ドッコオートテクニカ / フィアットアバルト専門修理工場

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ドッコオートテクニカ代表の「たけお」です。
日本には数える程しかないフィアット・アバルト専門の修理工場を横浜市で営んでいます。

フィアット・アバルトの入庫数（年間300台以上）は他工場を圧倒しており、一般的な故障から特有の故障まで様々な事例のノウハウを持っています。

このチャンネルではどんな状態なら修理工場に依頼すれば良いのか？という故障の判断基準やアラームが鳴った時、不具合表示が出た時の対処方法などフィアットの困りごとを解消していきます。

困りごとだけでなくフィアットの魅力やDIYネタや便利グッズの紹介もしていきます。またフィアット初の電気自動車500eを長期に渡りレポートします！

是非皆さんもこのチャンネルでフィアットの奥深さと魅力に触れてください！

Комментарии

@user-uc1dc5sy3j 3 месяца назад

自動バンパー汚し装置😂ウォッシャー液の染みだらけになります😱

@user-uc1dc5sy3j 5 месяцев назад

ヘッドライトは消した方が充電時間が早く終るんじゃないの?

@selfservice1472 5 месяцев назад

FIAT500eに乗っています。動画で遠出する勇気をもらいます。実際にはガソリン車で行くと思いますが、参考になりました。より笑顔の投稿を楽しみにしております。😊

@dokko-autotecnica 5 месяцев назад

片道300キロぐらいになると急速充電が必須なので高速道路充電で対応できますが片道100〜150キロぐらいになると帰りに充電が必要になってくるため充電することを忘れがちで無くなりそうになってから充電する場所を探すので慌てます。充電することを負担と思わずスケジューリングも500eの楽しみだと思って乗り回しています。

@よもぎ猫 5 месяцев назад

前回は、雪景色の中で大変そうでしたが．．．やはり、ドライブは天気が良いと、気分ものりますよね！次回の動画が楽しみです。それにしても、いつも眠そうなフェイスマスク．．．インテリアはイタリア車らしくていいですね！

@dokko-autotecnica 5 месяцев назад

天気が良いと気分も良くなる上に航続距離も伸びているので相乗効果があります。充電が成功すると「ヨシ！」って今だに言ってしまうのは普通じゃ無いですよね😅

@selfservice1472 6 месяцев назад

FIAT500eに乗っています。チャレンジングな内容で参考になりました。雪道では乗りたくないですが、ヨーロッパの雪が降る地域では500eはどうしているのかが気になりました。

@dokko-autotecnica 6 месяцев назад

走行はエンジン車と変わりはありませんでしたが雪がエンジンルーム下に溜まっていたのには盲点でした。凍結防止剤使用地域での雪の固着はもっと気になります。他メーカーのEVはどうなんでしょうね。

@selfservice1472 6 месяцев назад

FIAT500eに乗っています。はじめて知ることばかりで参考になりました。ダイナミックコントロール非対応というのは厳しい内容ですね。知らなかったら焦ると思いました。

@dokko-autotecnica 6 месяцев назад

ここの他に、ニチコンのマルチは浜松、上里と使いましたがダメでしたね。3回でしたが久しぶりだと忘れて充電してしまい失敗ました😅

@よもぎ猫 6 месяцев назад

雪道での運転お疲れっ様です。やっぱ、内地での雪道は大変ですね！電気自動車だと、不安ではないのでしょうか？あまり、遠くに行きたくないです。^^;

@dokko-autotecnica 6 месяцев назад

正月に秋田に雪ドライブをしに旅行に行ったのですが全く雪が無く期待外れでした。雪でも充電残量と充電スポットさえ気にしてれば大丈夫です。

@denpakun 7 месяцев назад

浜松SAなどに設置されているニチコン製の水色の充電器は、ダイナミックコントロールと呼ばれる方式を用いています。簡単に説明すると、設置された20kWの電源ユニットを10機（合計200kW）を充電器に接続された車両の充電状況に応じて充電器側から切り替える方式をとっています。しかし、500eのCHAdeMOアダプターはダイナミックコントロールに非対応のため、常に電源ユニット1つ分でしか充電することができません。つまり最大20kW充電ということですね…w

@dokko-autotecnica 7 месяцев назад

ダイナミックコントロール非対応のようですね。あとで知りました。最近も非対応のことをすっかり忘れて充電して問い合わせまでしてしまいましたよwww 認証エラーはこれも後から知ったのですが不具合でソフトウェア改修が5月8日に終わっていたそうですがどうやら今回も同じエラーが再発したようです。

@user-cq1ex6zk8h 7 месяцев назад

面白い動画勉強になります。動作で圧力かけて動作後作動油を戻して循環させているんですね😆 オイルポンプアキュムレーターと循環の管路とっても大切なんですね😆

@makomarco500 10 месяцев назад

アバルトにも使用出来ますか？

@dokko-autotecnica 7 месяцев назад

アバルト500 595 695に取り付けできます。

@stellvia01 Год назад

自分は日産ZESP3カード作って、アリオで500eを普通充電してますね。急速充電アダプターが届いたらカードそのまま使えますし。

@selfservice1472 Год назад

うちにも来たのですが、チャデモが無いのでイオンで電子マネーで払えることがわかり参考になりました。

@dokko-autotecnica Год назад

一般的な普通充電の契約をしても良いのですがCHAdeMOアダプターが来たら急速充電の契約に切り替えるので色々調べたのですが現在のところお手軽契約が無いんですよね。

@selfservice1472 Год назад

Dラーさんのステアリングまわりの説明がわかりやすかったです。本当に空気圧センサーがタイヤ側についていたら嬉しいですね。私もそろそろ納車になるのですが、拝見していて楽しみになってきました。

@dokko-autotecnica Год назад

説明書を見ると空気圧センサーはタイヤに付いている様な書き方です。タイヤのバルブを見る限りどちらか分かりません。タイヤに付いているとスタッドレスタイヤなどタイヤ交換する時もセンサーも付けないと監視してくれませんね。

@よもぎ猫 Год назад

いつ見ても、眠そうなデザインが面白いですね！今年の８月の車検では、お世話になりました。なんか、リーズナブルな整備代金で、とても得した気分デス。すごく調子も良く、グングン走ってくれます。これは、自動車と言う乗り物です。．．．って、最近の国産車が失った面白さがあるのがFiat500だと思うのは私だけかな~。私的には、デジタルメーターでないクラシカルデザインが好きなのですが．．．これからの、500eのレビューの続きが楽しみです。

@dokko-autotecnica Год назад

従来の500の様な感じは無く現代の車、もしくは移動手段って感じで快適性はありますが楽しみは減った感じがしますね。