чел чел лямда зонд не учувствует в запуске двигателя и вообще он не работает на холодную только после прогрева он начинает подавать сигнал и эбу регулирует обороты а до этого работает штатный режим прогрева
Эти колечки надень пару штук на шток трубки абсорбера, который втыкается в коллектор(который ты и смотрел в ролике), там неплотное соединение и тоже может подсасыаать на рывках газа. А меня после этого ушли тычки при переключении передач с 1й и 2й
У меня на новой машине 90 сил такая ерунда на холостом ходу всегда подергивает неровно. Система эбу на датчике давления новая, а не на дмрв, как раньше было. Тоже всю голову сломал уже, что может быть. Разве что клапана надо регулировать сновья.
@@yambakaramba2038 да я заливаю разъемы спецсиликоном ликвимоли для электрики, как купил машину все в подкапотке залил им. Наверное, все-таки в новой машине не в контактах должно быть дело, но фишку датчика кислорода разъединю и посмотрю на всякий случай.
Сейчас имею точно такую же проблему. На температуре примерно от 30 до 40 градусов начинает троить двигатель, аж вся машина дергается, потом проходит. Попробую тоже в том месте посмотреть для начала. По форумам полазил - миллион причин : датчики, клапана, прокладки, проводка, топливная, форсунки, заслонка. Вообщем всю машину советуют перебрать.
