Salut, vidéo top ! Question, on dirait que tu ne rembrayes pas au rétrogradage entre la 6 et la 3 au bout de la ligne droite des stands, c'est juste la vidéo qui donne cette impression ? Et au moins je me rends compte que j'ai pas le bon rapport de boîte quand je roule là-bas 🤡
Salut, merci ! Je n'ai pas bien compris la question. Je rétrograde les 3 rapports un par un en embrayant entre chaque rapport. On peut apercevoir ma mains sur l'embrayage sur la vidéo Je sais pas si c'est la réponse que tu attendais ^^
@@fergus8937 C'est exactement ça, je n'ai regardé ta main qu'après avoir posé la question 🤡 C'est qu'au niveau du son on n'entend pas les rapports descendre c'est ça qui m'a mis la puce à l'oreille
Salut l'Ami, je suis tombé par hasard sur ta vidéo. Etant ancien pilote, je me posais certaines questions, participes tu à un championnat?, car je pense qu'il y a quelques points à améliorer pour limiter le drible de la roues AV au freinage, qui permettrait d'avoir une approche plus coolée, lors de la prise d'angle. Il y a 3 points: 1 le système de freinage, 2 le réglage de la suspension AV/AR, car il y a un transfert de masse qui se produit. Bon et pas le moindre, la pression du pneu , c'est un conseil d'ami. 🐸✌️
Merci Fergus pour cette vidéo. Tu nous a permis de suivre visuellement Paulo en Piste durant un tour... tu roules vraiment très fort avec ta Katoche... et elle marche très bien pour un mono!
Salut Fergus. C'est le "casse-couille" au cheveux longs de la tente d'à coté à qui vous avez offert une bière ce week-end... Une vidéo bien sympa et de la belle attaque, dommage pour la chute ! Juste un petit passage pour te souhaitez, à toi et tes collègues, bonne chance pour la dernière à Alès ce week-end ! A un de ces 4 !
Tellement sympa de voir le travail sur une 400 au Carole, pour moi le néophyte c'est plus simple à lire et à comprendre que les tours en grosses cylindrées.
Merci ! 🙂 Malheureusement c'est une des rares chute que je ne peux pas expliquer, ni trop de frein ni trop d'angle ni trop de vitesse et sur la même traj que les tours précédent Du coup très frustrant 🤷♂️
@@fergus8937 salut du coup pour un 'pilote' de 80-85 kg tu à une préconisation huile+kit ressort ? en particulier ? :) ou l'origine tiens suffisamment pour une personne roulant entre 12-15 avec un cb a carole ?
@@valentingaulier1795 salut Valentin, désolé du retard je n'avais pas vu ton commentaire La fourche d'origine va bien au début avec des cale de 3 à 5mm pour precharger les ressort et de l'huile 15w ou mix 15w et 20w Mais le top c'est un kit cartouche andreani avec des ressort de 7.8 à 8.3 (au delà c'est trop dur pour un CB)
@@valentingaulier1795 1.12 à Carole ça commence à être bien, le kit andreani dans la fourche va t'aider c'est sur À Carole il faut une fourche dur pour encaisser les gros freinage de ce circuit Et des bonnes plaquettes aussi 😁
Fury In The City salut ! Oui je forçais énormément sur l’avant car je voulais faire un tour en 08 ^^ et réglage de La Fourche trop dur comparer à l’arrière
