Moin, auf meinem Kanal zeige ich Euch meine Bikes und wie ich diese selbst repariere. Einige Werkzeuge aus meiner Werkstatt stelle ich hier auch vor. Amazon Angebote die Ich gut finde, zeige ich auf diesem Kanal als Kurzvideo.
mehr Schein als sein ...! Liest mal die Bewertungen, so der verschiedenen offenen Plattformen. Die Qualität hat massiv nachgelassen. Greenwashing, dafür ist VD bekannt. Meine VD Fahrradtaschen hatten sich nach einiger Zeit aufgelöst, der Kleber der Nähte hielt nicht, die Taschen bekommen einen weißlichen Film. Der Fachhändler hatte viele solche Reklamationen im Lager zu stehen. Die Rückenplatte, die Vernietungen sind gebrochen. Nutze nur noch Ortlieb, da kann Mensch die Bestandteile auch einzeln bestellen und tauschen bei Bedarf. Thema Zelt, verschweißte Nähte, dass Band löste sich, ja kann alles passieren, aber nicht wenn das Zeug neu ist und man ewig mit dem Kundenservice diskutieren muss. Der Kundenservice ist eine Katastrophe. Das Zelt war undicht und schlecht verarbeitet. Nein kein Kondenswasser. Nach 4 Monaten, ja nach 4 Monaten hatten wir das Zelt dann von Vaude zurück erhalten... es wurde ein neues gesendet. Warum hat das 4 Monate gedauert???? Kleidung und Ausrüstung kommt doch alles aus Fernost Vietnam China ... , dementsprechend ist auch die Verarbeitung und Qualität. Wir meiden komplett Vaude!!! Gibt viel bessere Hersteller!!!
Coole Sachen. Die Kette ist auch super sauber und entfettet. Aber Spaß beiseite. Ich hab gestern eine neu gekaufte Kette entfettet. Mit Nitroverdünnung klappt das sogar beim ersten Durchgang mit einem Glas einmal schütteln, 5 Minuten 1 Stunde einwirken lassen. Das gleiche noch mal und da war die NITRO klar hab noch mit destilliertes Wasser ein Ultraschall Bad gemacht. Gewachst wird jetzt die Tage
Ich nehme auch Nitroverdünnung bei den ersten Durchgängen und Bremsenreiniger beim letzten Durchgang. Bei neuer Kette nehme ich nur noch Bremsenreiniger. Zwei Durchgänge sind meist ausreichend.
Ich jetzt vieles probiert. Bremsscheibe gereinigt, neue Beläge rein, Bremsscheibe abgeschliffen und Beläge, eingebremst. Dann ging's für 2 Tage. Jetzt heute ein schnelles Entlüften gemacht. Es tut sich nichts. Die Bremswirkung ist nach wie vor ziemlich schwammig am HR, Bremse quietscht nach wie vor. Kann es am Bremssattel liegen?
Nitroverdünnung nehme ich auch erst einmal um alles grob zu reinigen und zum entfetten. Aber zum Schluss um alles absolut fettfrei zu machen ist Bremsenreiniger oder Isopropanol das beste... Nur mit Nitroverdünnung würde ich es nicht machen.
Ich denke die Französischen Ventile sind so schmal weil sie für Rennräder gemacht wurden .. da ist Felge recht schmal ist und das Auto Reifen Ventil nicht passt? Darauf hin habe ich es mit Bohrmaschine aufgebohrt das die Auto Ventile passen aber dadurch verlieren die schmalen Felgen wiederum an Festigkeit !!!!!… so kann die Felge brechen !!!!… darum in Zukunft so ein Adapter dabei 👍
@@e-bikewerkstatt6573 Vielen lieben Dank. Sendest Du mir bitte noch einen Link zu dem verwendeten Schutzblech (ohne Licht) Ich finde das leider nicht - Dankeschön
So reinige ich die Fahrradkette um mit Heißwachs zu fahren. Wenn Du mit Öl fahren möchtest brauchst Du die Kette nicht mit Bremsenreiniger zu reinigen Ich fahre selbst erst seit kurzem mit Heißwachs und bin bisher sehr zufrieden. Die Kette ist immer sauber und ich empfinde die Laufgeräusche leiser als bei Öl. Wie es mit dem Verschleiß und Laufleistung aussieht kann ich noch nichts sagen. Wenn man alles richtig macht, sollen die Komponenten mit Wachs länger halten.
Ich bereite meine Fahrradkette so für Heißwachs vor. Ich lege die Fahrradkette nach dem reinigen in Heißwachs und dafür muss die Fahrradkette absolut Öl und fettfrei sein.
@e-bikewerkstatt6573 ok Heißwachs.... Das fehlte mir hier in dem Video. Mittlerweile haben sie schon ein neues Video hochgeladen, in dem dies erwähnt wird. 😀
Glückwunsch... Wir haben das Teil seit etwa 5 Jahren, machen damit 3 Bikes und 2 Moppeds in der Garage sauber... Die Bürste gabs bei uns nicht dazu, da tut es sicher auch ein tolles Microfasertuch... Alles in allem ist der kleine Kärcher echt mega. Viel Spass damit.
Und ganz wichtig ist, dass der Akku weg ist und man dann da direkt die Kontakte nass macht und rein sprüht. Nicht vergessen auch schön den Motor unten nass machen! 😂😂😂 Das arme Rad! So ist das bald Schrott!
Intressanter Versuch, danke dür deinen Aufwand und für uns und auch für die Zeit. Dass scheint Parrafin zu sein? Ich möchte es mal zum Spaß an meinem Bahnhofsbike mit Bienenwachs probieren. Kostet ja auch nicht die Welt
Es sollte schon 100% Paraffinwachs sein. Es müssen noch Additive zugemischt werden um den Verschleiß zu reduzieren, sonst wird das nicht so lange halten. Einige Teelichter sind nicht zu 100% aus Paraffinwachs. Deshalb habe ich mir 100% Paraffinwachs Pastillen bestellt und werde zu gegebener Zeit mein Experiment fortsetzen...😉
@@e-bikewerkstatt6573 Du hast mich falsch verstanden. Warum werden die Reste nicht in ein OFFENES Gefäß gegeben? Der Bremsenreiniger verfliegt doch und du sparst dir den Weg zum Wertstoffhof.
@@Chris-hs6zpIch habe Dich schon verstanden ... Ich sammel alle Öl Rückstände die anfallen nicht nur vom Fahrrad in einem großen Kanister und wenn der voll ist fahre ich den zur Schadstoffannahme. Der Bremsenreiniger selbst verfliegt.
So ähnliche Fette benutzte ich auch für die Kette aber die Zeit für die Arbeit sind manchmal ein Kriterium. Synthetisches Wachs von Finish Line in meinem Fall nicht. Bei täglich ca 20 km, mal mehr, hält es ein quartal ungefähr. Kosten gegen Rosten, für ne viertel Flasche auf n 2x11 Antrieb belaufen sich auf lediglich 3 Euro bzw einem im Monat. Da kann Fett vlt Schritthalten aber es ist hald eine Menge Zeit und noch der ein oder andere Euro fürs entfetten vorm neuen Auftragen zu entrichten. Auf jeden Fall sollte man sich über fette und öle gut informieren, alle ziehen mal Dreck rein und einige wenige von sehr vielen oxidieren.
