Meine erste Graupner Fernsteuerung JR mit 27 MHz hatte ich mit 14 - ehrlich gesagt hat die mein Taschengeld aufgesaugt - das Teil hat dermaßen oft Aussetzer gehabt dass ich den Spass daran verloren hab.
Habe nur von den Modellen träumen können. Aber in den Katalog von Robbe und Graupner habe ich jeden TAg reingeschaut. 6 Mark vom Taschengeld abgezwackt und von Taxi geträumt. Selbst hat es damals für ein Cessna Fesselflugmodell mit Cox Motor gereicht und später für den Minitz X/19. Besser als jede Handy App.
So kannte man Graupner früher, müsste es richtigerweise heissen... Heute gibt es aber bei aerobel in der Schweiz noch den Original Ur-UHU (inzwischen Pelikan getauft) sowie den Kadett und den Kapitän in Holzbauweise zu kaufen...
Bald könnte man das 100-jährige feiern. Aber so ist das, alle guten Firmen gehen kaputt. Man muss sich fragen, warum. Für mich immer eine schöne Kindheitserinnerung.
Als Baujahr 52 Kirchheimer zog ich nach Owen und spielte mit Stefan im Sturm der VfL AH Kicker. Leider Geschichte. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1fpiQj5ewRU.html
Vermisse bis heute die Graupner Inofation! Verbunden mit kreativ socialem Denken! Es gibt nur ganz wenig Firmen die diesen zukunftweisenden Weg beschreiten! Danke Beuno Kempter 84J.
Ich bin so froh das ich mir noch die RC Premium Line Modelle Yamato, die Bismarck und die Missouri in 1/150 vor einigen Jahren sichern konnte. Meine zukünftigen Enkel wird es freuen. 😉
Ja, ja Graupner und der Funktionsmodellbau hat mich ein Berufsleben lange begleitet. Das war für mich mich bereits als Kind in den 60er Jahren das faszinierendste. Hobby. Eine Topsy hatte ich damals mit einer (linken) Hand gebaut, da ich mir den Rechten Arm beim Skilaufen gebrochen hatte und dieser voll eingegipst und unbeweglich war. 1970 konnte ich zu meinem größten Glück eine Kaufmannslehre in einem großen Spielwarenfachgeschäft mit einer sehr großen Technik--und Modellbauabteilung (ja damals gab es so etwas noch) antreten. Seit dem hatte ich mein Hobby zum Beruf gemacht, welchen ich ohne Unterbrechung 38 Jahre mit großer Freude ausgeübt habe. Dem Hobby Funktionsmodellbau bin ich auch im Ruhestand treu geblieben. Das Spielwarenfachgeschäft gibt es wie auch die Fa. Graupner, von der ich auch viele Mitarbeiter und den langjährigen Chef persönlich gut kannte leider nicht mehr. Geblieben sind jedoch noch schöne Modelle in meinem Besitz und natürlich auch die Erinnerungen von dieser sehr schönen vergangenen Zeit.
Ich bin Baujahr 1962 und Graupner war mein ständiger Begleiter. Oft las ich tagelang immer nur im Katalog und träumte von den Modellen. Es begann dann mit dem Uhu, dann Taxi, die Bell 47G, Löschkreuzer WESER und natürlich auch der Seenotrettungskreuzer Adolph Bermpohl. Dann gründete ich eine Familie und hatte leider kaum noch Zeit für den Modellbau. Heute stehe ich kurz vor der Rente und bedauere sehr, dass es die Fa. Graupner nicht mehr gibt. Da bewahrheitet sich der Spruch "Nichts auf morgen verschieben, erledige es heute". Hätte ich mir bloß in den letzten Jahrzehnten mehr Zeit für den Modellbau genommen.
am geilsten war ja...kaum ein drittel der Modelle waren von Graupner am Himmel..nur ein Showflugtag mit den Grosskopferten wie es ihn tausendfach gibt...vertane Zeit..
Viele hatten Poster mit Nastasia Kinski oder ABBA im Zimmer hängen, ich hatte die Piper Chreokee an der Wand. Ich wusste nicht, wie man das richtig ausspricht, ich sagte Pieper Schirocky.
Und wie bei vielen Firmen, fährt die dritte Generation dann die Firma an die Wand. Graupner hatte in seinen letzten Jahren nichts mehr Innovatives gebracht. Am meissten erstaunte mich, als ich sah, dass Graupner z.Tl. billige Chinaware einkaufte, rebrandete und dann teurer wieder verkaufte (so geschehen z.B. mit den Flugmodellen der Firma Nine Eagle, die Graupner gekauft und mit Graupner sticker einfach doppelt so teuer wieder verkauft hatte...) Dennoch, für mich gehörte der Dicke Graupner Katalog zu den Erinnerungen meiner Kindheit und auch ich bin mit dem "Kleinen Uhu" - damals noch ganz aus Holz und ohne Plastikrumpf, der dann später als "Pilot" weiter im Sortiment existierte in diese Modellflugwelt eingedrungen und die Monsun war immer ein Modell, bei dem ich das Glänzen in den Augen bekam. Ich habe heute noch zwei alte Hauptkataloge, die ich aus nostalgischen Gründen behalten habe und behüte. Schön war die Zeit damals...
