хороший короткий ролик. Подключил синий пустой провод сигналки к синему на замке зажигания ACC. Всё, с автозапуска теперь и в салоне все заработало. Спасибо
Видео хорошо показывает как нужно и не нужно делать, автору спасибо! Завтра буду делать тоже самое)) (На будущее колектор лучше вытаскивайте через низ)
Перестаньте верить в чушь, нет никаких "универсальных датчиков кислорода"... Даже если вы с каким-то совладаете, отслужит он вам неделю, не больше. В точной автоэлектронике работают только оригинальные элементы.
Друг спасибо за видео. Я тут ищу шум на ходу, ступицы все заменил, резину поменял, а шум (гул) по кузову в салоне есть. Есть также и вибрации на нагрузке. Замена поможет думаю
Как же замечательно что таких как этот молодой человек очень много в нашей необъятной. Запчасти продаются сумашедшими объёмами благодаря этим товарищам. Спасибо, от души. Удачи .
Может и через клипсы,но я столкнулся с этой проблемой и заметил что затекает ещё через фонари хоть там и стоит уплотнительная прокладка но затекает точно
Да, потому что это лак за год почти полностью светлеет) мне нравится красный оттенок который дает лак КUDO🤷♂️, я очень аккуратно это делаю, меня все устраивает) а да, двигатель тоже восстановлен полностью в новое состояние, и да я его снимал )))
Да, конечно. Я его не ставил, он уже был, никогда полиуретаном не пользовался. Сейчас установил в задние рычаги точку опоры без стальной обоймы, время покажет как они.
Будь добр подскажи какое масло в двигатель заливаешь ) у меня тоже Мазда 6 gg 1.8 😊 И хотелось бы знать где вы детали заказываете ? В частности по подвеске, стоит на Авито что то покупать или есть другие ресурсы получше ?, заранее спасибо .
Привет. Финское Neste заливаю, если люди в окружении которые уже 20 лет на нем ездят и только позитивные отзывы. Я работаю в автозапчастях у каждого региона свои поставщики, а так до этого заказывал в EMEX. Exist. У них почти нет наценки относительно розничных магазинов так что все онлайн магазины в помощь. Я бы на Авито не стал 😅 тут непонятно что за бренд будет и какое качество)
@@user-xe8zf4rb9o Московская область, это масло в России не производят, а у финов климатически условия такие же. Его пока еще ввозят но прикроют лавочку или нет пока непонятно.
@@Lias_B да к сожалению все меньше хороших товаров в РФ. Я купил машину год назад у человека, он заливал всегда только Кастрол магнатек. 5 лет только это масло. Вот я теперь столкнулся с заменой а что выбрать не знаю ) я еще в авто не особо разбираюсь, новичек так сказать. Некоторые говорят про наш Лукойл , но что то меня настораживает наше масло. Еще много паленого сейчас как я понимаю, не купить бы плохое под видом оригинала.. Спасибо за ответы !
@@user-xe8zf4rb9o понятно, да не за что, Neste масло не популярное, маловероятно что подделка будет, я лью Neste Pro+ 5w-30, и в морозы норм заводится и присадки очищающие хорошие, попробуй может понравится, почитай отзывы, я негативных не слышал о нем. Да не за что, всегда рад помочь.
На работающем двигатели заливаешь сверху фарсунки очистителем карбюратора и смотришь на покозание через телефон корекцию топлива ,если пропускают повышаются покпзатели резко , значит подсос воздуха .
