"Очень просто снимаем" ступицу со шлицов, обхохочешься! Искусно пропустил именно этот момент, особенно судя по состоянию внутренних шлицов кулака))) Артист, одно слово. Палец только вниз(.🤮
Я взял месяц назад 406-го 2001г..... За смешную цену 135 тысяч рублей... Да машины не в идеальном состоянии.... Но если придержать руки то будет отличная машина..... Я занимаюсь покраской авто... 15 тысяч и внешний вид будет на 5+... Техника в отличном состоянии... Товарищи 135 тысяч рублей.... Что вы за 135 сейчас купите 2110 или 2114..... Но после 2110 сев на 406....это земля и небо!!!!! 406 это шикарный недооценённый автомобиль 👍👍👍👍👍👍
Я не могу однозначно сказать да . Я кошу на высоких и успиваю , дена косиь на средних. Тут выбои был мошность и шир на прокоса. Вам самим решать есть косилки и скпр но чена вразымвыше.
День добрый . в линейки газонокосилок деу есть модели с регулировкой скорости движения без ущерба скорости вращения дожа. Только не замахивайтесь на самую большую , тяжеловата.@@D_Stepan
У меня ситроен берлинго 2 с мотором EP6C, проблема таже, на холодную капает а на горячую прекращает. Я посчитал что дешевле 3 года доливать масло чем менять эти прокладки, люди пишут что в большинстве случаев через пол года или год опять начинает течь, у кого больше у кого меньше, реже у тех у кого всё ок. Я так катаюсь уже 4 года и не парюсь. Побежит ручьём отремонтирую. минус только по городу ездить, нужно закрывать заслонку забора воздуха, на трассе нормально - дым в салон прёт. Масло не загорится, у него температура вспышки высокая, на коллекторе нет таких температур в этом месте...
Здравствуйте, коллеги! недавно проводил такие же работы на своем 308, но до того, как увидел ролик, и столкнулся с теми же проблемами, что и автор. По поводу замены щитка хочу сказать, что меняется он путём снятия цапфы, а для этого нужно выкручивать 4 болта с головой Т50. Эти болты в очень плохом состоянии и неудобно расположены, сорвать проще простого. Лучше заказывать сразу новые болты, за одно заменить и болты на тормозную скобу. Понятно, что лучше менять всё за один раз - и щиток, и датчик, если он не в поряде, и диск с колодками. За одно, сразу обслужить тормозной цилиндр. Ну, и конечно, заантикорить чем-нибудь детали, или пушсалом хотя бы мазнуть, чтобы не мучиться в будущем.
Аммортизатор перед установкой прокачивается и после этого должен находиться в вертикальном положении вплоть до самой установки, подшипник Вы не собрали, нужно было уплотнительную резинку извлечь и собрать правильно, про правильность установки самой опоры в видео не понятно, хотя это уже и не важно.