@@GuidovanderKooij Es steht auch jedem frei, ein Video bis zum Ende zu schauen. Die eigentliche Frage bleibt doch aber: Wer hört freiwillig so ein Gedudel?
@@AndreasHannoverSL Ganz ehrlich: Ich denke, dass die meisten Jubiläen und Unternehmensvideos hauptsächlich der größeren Ehre und dem Ruhm des Managements dienen. aber ich fand, dass die Geschichte hier wunderschön dargestellt wurde. Deshalb habe ich die DVD auf RU-vid gestellt 😉. Für Enthusiasten ist er auch mit englischer Sprache erhältlich. 😎
@@GuidovanderKooij Immer ehrlich sein. Dann ist das komplette Video, inklusive Vorspann, Logo, Eröffnung und Tam Tam so vom Hersteller produziert worden? Kein Wunder, dass jedes zweite Amateurvideo auf RU-vid mittlerweile aufgebaut ist wie ein Hollywood Film.
bin damals erst eingestiegen, als es Graupner schon schlecht ging. Alles was ich bis heute gemacht hab, hatte Graupner nicht, oder wollte man nicht. Die LRK Motoren und Regler konnte überall kaufen. Die MPX Schaummodelle wie ein EG die MPX bis heute irgendwie am Leben halten, hatten sie nicht. Der Markt und die Preise haben sich für Graupner zu schnell gedreht. Paar Managemententscheidungen und das 2.4 Dilemma haben das Ganze besiegelt. Der Drohnen Hype denk ich war für die Graupner Kundschaft zu abgedreht, war wohl zu weit weg. Heut kaufen alle möglichen Leute ne gute DJI Drohne für 500-1200€. einfach so. Die Leute geben nach wie vor gut Geld aus.
Ich hatte den TOPSY mit dem Cox 0,33 ccm Motörchen als ersten "Motorflieger". Muss so um 1973 gewesen sein. Später dann den "DANDY", den Bell 47G und noch einige Andere. Die ganzen Kataloge incl. "Neuheiten" stapeln sich noch immer im Keller. Wenn man so in den Preislisten blättert und die Preise für Servos usw. mit Heutigen vergleicht, war das damals ein wirklich exklusive Hobby.
Hochwertige Modelle bedeuten viel Handarbeit, da ist man in Deutschland fast chancenlos gegen Fernosts Schaumwaffelimporte. Denn Einsteiger bringen das Geld. Aber vollprogrammierbare, günstige bis hochwertige digitale Fernsteuersysteme u.A. für den Drohnenmarkt hätten zwingend aus D kommen müssen statt von Frsky und Co! Das hat man verschlafen und vmtl damit den Untergang eingeläutet...
Krabbe Tön, Schnellboot Wiesel, der schöne Leichtwindsegler (mit Kutter-Rigg... wie hieß der noch ?), 3 Micro Magics, UHU, Mirage, 2 Buggies mit Cox 0,8 ccm... es wurde getüftelt, was das Zeug hält :) Und wie @mirkosommerfeld zuvor schon schrieb: Wenn dann alljährlich der neue Katalog rauskam... Graupner war ein so schöner Baustein meiner Jugend, später dann für meine Kinder... eigentlich nicht wegzudenken.
Ich habe noch ein originalverpacktes Hydrospeed Rennboot Best.-Nr. 2134 und dazugehörigem 7022 Antrieb Best.-Nr. 1143 in perfektem Zustand das ich mal vor Jahren auf ebay erstanden habe. Praktisch nicht mehr zu bekommen. Wird gehütet wie ein Schatz. Bin eigentlich ein Tamiya Kind und habe Graupner erst später entdeckt. Hab auch noch alte Kataloge von Graupner aus den 80ern mit Preislisten die ich gelegentlich durchblättere. Nostalgie pur. Wirklich schade gibt es die Firma nicht mehr.
Meine Tante hat früher bei Graupner geschafft. Ich weiß noch, mein erster Graupner Sender… ❤ stolz wie Bolle war ich auf dem modellflugplatz alle haben gestaunt.
ja, graupner war immer schon ein wenig teurer. aber denkt bitte daran, was alles innovatives seit 1955 uns modellfliegern angeboten wurde. graupner hat modellfliegergeschichte geschrieben. diejenigen, die das würdigen, sollten sie jetzt ganz dolle unterstützen. das haben sie verdient.
Graupner hat zwangsläufig Probleme durch den Onlinehandel mit vielen Billigprodukten aus China bekommen. Viele Modellbauladengeschäfte existieren auch nicht mehr und bei Amazon usw. kann man mittlerweile auch viele Modellbauwaren kaufen, wenn auch nicht zu Graupner-Qualität. Robbe verkauft auf seiner Webseite aber noch Graupner-Bestände.
es ist einfach unbeschreiblich. wo kommen wir denn hin, wenn alle deutschen unternehmen, die die beste qualität der welt produziert haben, einfach verschwinden? das kann doch so nicht weitergehen!
