ヤマハのクロスプレーン、カワサキのスーパーチャージャー、スズキは車種ですが隼、どれも魅力的です。 そんな私はホンダのレブル1100に乗っています。余裕の乗り換え検討中です。

23の450を乗り始めた者です。 250はパワー無さすぎてエンジン回しすぎるので450をオススメしたい。 250納車おめでとうございます。 チャンネル登録しました。

5年後に買おうかと思ってるけどその頃今のモデルで満足できるものが売ってあるかどうか分からないから既に不安です、、、

ツーリングオンリーで検討してますが、やはりそれじゃ宝の持ち腐れか。😢😢

バッテリーはヤバいですよね😅 ファンが回ってるとセルの勢いが弱々しい これ、エンジンかかるか？と不安になりますねw

2016年式R1に乗っています。通勤で使用していますがバッテリーあがりは何回もあり、下り坂で押がけをやって帰宅してます…。この原付用みたいなバッテリーは止めて欲しいですね。だからバッテリーは毎年換えています。ウィークポイントもあるけど、美人だから許しちゃいますよね！

東洋さん、お疲れ様です。 不満点全くもって同感、バッテリーは給油後の再始動でもかからなくなって 人の迷惑かけそうなのでR1ではツーリングにも行きません(;^ω^) また、次回も楽しみに待っています。👍

R1好きはグットボタン👍

下手すぎて草

良い慣らしになった

スタンドに乗せる時 サイレンサーの付け根付近を 持つと楽よ🎉 ただし、冷めている時ね😂 正式には、リアフェンダーを持つらしい😅 マニュアルに書いてあった。

結構乗れてるじゃないですか。大丈夫ですよ。でも間違ってもCRF150Rは借りないで下さい。乗りやすくて怒りが噴出します（苦笑）僕も青チームなので、赤いバイクは恥ずかしくって絶対買いませんが....。

モトクロッサーって最初は扱い難しいですよね😢 慣れればサスの硬さやパワー感は逆にありがたく感じると思います。 ちょっとした事ですがリアブレーキはかかとを浮かせて踏むと力加減がしやすい場合がありますね。時と場合によりますけど試してみてください🎉

とても楽しい動画ありがとうございます。私も1月前にファンバイクからモトクロッサーに乗り換えました。ピーキーだし、スタンドもないし、セルもついてないし、エアフィルターは毎回変えないといけないし、結構大変なものを買ってしまったなと思いました。人生に1度はモトクロッサーに乗ってみたかったので、もう少し頑張って乗りこなしたいと思います。

納車おめでとうンゴです🤣㊗️🎊 Yzってwww そりゃピーキーですよ😅 でも超楽しそうでイイな〜😊 モトクロッサーはゴリゴリアクセル開けてリアタイヤ滑らせながら走るのが基本なので、バンバン開けてください😂www

バイク速いしニーブレイス買おうと思うんですが、おすすめはやっぱりK8？

有言実行！今季最後にベスト更新おめでとうございます！！(*^^*)🎊 さすがですね！僕は先日新品タイヤでトライしましたが全然ダメでしたｗ カナダはもうシーズン終了かと思うとちょっと寂しいですが、冬季はまた別の練習と 楽しみがありますから来期に向けて取り組んで行きましょう！( *´艸｀) MotoGPはボクも見てましたが、結論どっちもどっちかな、って思いましたｗ 最後真後ろにいるのわかっててイン開けたら飛び込んでくるのにマルティン閉めが 甘かったと思うし、エネアは空いてればワンチャン飛び込んで行くのはわかるけど、 そもそも止まれてないしｗ お互いケガや転倒がなくてよかったですけど、あれやられて最後握手できるマルティン 大人だな、とは思いましたけどねｗｗ

素晴らしい！来年はVRRAのEndurance参戦してください・・・（笑）

北米で2025 のR1が発表されましたけどカナダも北米仕様なんですか？🐕

夏でもサーキット走ります👍 今はモトラボ預けて4週間待ち😭 動画編集からして似てるなぁと思ったけれども兄弟かなって😂 おもしろい編集ですねw

うぉぉぉぉ～！！！ とーよーさん！おめでとうございます( ;∀;)✨ 凄いですよ！めっちゃ乗れてる感じでパッシングもスマート！ グレイト！ですｗｗｗｗｗ こっちはやっと３０℃切るか切らないかでまだ猛暑日とか言ってるのに さすがカナダ💦 ９℃は草ｗｗｗ

どこのサーキットですか?

