Olá amigo Tenho um Cobalt LTZ 1.4 2015 manual Ele tá com esse mesmo problema porém corta a aceleração quando chega a 120 km mais ou menos vai pra 80 km ativa a aceleração de novo Será que é o ponto?
Amigo, tenho uma Bmw 318i 2012 só consigo acionar os vidros pelo comando da porta do motorista , os das portas dos passageiros não funcionam, poderia de ajudar?
Estou com esse mesmo problema, O ruim é que vários defeitos podem fazer a luz de injeção acender em altas rotações. Comando de válvulas torto, catalizador zoado, cabeçote queimado, perda de pressão no cilindro, motor fora de ponto, sensores de rotação nao sincronizados, sonda pré e pôs com defeito. O próprio modulo com defeito pode causar isso. são tantas variáveis que da ate raiva de mandar alguém olhar.
Rapaz o meu ta assim mesmo , vou trocar o solenóide, o rapaz me falou pra eu trocar os 3 solenóide, se não der jeito eu vou ter que gastar 11mil pra abrir e ver o problema, sendo que acabei se ver a solução
Muito triste um vídeo muito superficial , não foi falado quanto de aperto nos parafusos do cabeçote, da polia ,do vira e do tensor . O pessoal não fala q na capa da correia tem o ponto da correia e não só na engrenagem , e o pessoal não ensina vc por no ponto pela capa ( q também é a referência de ponto ). Ele não explicou q o tensor tem como por errado , pois no cabeçote tem 2 selos e vc tem q por pelo de baixo e não pelo de cima , ele não falou q para esticar a correia vc tensiona sentido horário.
@@morgadoff1521 resolvi meu amigo, era o módulo eletrônico,a oficina conseguiu encontrar um no desmanche por 5 mil e cobrou 4 mil de mão de obra, fiquei 32 dias sem o carro mais agora ficou top
Nesse caso era só passar a carcaça traseira do que comprou pro avariado. Dispensou as peças novas e vai montar com uma embreagem que já pegou água, a chance de dar problema novamente é muito alta. Tem nem ferramenta adequada, por isso que esses câmbios são tão mal falados, pq além de problema de projeto não tem profissionais que saibam trabalhar direito.🤦🏻♂️
O meu colbat está acesa a luz de injeção 3 anos, disse o mecânico aqui que estava fora do ponto um dente a correia,por isso ele estava fraco, agora após a troca está forte, maís sempre aos 3 anos acusou catalisador e mau queima de combustível. Não percebemos a correria dentada,apagamos com scaner umas vezes e voltou de novo, foi trocar a correia dentada esses dias agora a luz apagou por um dia e voltou acender, voltou pior após trocar a correia dentada ele fica piscando a luz de injeção a 140 km p/h quando volto pra menos velocidade para de piscar e continua acesa.??? O que pode ser?¿?
Boa tarde amigo saberia me passar qual o torque/aperto dos parafusos da polia da direção hidráulica BMW 118 2010? Estou com receio de apertar demais e trincar..
Meu Civic 2002 acabou de chegar da oficina depois de mais de 1 mês fazendo o câmbio... Continua demorando pra trocar de marcha e às vezes nem engata e fica só na primeira... Nao sei mais o que eu faço... O cara trocou os pacotes de embreagem, óleo original de câmbio, trocou tambor da transmissão, chave seletora de marcha ( pq o painel nao mostrava as trocas pro D, só N , R e P )gastei uma grana e to aqui com o carro na garagem aguardando ele amanhã com um reboque 🤦 eu desisto... To tomando desgosto pelo carro.
