سبحان الله .. الباشمهندسة اللي صورت الفيديو ده ( من 2014) يعني من حوالي 8 سنين مثلا، زمانها اتخرجت وعايشة حياتها المهنية دلوقتي، وإلى الآن الفيديو ما زال موجود والناس بتتفرج غليه، وبتدعيلها هي واللي بيشرح .. حاجة بسيطة زي دي، هي يمكن نسيتها دلوقتي بس ما زالت بتجيب ليها حسنات .. موقف يحتاج إلى كتير من التأمل في حاجات كتير ..
أسلوبه لطيف و متأني في كلامه و هادئ ... هذا أستاذ مهندس صح. ما شاء الله ؛ فيه اساتذة غيرو من الناحية العلمية ما شاء الله لكن اشوي انفعاليين حبتين بيخلوا المتلقي مش راكب على بعضوا زي مايكونو رايحيين يشيلوا منه حتة بدل الشغلة!
شرح غير دقيق من البدايه اولا يجب تعريف عن المكنه قبل عمليه الشغل واجزائها وطريقت تشغيلها وتوقيفها والأهم هي ارشادات السلامه قبل كل شي تانيا طريقه تحديد السرعه حسب القاعده الحسابيه 100×v علي 3.14×D
اول حاجه يا مهندس قبل ماتعلمهم كيف يشغلو المكنه علمهم انو في شي اسمو حمايه العيون يا عيوني في نظارات لازم تلبسهم وانت عم تشتغل مشان مايصير القلووزز بعيونك بعدين
فى طبعا جهاز stop بيتركب على فرش المخرطة بمسافة معينة على حسب مسافة الجزء المراد قطعة فى الشغلة..وبمجرد ان العربة تصطدم بال stop تقوم بوقف المخرطة اوتوماتيك.
انا عندي سؤال... هل فيه حد لو limit معين بالنسبة للاتجاه العربه ناحيه الظرف.... يعني العربه قبل ما توصل للظرف بتصد في حاجه علشان ميحصلش تلامس بين الظرف وجسم العربه... ولا دي بتعتمد علي خفه يد الفني... تبقي كارثه لو مفيش اتوماتيك استوبر
Moon Lovered فيه مخرط بيجى ليها بنز زى صداضه كده فى اخر الرصيف او الفرش تحت الظرف لكن المهنه الوحيده اللى بتحتاج ان الصنيعى يكون واقف صاحى طول الوقت لان اى غلطه بفوره زى مابيقولوا بتكلف كتير
بس الهندسة مش سهلة ، لا يكون فاكر إن المهندس مهمته العمل على المخارط و آلالات الفرايز وغيرها ، لا ياعم الهندسة فيها شغل استاتيكا و دايناميكا أجسام و موائع وغيرها من المواضيع