@rookie1525 "Wo kommen wir denn hin, wenn alle deutschen Unternehmen, die die beste Qualität der Welt produziert haben, einfach verschwinden?" So ist es. Nur ein paar Namen: AEG, TELEFUNKEN, DKW, NSU, Borgward, Grundig, Metz SEL, Schaub-Lorenz, Braun, Neckermann, Quelle, u.v.a. Es wird immer gesagt, die deutschen Unternehmen hätten den Anschluss verpasst. Das ist einfach Blödsinn. Die Wahrheit ist, dass die Finanzglobalisten entdeckt hatten, dass man in Asien sehr viel günstiger produzieren kann. Und so ließ man die deutschen Unternehmen bei ausgestreckter Hand verhungern. Nach dem Ende des 2. WK war ursprünglich geplant, in Deutschlan den Marshall-Plan durchzusetzen. Das hätte die komplette Deindustrialisierung Deutschlands bedeutet. Man bemerkte jedoch, dass Deutschland nicht die astronomisch hohen Reparationskosten auf diese Art und Weise bezahlen würde können. Also baute man zumindest West-Deutschland industriell wieder auf. Darauf beruht das sogenannte "Wirtschaftswunder". Nachdem jedoch jetzt die Reparationszahlungen (ich glaube 2011!) beglichen worden sind, will man den Marshallplan wieder fortsetzen. Die Regierung gibt sich jedenfalls alle Mühe dazu.
Ja, wirklich schade, dass es Graupner nicht mehr gibt. Auch ich habe in meiner Jugend den kleine Uhu gebastelt und fliegen lassen. Im Endeffekt hatte Graupner einen ähnlichen Werdegang wie die vielen Modelleisenbahnunternehmen (Fleischmann, Märklin, Arnold, Trix, usw.) die insolvent gegangen oder verkauft worden sind. Es war die Generation der Baby Boomer die diese Firmen hat groß werden lassen. Doch die folgenden Generationen sind mit Computern aufgewachsen und hatten nur noch weniger Interesse an Modellbahn oder Modellbau.
Hatte in der Übergangsphase von 35MHz zu 2.4 GHz zwei MC 22 von Graupner im Einsatz. Leider haben sie zu diesem Zeitpunkt, in dieser Sparte nicht so überzeug, was mich im ersten Schritt dazu bewogen hat, diese Steuerungen mit Jeti Duplex Modulen auszurüsten inkl. Frequenzumschaltung. Da die Tschechen auch in Sachen Telemetrie der Zeit weit voraus waren, bin ich am Schluss ganz auf Jeti umgestiegen. Die alten Sender von Graupner haben aber noch lange als Lehrer/Schüler Sender gute Dienste geleistet. Erst vor kurzem habe ich die zwei MC 22 verkauft, und die sind weg wie warme Brötchen.🤓
Kindheitserinnerung. Wobei mit fliegen katte ich es nicht so, eher Schiffe. Die Marina war mein Erstwerk, Mit einer Varioprop C6. (noch im 27MHz band, wie es sich gehört)
Fliege immer noch mit einem Graupner Sender. Die Empfänger, Telemetriemodule und alles aus dem Bereich Fernsteuerung ist immernoch top! Hoffentlich geht es noch lange weiter. Derkum macht ja den Graupner Vertrieb - man erreicht dort auch jemanden bei Servicefragen.
Mein erstes Modell von Graupner war der kleine Uhu. Ich bekam ihn zu Weihnachten 1973 als ich im Krankenhaus lag. Natürlich mußte ich den Bau unbedingt schon im Krankenbett beginnen. Dann kam 1974 noch die Taxi dazu. Sie war bei meinem Vater und mir der Start in den ferngesteuerten Modellflug.
Graupner war stark im Flug- und Schiffsmodellbau. Dort hätten sie bleiben sollen. Das im Video nicht mal erwähnt wird das sie in den 80igern umgelabelte Kyosho-Modelle vertickt haben ist schon irgendwie hart. Dann noch einen Losi Monster Truck im eigenen Werbevideo...aber trotz allem war es Graupner die das Hobby vielen näher gebracht hat und es ist sehr schade das es die Marke nicht mehr gibt.
mein vater absoluter segelflug fan hier auf unserem hesselberg und ich sehr gerne mit dabei. uhu s wurden bei uns im ferienprogramm gebaut. graupner katalog bzw. neuheiten war immer ein muß. schöne erinnerung
Ein wirklich sehr wertvolles Video, indem es um alles geht was die Marke Graupner ausmacht, wirklich sehr eindrücklich und einfach wundervoll. Ich kenne persönlich Graupner als kleiner Junge, nur durch den verstorbenen Vetter Ernst Feick von meinem Vater.
Wieviele deutsche Modellbauhersteller gibt es denn noch? Aktuell fällt mir da nur Multiplex ein. Allerdings nur noch im Fokus auf Schaumwaffeln, da das wohl recht billig in der Produktion ist und in Deutschland noch funktioniert. Aber mit dem Firmen abwandern aktuell, wie lange noch…
