Soy Jonathan Jiménez (Jimenito1010) Controlador de Tránsito Aéreo y Meteorólogo con al rededor de 13 años de experiencia en el medio.
TAKE OFF Simulations es un canal que reconstruye Accidentes e Incidentesde aviación presentando una simulación de los hechos objetiva y enfocada de cara a la Seguridad Operacional buscando elevar la Alerta Situacional de Pilotos, personal de Mantenimiento Aeronáutico, personal de Controladores Aéreos y en general a todo el medio Aeronáutico.
Nuestra misión es llegar a ser referente aeronáutico en todos los países hispanoparlantes permitiendo la interacción, participación y aportes a nivel mundial de expertos en aviación.
Excelentes tus videos, solo te pediria para los que no sabemos, al comenzar los videos informarnos si los audios de cabina son los reales o son dramatizados, muchas gracias!!
Este video ya lo he visto y de verdad muy bien hecho y el capitán Pichet y su copiloto fueron excelentes y salvar a tantas personas es genial, felicidades muy buen video 😊
Muy buena presentación.Lo más valioso es que aquí no buscan responsables (ya están fallecidos y no se pueden defender) sino que se muestra con criterio técnico las posibles causas de este lamentable accidente.✈️✈️✈️🇨🇦🇨🇦🇨🇦
Para los que quieran ver la fecha del avión.. tienen que mirar la placa que está en la puerta de entrada...Es un tema financiero.. las turbinas o el sistema hidraulico puede tener mas o menos años...Además los apretan con estar el menos tiempo posible en la loza....
Excelente vídeo, solo una aclaración: fueron 63 vidas perdidas. Luna la cachorrita iba abordo y también pereció... Por ella encontraron a su familia. Saludos y muy buen trabajo.
Saludos Jimenito, Podria Hacer Una Reconstruccíon Del *Vuelo 277 De Iran Air?* y Del *Vuelo 742 De Iran Air?* Muchas Gracias y Un Grande Abrazo Desde Uruguay.......
Y un aparato de más de 100 millones de dólares no tiene una alarma que les diga al piloto "piloto automático desactivado alerta alerta piloto automático desactivado" y también otros sistemas que le diga " morro muy alto alerta bajar moto". " piiiíiii. Piiiiiiiiiii. " ???
Creo que ha sido de los vídeos que más angustia me ha generado. Y pensar cuántas personas tuvieron que morir en el pasado para que hoy en día sea mucho más seguro viajar, tomando todas las precauciones posibles
Todo este incidente es 100% responsabilidad de los pilotos y específicamente del comandante del avión. Nunca deberían haber volado bajo esas condiciones, todos los pilotos conocen la clase de tormentas que se forman en aquellas zonas geográficas o deberían conocer el tipo de clima con el que pueden esperar encontrarse por aquellas rutas durante las distintas épocas del año.
Saludos Jimenito, ¿Como Estás? Podria Hacer Una Reconstruccíon Del *Vuelo 139 De Sudan Airways?* y Tambiem Del *Vuelo 6895 De Iran Aseman Airlines?* Un Fuerte Abrazo Desde Argentina ❤🇦🇷
En este tipo de situaciones, abrir la puerta y saltar no es posible o tendría las mismas consecuencias. Quizá también tener paracaídas para los pasajeros eso no es posible?
Un aparato de mas de 100 millones de dólares no tiene una pequeña computadora wue hace el cálculo para determinar una potencial fuga de combustible??? Y automáticamente apagar el balanceador de combustible y alertar con 7n gran sonido y muchas luces rojas a los pilotos????? Hasta mi coche viejo me dice cuando tengo poco combustible
Ya se que accidente vas a recrear mi amigo 😢 todo miembro de la familia del caballero aguila conoce esa historia. Pero por respeto y cariño a tu trabajo no diré nada 🤫. Saludos amigo excelente como siempre.
Yo pase por una turbulencias bien fea ,, viajando en el mes de Diciembre de Madrid-España a Berlin-Alemania cuando entramos a alemania por el sur estaba una tormenta de nieves y ese avion se movia las personas lloraban , hasta los bolsos se salieron , hasta la cosa de respira se salio, fue terrible pero yo estaba muy tranquila es que en situaciones asi es mejor estar tranquilo! Solo tener fe que va aterrizar con bien! Lo peor en situacion asi cuando mirar por la ventana no mira nada pero siente que el avion esta dando bajones es lo mas terrible !!
Vivo a 10 km del lugar del accidente, en Campinas, era primera hora de la tarde, helado y con lluvia ligera, mi hermano estaba en el patio trasero y dijo que escuchó el ruido de los motores girando a máxima potencia sin ningún efecto, fue un alboroto en la región y en Brasil
Jimenito ¿puedes recrear de nuevo el caso del vuelo ET302? ahora tenemos el reporte final, la transcripcion de la caja negra y mucha mas informacion, haz un remake de este mismo video
Un saludo desde Texas mi amigo, aquí una vēz más aver como salí eso, pero infelizmente no salió bien, como quiera gracias por su trabajo es muy bueno ❤
