Мудрый плакат в конце!, Ещё моя бубушка говорила 30 лет назад коренная Хабаровчанка, говорила что все эти Московские страсти по перестройке сделают только хуже!!
💞🇸🇪🕊 Stockholms Tunnelbana är det Snyggaste och Bästa runt om i "världen". Varje Tunnelbanastation har speciellt viktig betydelse. Jag anser att Stockholm är det Heligaste och Speciellt Huvudstaden för mig personligt.🕊🇸🇪💞
Это просто шедеврально! Пилоты и вся команда этого летательного аппарата просто мужики профессионалы со стальными сами догадываетесь чем!!!! Такую "дуру" так филигранно завести и посадить.... это не не мерседес у магазина припарковать. Слава нашим ЛЕТУНАМ!!!
Может и не в тему, меня поражает электрификация и масштаб этой электрификации железных дорог! Я живу не в России, так в наших краях железная дорога выглядит совсем по другому, никаких проводов, опор/столбов. Просто рельсы на плохой насыпи. Я специально обратила внимание, контраст, однако!
Почему "устрашающий"? Восхищающий! Я в такие моменты вспоминаю академика Вернадского, который предвидел развитие таких производств ещё во время гражданской войны 1918-1921 годов. 6 минут на скорости предположим 50 км/час - это величина завода в 5 км! Я знаю кучу городов с населением до 50 тысяч жителей и размером меньше в разы... Спасибо, уважаемый, за такое видео!
Почему ни где неупоминают о больших залежах УРАНОВЫХ РУД???? Из-за которых бетонировали 2 тонеля!!! А уж после сделали обходную дорогу!!!Почему неговорят что это опасно как для Байкала так и для жителей населяющих эти районы!!!
Что вы чушь несёте. 2 тоннеля строили именно для обходного пути. В проекте был ещё один тоннель,но обошлись всего лишь двумя. Тоннель 1 с западной стороны и тоннель 3 с восточной стороны перевала. Я принимал участие в их строительстве. Бам тоннель строй организация называлась. Эти тоннели при мне были запущены в эксплуатацию,как и чёртов мост.
А бетонировали их для того чтобы когда вы поедете по этому маршруту, чтобы каменная глыба вам в вагон через крышу не залетела. Проходка велась взрывами скальной породы. А бетон это чистовая отделка.
@@Aleks3488 Я 1974 году работал СМП572 мне лучше знать где и что упадёт!!!! Ян Это третий тоннель до их были ещё две или три попытки!!Но мешали подземные воды и Урановые рудники!!!!Зря игнорируйте это ГИБЕЛЬ БАЙКАЛА И ВСЁ ЧТО СВЯЗАНО С ВОДАМИ БАЙКАЛА!!!!НАСЕЛЕНИЮ ТАК И ТАК УЖЕ НЕ ВЫЖИТЬ!!!Есть выступление Мордвина по этому поводу!Я советую его послушать!!!
Как мне нравятся такие , пусть короткие, но путешествия по железным дорогам России ! Мн5 раза три пришлось в девяностых годах проехать от Владивостока до Москвы и обратно. Это сказочное путешествие. Когда ехали первый раз с мужем, от окна не хотелось уходить, но ночи никто не отменял. Красота неописуемая. ❤❤❤
Спасибо за очередное видео. Очень интересно.Было бы здорово всё это увидеть с тамбура хвостового вагона - но это просто пожелание. Видно, что взялись за электрификацию этого направления. Ждём новых коротких роликов, жаль, что коротких...
Есть на "You Tube" "тоннель на БАМ-е", выложенный лет 8-10 назад, великолепно отснятый прямо с локомотива, по моему с 2ТЭ10, и очень интересно было бы, если кто-нибудь его "обновил".
