Tiene que mirar primero que no tenga fugas el sistema pa eso se necesita 250 lb de presión si no tiene se hace un vacío de 15 minutos después si se procede a cargar el gas
Hola, espero puedas ayudarme. Anteriormente había podido descargar la aplicación en la computadora laptop de mi hermana y funcionaba bien, por decirlo así. Ahorita quise bajarlo en la mía, es de escritorio, pero me dice que no es un archivo win32 correcto. Chequé y se supone la computadora es 64 bits, no entiendo mucho de ello pero se me hace raro porque hice lo mismo que en la laptop y no me deja, ojalá pudieras explicarme. Gracias.
Tengo un camry 2010 pero no le consigo la varilla del aceite será que es sellada esa transmisión ? Como hago para saber el nivel ya que está botando aceite
Bro eso no es nada comparado a lo que sufren muchos latinos en EUA, sin embargo ustedes como Venezolanos tiene una ayuda gigante por el gobierno, si te están explotando sal de ahi, en EUA, hay muchas maneras de hacer dinero, no te quejes y sal de ahí que la explotación es parte día a día de muchas latinos aquí, suerte!!
No es la manera correcta, primero se tiene que hacer un vacío,con el vacío podemos saber si esta bien el sistema,si no tiene fugas,se hace la carga de gas .🫡
Es que como van al aire libre las fuerzas G son como una barrera del aire que si las pasas demasiado fuerte pueden hacerte perder la conciencia o en casos extremos la vida.
Maestro buen dia tengo el mismo problema con una ford f150 motor 5 ,4 tambien tengo codigos po 355 356 358 ya le puse obinas nuevas y bujias sera la computadora saludos
Mejor dedícate tu al tennis, porque tu de formula 1 ni idea , el 90 % de la gente que trabaja en el.mundo del F1 ( mecanicos , ingenieros , pilotos ,expilotos , periodistas )le da la razón a alonso , hasta el propio Russell despues de la carrera admitió su fallo , y ahora reconoció que iba mirando el volante cambiando parámetros, y no es ilegal frenar antes de una curva para tomar trazadas diferentes ni generar aire sucio al piloto de atras .
Una sancion injusta. Responsabilidad 0% Fernando Alonso, 100% George Russell. Fue error de novato y si! es como lo indicas no es la primera vez q faltando pocas curvas el mismo comete errores solito. Pero sabemos q esa sancion fue impuesta por Jhonny Herbert un asiduo critico y hater de Alonso.
Tuve que calarme esto hasta el final para ver como terminaba. Tedioso y repetitivo para decir que el considera que Alonso no tiene la culpa. Creo que en solo 3 minutos hubiera expuesto su punto de vista y ya.
Es sumamente sencillo. Herbert está ardido hasta la médula de cada hueso desde que él dijo que Alonso debía retirarse en 2016 y Alonso respondió que eso no hace un campeón del mundo, por eso Herbert era comentarista. Para que lo que hace Alonso sea simplemente perfecto, tiene que hacerlo con pilotos de su nivel. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lXhKs28HMXY.html
Hace mas de 15 años que veo automovilismo...y el nivel de hipocresia que se está manejando en la F1 con la famosa "vara de sanciones"...es de terror y preocupante enserio No se sanciona a un piloto que deja sin pista a aquel que no lo deja doblar por afuera, pero se sanciona esta ESTUPIDEZ???? dios mio.... Realmente no se entiende como pueden cometer estos HORRORES a la hora de definir situaciones loco, es una verguenza
Que gracia me hacen los "expertos" si Alonso toca es culpable, si Alonso no toca es culpable, si va detrás es culpable y si va delante es culpable... no será más que no tenéis ni idea de pilotaje? proque otra cosa puede que no, pero en pilotaje Alonso está entre los 5 mejores de la historia
@@930_victor Pues podría basarme en la estadística que compara ambos compañeros de equipo, en la cual sólo cuenta cuando uno hace podio y el otro no, lo cual indica quien saca siempre más rendimiento al coche en términos generales, ya que si el coche es muy bueno ambos harán podios. Y Fernando es el mejor con un 75%, el segundo es Alain Prost con 63%... así que según rendimiento extraído al coche es el mejor con mucha diferencia. Así que ya digo 5 por evitar discusiones con gente que sólo se fija en el número de victorias o mundiales y no en quien ha sido el mejor sacando siempre el 100% de la máquina.
No hay culpa de Alonso... Es impericia de Russell, que sigue demostrando que es bastante blandito y a veces hasta exhibe preocupantes desatenciones. Es asi; si atras de Alonso iba Checo, Sainz o Verstappen, por ejemplo, no hay accidente. Esta muy "verde" Russell...
