Båtmagasinet på webben Vi testar motorbåtar och segelbåtar för allt vad tygen håller, genom skärgårdar och på öppet hav. Vi antar utmaningar, tränger oss på hos säljare och konstruktörer, bryter oss in på båtmässor och tipsar om trender och tillbehör. Allting fångas av vårt filmteam och sänds i Hamnens playkanal. Vi tycker att båttester gör sig bäst på video. Man får en känsla för hur båten rör sig, hur den svarar på manövrar och hur det är att röra sig ombord. Vi provar lyxjakter för hundratals miljoner till Sveriges vanligaste båtar.
Que buen barco!desde Argentina los saludo!..Pueda ser que algun dia nos liberen para poder traer esto diseños modernos...vivimos 30 años atrasados en este pais!...
Tjena, kan ni inte göra en video där ni visar vad man ska tänka på när man köpt en ny trailer och ska justera in den efter din nya båt. Hur ska stödrullarna sitta, hur ska winchtornet sitta i höjd osv osv.
Haha… så bra… myspojkarna. Det här är ju bättre än Ernst Sommar mm. … båda delarna bra men går bara kommentera på denna, att få med Afténs också var ju både smart och roligt. De var ju störtsköna. 😂
People underestimate how much territory a boat like the one in the video can chew up. They are just not interesting to look at in the harbor, they are machines which can go anywhere in the World on a hundred gallons of fuel. The Atlantic can get rather nasty, their timing was well planned and crossing executed without a snag.
Byggde en strip-canadensare 99-00. Grym att få ut familjen i. Två vuxna, två små barn och en veckopackning, med fribord kvar. Tio år senare byggde jag en kajak i samma teknik. Ett kul projekt för den som gillar att bygga, lösa problem och få sin båt precis som man vill ha den. Man känner varenda mm av sin båt.
Förbränningsmotorer kommer sannolikt att finnas kvar länge i båtbranschen. Det är väldigt mycket mer utmanande att elektrifiera båtar än bilar. En annan aspekt är att små motorbåtar ofta inte körs mer än 10-15 timmar per år, och då kan investeringen i ett stort batteri vara svår att motivera. Men vi på Hamnen är ändå hoppfulla och hoppas på förändring. Det som ska till för en förändring är att man effektiviserar båtarna och antingen bygger långsmala modeller och sänker farten, alternativt satsar på bärplan. Och för att en stor satsning på batterier ska vara hållbar tycker vi att man måste se till att batteriet kan nyttjas till mer än att driva båten, så att det kan användas den långa period när båten står på land.
Ni som ändå är lite av experter, hur länge tror ni förbränningsmotorer kommer förekomma i båtar? & leisure båtar då såklart. Alltså syftar i huvudsak på nya båtar då. Innan allt är elektriskt? Säg om 10-15 år, kan man då fortfarande köpa en ny båt som drivs av en dieselmotor?
Störtskönt grabbar, jag köpte mig en liten båt för ett par veckor sedan för just detta ändamål, att utforska olika vatten och dra den efter plåtisen. En riktig upplevelse kombination. Efter att ha köpt båten börjar man ju googla på en massa bra att veta saker och så hittar jag på er här som just belyser denna typ av användning. Kul! Har redan hunnit med några trailerturer där jag övernattat vid ramp. Södra Vänern har vi utforskat i finvädret denna sensommar 👌. Hoppas på att få se mer inspiration här.
Så är det säkerligen. Men handlarna vi på Hamnen talat med pratar om slutpriser. På Blocket och privataffärer kan det säkerligen vara en annan historia.
Helt fantastiskt! Det finns verkligen båtar som täcker alla roller på sjön. När ni berättar att det finns båtar som kan värma upp hus så kunde jag inte låta bli att le en smula. Bevisar vad jag alltid sagt, det finns en båt för precis alla, Nu finns det t.om båtar för den som icke är båtentusiast! Ser fram emot mera!
Jag håller med. Det finns alltid en båt för alla, det är det som gör båtlivet så kul. På mässan på Marstrand finns alltifrån lyxjakter på 55 miljoner till små jollar!
