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Ciao! Certo, ci mancherebbe 🤗 Rispetto ad altre che ho provato sinora di altre marche l'ho trovata più leggera e più maneggevole. Spero di esserti stata d'aiuto!
Una moto bmw nostalgica degli anni 80 e rivista per l'oggi. 50 anni fa avevo la bmw 650. Per me e una moto da godere in piccola località di mare o campagna con poco traffico e guidata con guanti e casco aperto. La comprerei oggi !
Salve avrei una domanda per lei: c'è tanta differenza tra la Platinum e la ghd Gold? C'è un vantaggio usare la Platinum? O si ottiene lo stesso risultato anche con la Gold? Grazie
Ciao! Innanzitutto, bisogna dire che la Platinum è una piastra più premium rispetto alla Gold. La ghd platinum+ usa la tecnologia ultra-zone che riconosce le esigenze dei tuoi capelli per un'acconciatura impeccabile e personalizzata. Mentre la Ghd Gold, caratterizzata da dual zone technology contiene due sensori termici di nuova generazione, uno in ogni lamella, per mantenere costante la temperatura ottimale di styling di 185°C dalle radici fino alle punte. SPero di esserti stata d'aiuto!
Anche con Y&T meraviglioso "Ten" del 90 credo e il live del 92 sempre con Y&T ( Yesterday an Today) grandissima Rock Band con un chitarrista cantante eccezionale ( Dave Meniketty)
Potrei sapere perchè gli altri clavinova sono più bassi e questo invece più alto, non ha il telaio come i pianoforti acustici...quindi?? E' solo un fatto estetico?
Dimenticavo le intoccabili L4 ces , ma chiaramente sempre ad un solo pick up al manico e così pure le L5 idem come sopra, in quanto chi acquista una tipologia di chitarre come queste ( costose per il tipo di lavorazione e realizzazione ) è per la maggior parte orientato a suonare musica jazz.
Look “orripilante” tanto per fare una “ nuova “ chitarra. Ancora oggi, la Gibson non ha capito che e’ inutile arrampicarsi sugli specchi e cercare di innovare la sua produzione con modelli senza infamia e senza lode e del tutto senza personalità. Deve fare piazza pulita nel suo catalogo se non vuole chiudere “ bottega “ e limitarsi nella costruzione di pochi modelli ma buoni. Modello ( SG ) 2 Humbuckers o 2 P 90 - Modello Les Paul ( Standard - Custom - Special ) e non quelli da 5000 dollari in su, che tanto non li comprerà mai nessuno - Modello ES 335 con colorazioni nuove, invece che il solito rosso o sunburst - Modello Explorer, per i più nostalgici - Modello ES 165 ad un solo pick up ( Humbucker o P 90 ) e non 175 a due pick up , tanto nessun jazzista userà mai il pick up al ponte ed infine eliminare totalmente i modelli “ signature “ che praticamente non servono a nulla, nemmeno in caso di rivendita. Solo così, a mio parere, può salvarsi la Gibson, anche perché da anni e anni, questo marchio è sinonimo di “ Tradizione “ e non di innovazione. Ultimissimo appunto alla produzione di chitarre acustiche, ebbene anche lì, mantenere solo 4/5 modelli in catalogo, ma dal costo non esagerato, pena l’invendibilita’……
Ciao Gustavo! In realtà la pelle, che sia vera o vegana, è un optional che fa parte di un allestimento che include anche altri elementi. Quindi non è possibile quantificarla per confrontarla con l’analoga versione precedente in vera pelle. Spero di esserti stata utile!
Nonostante l'estetica poco invitante del motore, queste nine sono molto più attraenti del bobber triumph, che telaio a parte sarebbe mille volte più sfruttabile
Ciao Aldo! Grazie per il tuo commento. Per quanto riguarda il motore, ovviamente c'è a chi piace e a chi no. Tra questi ultimi, però, posso dirti che alcuni si sono ricreduti. Ed è comunque versatile. Grazie e continua a seguirci!
CIAO. La serie precedente della NINE T era a mio avviso piu' personale nella vista d'insieme. Questa sara' anche piu' tecnologica ed in linea con i tempi che cambiano, ma in alcuni particolari ( vedi il serbatoio ) la trovo piu' ordinaria. Discorso diverso per la R12...questa e' una vera novita', una cruiser umana nelle dimensioni e nel carattere...e sicuramente abbastanza guidabile anche in curva. M i ricorda molto come tipologia la MG CALIFORNIA 1100 e la BELLAGIO di qualche anno fa...cruiser italiane ma che si comportano bene un po' dappertutto. Grazie del video e buon lavoro. LAMPS!
Ciao Alberto! Grazie per il tuo commento, si vede che conosci questi modelli. Non mi trovi pienamente d'accordo su quanto hai detto della nineT, mentre siamo sulla stessa linea per quanto riguarda la R12. Per quanto riguarda la sua guidabilità, una volta presa la mano con il suo stile di guida, le curve vengono un piacere come il resto del viaggio :) Grazie a te e continua a seguirci!
Ciao Maurizio! Il fattore estetico è sempre molto personale. Però rispetto alle edizioni precedenti, BMW ha mantenuto le linee di stile del marchio. Per quanto riguarda gli scarichi, effettivamente questa scelta non è il massimo, specialmente sulla nineT. Però tieni presente che nel configuratore BMW trovi un terminale Akrapovic, come molte altre opzioni, per personalizzare queste moto ;)
Ciao Alessandra l'elicottero è il volo più bello che abbia mai fatto nella mia vita sia da ex militare che dopo. Una volta nella vita si deve provare ❤ complimenti per le riprese veramente belle. Grazie mille 😘
