться не может
@@user-wc5fy8js2r и ещё давление во впускном колекторе выше нормы. Сейчас 45 кРа. Вроде как норма 25, максимум 35. Огромная идёт коррекция впрыска топлива. Как будто подсос воздуха. Гидрики не стучат. Уже 2000 км проехал. Все тихо. Тяга появляется только когда давишь тапку в пол. После 4000 тыс оборотов машина чуть оживает
Надо было автору сказать вначале что за Сеня какой мотор какой Гена... Я на своём домкрачу поддон - откручиваю крепления двигателя сверху слева... Затем как Маугли пасть Шерхану разрывал, так и я одной упираюсь второй тяну третьей и четвертой генератор кручу-верчу достать хочу.... Вобчем -опа.
Это еше не стращный сон. Мой киа спортик проехал 81 тыс, и появился стук на холодных , в итоге задиры во всех целиндров Покупал с нуля , обслуживание каждые 8 тыс , не знаю в чем прчина , очень разачарован в этой машине
Мне буквально пару часов назад делали такую процедуру,за переднюю пару однал 2к. Но мне даливал масло и газ. И заняло +-30 минут. Несколько раз добавлял и проверял. Завтра гляну как всё. Надеюсь качественно.
«То ли неопытные водители, то ли девушки». Класс, молодец И пакеты с коробками тоже неопытные водители и девушки. Или неопытные девушки. Может есть просто неаккуратные водители и свиньи? А не принадлежность к демографической группе