Для диагностирования стука справа кривого рычага приподымаем левое колесо и на каждом обороте домкрата раскачиваем рычаг справа. Если там есть люфт, в одном положении он себя обозначит. Выявил только так, других способов нет, даже если вы его и снимите полностью
Если дело только в пластмассовых элементах, то зачем за 3к покупать китай, если можно отнести одну такую целую к человеку, который занимается 3д печатью, он создаст модельку на основе той что вы принесете и наклепает вам таких хоть 100 штук. Мы с отцом когда на его Nissan Tiida ремонтировали крепежи для ремня безопасности, там похожая проблема была, пластмассовый элемент ездил вверх-вниз, но из-за износа его косило и он не давал закрепить ремень, мы сняли с пассажирской стороны эту штуку, отвезли мастеру, он напечатал штуки две на запас и одну на замену, цена вопроса за моделирование и печать 500 рублей, потом ещё файл с моделькой он сохранил в общий доступ, я считаю лучше так, чем покупать полностью всю систему
Lacetti 2011 года, в 2024 г. решил почистить датчик кислорода. Из за большого расхода топлива. Покупаю в Леруа Мерлен нейтрализатор ржавчины в бутылках 0.5. В составе ортофосфорная кислота, вода. Замачивал на водяной бане более 1 часа. Далее зубной щёткой и горячей водой промыл. Просушил на батарее. Работает. Вообще таким способом форсунки, клапан EGR замачивал, чистил.
Доброго дня, честно сказать с нашими дорогами нет такой фирмы😅 и с рынка много хороших производителей ушло, но то что хоть как то ходит это TRW, Delphi, Blue Print, CTR, SWAG, FEBI, ну и конечно же оригинал. Но вы их скорей всего не найдете уже 😑
@@Chelovek_s_Dona 😂😂😂 согласен, я бы тоже не хотел ) у меня уже опять что то постукивать начало) шаровые в верхних рычагах фирмы патрон прожили не долго уже понял на “555”. Китай брать совсем грустно конечно.
Эта сигналка со старлайом ниче нет общего. У них даже брелки не подходят. Пробовал заменить брелок центуриона на старлайновский так как брелок накрылся и ниче не вышло. Сигналка не работает. Пришлось родной брелок искать.
Насколько мне известно у них одинаковые платы в основном блоке, но конечно же какие то программные вещи должны быть разные, но этот вариант бюджетней чем Старлайн, на момент покупки была одна из самых дешевых с автозапуском.
У меня 2 литра двигатель и вибрация бешенная аж все в салоне трчсеться,все подушки по кругу менял ничего не помогает,и на скорости 120 обороты на 5 передачи далеко за 3 тысячи уходят и стук в передке что не один сервис не может найти.просто походу бинго все в кучу собралось 😢
Добрый вечер. Друг, ПОМОГИ ПОЖАЛУЙСТА. Немного предыстории. Машина работала замечательно. Купил мультиметр(давняя мечта) Решил снять бронепровода, модуль зажигания и датчик дпкв и прозвонить эти причиндалы. В общем, поигрался, поставил всё обратно. Завел для проверки, все супер. Буквально спустя 10 мин, нужно было сьездить по делам, кручу, а она "не пру не ну". А я датчик дпкв чистил щеткой по металлу(наконечник был ржавый), подумал что переборщил и добил датчик. Купил новый датчик, новый разъем (были надломаны провода у основания)-ей похер. При повороте ключа насос качает, искра есть(проверял одевал поочередно на бронепровода свечу, ложил на клапанную крышку и крутил. Да и потом ты сам писал ниже, что модуль редко выходит из строя разом). Свечи выкрутил - в бензине. Прислоняю ключ к сердечнику датчика - начинает работать насос, но под капотом тишина(а какой звук должен быть в топливной рампе? Ты в видео об этом упомянул, что насос качал, а топливная рампа не издавала никаких звуков). Далее обнаружил, что там где коса провод из салона, проходит возле выпусного коллектора, у меня поплавилась гофра(все провода в пластмассовой гофре), но провода в том месте все целые(там получается идут на рхх, дпдз, датчик давления масла, датчик уровня масла в картере и собственно на датчик коленвала) расписываю всё подробно, чтоб максимально описать ситуацию. В общем, по большинству признаков похоже на ваш случай, но есть два но. Первое, почему в вашем случае не было искры, а у меня есть? И второе, если дело в проводе, как его прозвонить, понять в каком месте? Ибо не хочу наугад ниже места, где коса прислонилась к коллектору отрезать. Вообще может быть такое, что визуально провода целые, но от температуры повредились??
