@@phil9441 Salut, merci. La peinture est la restom pour moteur à refroidissement air, le top. Pour les crash bar et le sabot, regardes sur facebook Piotr Medyk. Il fait les sabots lui même.
Tu penses que le public vient pour juste voir des motos roulé bloqué en 1er a 1 500 T ? De ce que je vois, les gens viennent et apprécient les moteurs en rupteur (Je ne fais pas ça.) mais je comprends complètement après, je ne vais pas en rasso pour éviter les kssos de la moto en général.
@@jmtheillaumas6534 Salut, ce sont les sacoches de chez Motea : www.motea.com/fr/valise-laterale-moto-pvc-valise-universelle-etanche-bagtecs-bpw-a191318-0?gclid=5h0pp1n9-de&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw_4S3BhAAEiwA_64YhrBcPf-gF89Aw1PSvdLa1DMa9MkKRGh-d7Y8sg7piVIcAJidNEgMwhoCcykQAvD_BwE J'y ai fait les modifs de serrure et placé les fixations. Oui tu peux me contacter en Mp via Facebook.
Bonjour Ugo, merci pour cette vidéo. J'ai une Fantic Caballero avec laquelle je viens de faire un voyage en Slovénie. Pour mon prochain voyage je voudrais également installer le même type de bagages sauf qu'il n'existe pas de support valise adaptée à ma moto. Le modèle que tu as sur ta Transalp me parait adéquat (après quelques modifications évidemment). Pourrais-tu stp m'en donner les références. Bonne route. Stéphane C.
@@Stef61YT salut, il faut que regardes sur la page Facebook de piotr Medyk, un polonais qui fabrique un peu de tout. Il a peut-être ce que tu cherches. Ses tarifs sont vraiment bons.
Bonsoir J'ai une Honda transalp 600Xl de 1997 29000km +- tout les entretiens sont fait mais j'ai une sur consommation avec un plien je fais 178km avant d'arriver à la réserve malgré un réglage carbus est le changement de tout les joints ??? Alors ma question ou peut on faire ce réglage(en Belgique)merci
Salut je découvre ta chaine. Effectivement pas sûr que de l'huile de transmission soit bien adaptée. Bon l'essentiel est que tu n'ai rien cassé. En tout cas j'aime bien le ton que tu emploies dans les vidéos 👋
Bonjour, merci pour ton partage , pourrais tu me donner la liste des medocs voyageur? quel est la marque des valises et du support stp? Pas combi pluie ?je m'abonne 😉Merci j'ai rhinowalk sur mon africa ✌️🍀🙋 37:33
Salut, Intéressant ton retour, merci. J'ai fait des choix différents pour équiper mes Vstrom successifs (un 1000 et 2 650) sur 6 grands voyages, mais ... je ne suis jamais allé au Maroc ! (Bientôt !) 😉 Tu évoques un lit de camp, mais sauf erreur de ma part on ne le voit pas ... Merci encore ! Gilles ✌️
Salut tu penses qu c'est possible de le faire à la bombe ? Je ne sais pas ce qui est le plus cher entre la bombe haute température et la peinture au pistolet comme la tienne ?
Salut, j'ai peint à la bomb un moteur de 500gse. Le résultat avec une peinture haute température est bon. Seulement, il manque du durcisseur si bien qu'au moindre contact avec l'essence (au moment des réglages des carbu par exemple) la peinture part vite. Je voulais tenter de peindre au pistolet, là j'avais une belle occasion. J'ai acheté un pistolet chez Ali à 25€ dont réducteur de pression. J'avoue que l'application de la peinture Restom est assez facile en respectant les dosages. Si ton moteur est bien préparé, la métallisation est homogène. Je crois que je ne vais pas revenir à la bombe. Je te redirai le résultat après démarrage et chauffe du moteur selon les recommandations Restom.
En prix, je suis à 70€ de peinture. Il en reste largement pour peindre d'autres pièces. A 15€ la bombe, sans durcisseur, je pense que 3 bombes suffisent... Donc moins cher avec la bombe mais avec un résultat beaucoup moins bien (durée, résistance...).
Salut comment a tu fais pour dégraisser complêtement le moteur ? Pour les parties inacessibles Et pour l'ancienne peinture/ vernis qui s'écaille ? Merci Beaucoup de ton retour je voudrais réaliser exactement la même chose sur mes deux moteurs PD 06
J'ai utilisé du pétrole désaromatisé pour nettoyer ce moteur qui était très oxydé et noir de gras... Ensuite, après un nettoyage grossier aux pinceau, j'ai insisté à plusieurs endroits très sales avant de nettoyer avec du nettoyant freins. J'ai appliqué du v33 partout. J'ai temis une couche de v33 par dessus la première et j'ai tout passé au carsher. Ensuite, j'ai remis du V33 jusqu'à disparition de toute la peinture. J'ai gratté le moteur avec la perceuse (disque nylon rouge pour bois). Le moteur était à ce stade propre... Mais de loin. Ensuite, brosse à dent, couteau, Cutter pour éliminer toutes les traces noires entre les ailettes jusqu'à ne plu rien avoir. J'ai renettoyéle moteur en pluvérisant de l'eau avec du produit vaisselle puis j'ai redégraissé le moteur au nettoyant frein et à l'acétone. C'est très long...