転倒の原因がわかれば怖くない😂🤚🏍️🌋わからないまま走るから怖いのだ😂🤚🏍️🌋🌋🌋

ベスト更新祭りおめでとうございます㊗️🎊🎉😊 すごいですね！ 良く速い人に言われる言葉 リッターでタイム出すならどれだけアクセルを早く全開に長く開けられるか！コレだけだよ、って😂 乗ってる人にしかわからない、それがどれだけ恐ろしく、難しいかを😅ww

134は、すごい❗おめでとう🎉😢

全開にできない人はグッドボタンwww👍

直線なら勝てるに決まってるだろ

ドカ含む外車に負けたくないんや！と言いつつドカのシールが貼ってありますやん😅😅

ブレーキングで縮めるのは流石ですね。 日本は連日猛暑 そちらも暑いのかな〜🐕️

夏でも吐きながら走ってますｗｗ ベスト更新おめでとうございます(*^^*)＆やってやりましたね( *´艸｀)ｗｗ タイムはもちろんですが、ある程度になってくると今度はパッシングスキルも 重要になってくるので、無理はしない範囲でチャンスがあれば抜く、を 心がけると更にタイムアップにも繋がりますのでがんばってください（上からｗ）

夏でもサーキット走っちゃう人はGoodボタン👍

社長に動画見せてアドバイスしてもらったらいいですよ。レースラインは勿論、ギアとかRPMとかいろいろアドバイスもらえますよ。

イェーイ😁 ベスト更新おめでとうございます㊗️🎉🍾🎈 全ては反復練習と慣れなので、少し怖いくらいで丁度良い！って誰かに言われた気がします、誰かにww スランプって理由はないので気持ちしだみたいですね😅 調子上がってるみたいなので、次は20秒切りたいですね！！

R1好きな人は👍

4分のところに手で持ってるワッシャーはどこにつけるやつなんですか！？

オイルフィルター箱から出す時何かワッシャーみたいのも出してますが、それはドレンのところに挟むワッシャーですよね！？フィルターにワッシャーかますんですか！？

トーヨーさん、お疲れさまでーす😊 良かったですね！元プロライダーに襲われるなんて！！ あ、教われるなんてww イイなぁ〜 なかなかそんな機会ないですからね😅 コレで次回ベスト更新間違いナシww

日本製のバイクにしてたらここで一緒に走れたのに😢 残念でした。社長ちょっとウイリーしすぎ😂

わからせシーンまで飛ばしたい時は07:20まで！

三度の飯よりバイクなら👍🏼

スランプなんですね😢 それならゆっくり慣らして行く方が良さそうですね😅 トーヨーさんの曲がり方の考えで当然おかしくはないと思います。 あとは、速度と比例して操作方法が変わってくるだけかと思いますねw 最近のコケは、進入時にフロントからいってるので、その速度でそのFブレーキだとかけ過ぎ、ってことでしょうから、もう少し緩めにかける、でも、もう少し速度を上げてコーナーを周りたのであれば、これ以上のFブレーキは使えないので、手前からRブレーキやアクセルワークでバイクの向きを変える必要があるから、そちらの操作を追加する！ですかね😅ww 基本モトクロスのリアタイヤってコーナーでは滑らせながら走るイメージなので、そこの慣れは必要かもしれませんね😂

トーヨーさん やってますね～！大丈夫ですか( *´艸｀)ｗｗｗ ボクも少しですがモトクロス練習やってましたｗ 合っているかは約束できませんので参考程度でお願いしたいのですが モトクロスも基本速度を落とすには当然制動力の高いＦブレーキ使います で、今回の転倒はいずれもコーナーの進入でＦから転倒してますが オフロードの場合、コーナーはオンロードより滑りやすいので、向きを積極的変えるには Fブレーキで速度を調節しながらＲブレーキを使った方が曲がりやすいかもしれません （少しロックさせてクルっと向き変え） 速度域によって操作は当然変わってくるとは思いますが、所謂ドリフト走行ですねｗ （Ｒブレーキで少し流してそこからアクセルを当てて流しながら曲がる） 最初は少し怖いかもしれませんが、慣れてくるとクリクリ曲がれるようになりますし 滑る感じを身体が記憶することでオンロードでも多少の滑りでも動揺せず対処できる ようになりますよ(*^^*)ｖｖ 無理のない範囲で楽しみながら練習してみてくださいｗ

モトクロスも３0年以上ぶりに乗ってみたいけど、色々装備を準備するのが金銭的にしんどいな。むかーし河川敷でひたすら８の字を描きなシがら練習したのを思い出す。バンクのない平坦なところで、長めの８の字を全力でアクセル・減速にメリハリつけて延々と繰り返し練習してみてください。最初は１０分くらいから。あと、ロードレースバイクだとめちゃくちゃ怖い、フロントが滑っても、アクセルワークでバランスを保つ練習も、軽いモトクロスだと簡単（！？）に練習できます。頑張ってね～

Hyodからエアーバッグが発売されましたよ🐕オススメです。

転倒の数だけ強くなれるよ👍

トーヨーさん、こんちわ～(*^^*) カナダってRS4GP売ってないんですね( ﾉД`)ｼｸｼｸ… この動画を見て、あ、オイル変えなき💦って思い出しましたｗｗ そして ぷーーーーーーーるぅーーーーーーー( *´艸｀)

鈴菌に感染中ですが 心はヤマ派です。🐕

ヤマハ党はグッドボタン👍

サーキットを走ってれば必ず訪れる転倒😂✌️🏍️気にする必要なし😂✌️🏍️💨💨💨

1:40台か、もっと速く走っている感じがしたけど厳しいね。VRRAでDucF1の入賞目標タイムは1:32だけど、難しそうだな・・・因みにCTMPでのVRRAラップレコードは1：27です。旧車で３０秒切るのはすごいよね。F1の前のオーナーが1：25で走ったと言っていたけど、それは嘘だね・・・