Канал открыт 5 сентября 2014 года и рассчитан на людей, ведущих активный образ жизни, людей, неравнодушных к путешествиям, познанию нового, накоплению и сохранению полезного опыта, желающих поделиться своим опытом с другими. Будут проводиться обзоры различных полезных предметов, устройств и снаряжения заводского и самодеятельного изготовления. Видеоматериалы про походы так же займут своё место на страницах канала.
Привет, друзья! Добро пожаловать на канал! Меня зовут Владимир. Живу и работаю в Подмосковье.
Постараюсь полно, подробно и объективно представлять интересную информацию. Смотрите, обсуждайте, оценивайте! Благодарен подписавшимся на канал!
Буду признателен за комментарии и оценки. Аргументированная критика принимается, но пользователи, позволившие себе комментарии нецензурного и откровенно оскорбительного содержания будут блокироваться!
Для умывания, чтобы не таскать с собой рукомойник, купи себе спиртовые салфетки. Весят мало, занимают места мало, не надо тратить драгоценную воду, хорошо убирают и обеззараживают кожу (можно прикладывать к ранам), упаковка до вскрытия герметична, да и после вскрытия хорошо закрывается + ими быстро разжигать огонь даже с помощью огнива. Я постоянно на работу за тридцать км езжу, на сутки, постоянно использую салфетки эти. Красота.
Побывал в Успенском 28 апреля 2024 года. Проезать даже на подготовленном внедорожнике не предоставлялось возможным. Накануне прошёл сьильный дождь. Нам тоже повезло с погодой. Ннемного прблуждал, уйдя в сторону. Кованные столбы это не остатки огорады, а тоже своеобразные надгробия зарактерные для ряда этих мест. Навигатор отказывался работать от слова совсем и нше подхватывал спутники. Мост практически сгнил и через пару лет по нему будет опасно даже идти пешком. Я наездил в этих краях не одну тысячу рублей километров. Попаисть в Куршу на машине можно без пороблем через Спасс-Клепики и Ольгино, го в сухое время года.
Это точно! Все, что нужно, вписано в ОТТС. Конструируй - не хочу, простор для технического творчества. И никаких изменений никуда вносить не надо! Чем постепенно и занимаюсь. На машину не нарадуюсь! За 55 000 заменил лампу в фаре, передние колодки и два задубевших патрубка. Ну, ТО естественно по плану. Да, в Чечне, в горах зацепил порог. Заменил накладку порога. Но это расходники для любого внедорожника. Машина эксплуатируется в режиме экспедиционника.
Такая заморочка временная это жесть !самый простой способ это опустить резиновый поршень в бензин и подержать минут пять он набухает и пользуйся временно ! Испытано не однократно на заводском резиновом кольце поршня !
Поршень итак находится постоянно в парах бензина из-за микроиспарений через обратный клапан. Качественная бензостойкая резина при контакте с бензином не разбухает. Если разбухает это эрзац. Здесь я показал свой взгляд на решение проблемы, поэтому на истину в последней инстанции не претендую. Можно сделать один раз и надолго, а можно постоянно, весь поход, заниматься замачиванием поршня. Здесь дело в том, что сама конструкция с пупырчатым кольцом отстойна изначально. В конце концов можно в нижней части простого кольца надфилем пропилить канавки по кругу на треть сечения. И никаких пупырышков не надо.
@@vladimirkulikov3598 не смеши если он находится постоянно в парах то его будет поршень выдавливать ! Поэтому и ставится клапан что бы в обратку не довило ! Бробовали опускать манжет в бензин ? Я это делал не однократно !
@@vladimirkulikov3598 согласен, живу в Иркутске, такая мечта есть. Племянник из Иркутска на таблетке тоже гонял в Крым, без проблем. А вообще ты молодец, я тоже владею патриотом 2014г., всё делаю сам.
Подскажите пожалуйста. Я открутить горелку и дул со стороны резьбы но в жеклер воздух идёт совсем слабо при открытом кране. Жеклер не забит светится если смотреть на свет. Что может быть?
Доброго! Там в эксцентриковом регуляторе возможна закоксовка. Особенно, если не сливали старый бензин, а только доливали новый. Можно разобрать, размочить все детали растворителем и почистить. Асбестовое штатное кольцо вы новое не найдете, а оно при разборке разрушается. Можно подмотать асбестовую нить, и в 2 - 3 приема уплотнить гайкой при сборке.
@@АлександрГасан-ж5ь Еще момент. Заводской уплотнитель сделан из графитизированного асбеста. Поэтому асбестовую нить можно обвалять в грифеле мягкого простого карандаша, натертом на мелкой шкурке. Регулятор будет вращаться легче. Удачи!
@@vladimirkulikov3598 он мне достался в подарок. Покупали его судя по документам в 1986 году и по ходу им пользовались несколько раз. Потому что на рассекателе пламя нагара практически нет.но меня смущает сам бачок с низу на шве коррозия боюсь как-бы он не стал протикать. сейчас сделаю тех уход создам давление и проверю на герметичность мыльным расствором. Если всё будет хорошо. Я буду очень рад)))
Нет. Лебедка идет только на Экспедиции. Причем Спрут 9 000 со стальным тросом и без радиопульта. Я поставил Мастер Винч 12 500, синтетический трос, гидрозащищенная с радиопультом.
@@alexb8623 Я был в салоне в конце осени, все как-то кисло. Не знаю, почему, но, создалось впечатление, что завод взял курс на "опижонивание" Патриота. Куча бесполезной хромовой бижутерии, дорожные колеса 20 дюймов, и т.д. Ну, и, цены чугунные. ((
Лайк, а вот эти блюдца точно должны быть в плотную? Между которых стоит колечко с пупырышками? А то у меня они вообще болтаются, думаю из за этого резинку закусило и оторвало кусочек. Постараюсь в автозапчастях найти.
За ссылку спасибо! 1. Мы говорим о штатной МПЛ, или о лопате Ратник? 2. Когда вышло видео и когда начали делать лопату Ратник? 3. Ст.65Г содержит 0,65 процента углерода и легирована марганцем (буква Г в маркировке). А, вот, заявленные Вами 6,5 процентов углерода это уже даже не чугун!
По поводу невозможности рубки дерева лопатой - сомневаюсь.Видел ролики, где это успешно делалось, лопаты использовались старого образца (времён ВОВ и дореволюционные). Ссылки нет, но на RU-vid можно найти при желании. Видимо, сталь там всё же имела достаточное количество углерода и была закалена. Имеющаяся. у вас лопата скорее всего плохого качества.
@@akupressor Кстати, считаю очень хорошей идеей делать лопаты из этой пружинной стали. Её аналогом является сталь 60С. Эти стали, поскольку содержат более 0,4 процента углерода можно подвергать термообработке.
@@akupressor Я не проверял лопату рубкой деревьев. Просто видел в роликах чем это заканчивается. Отточить и рубить хворост это одно. Но, когда пытаются лопаткой валить товарный лес в промышленных масштабах это уже извращение.
Лопаты из комплекта "Ратник" делают из стали 65 Г (6,5% углерода + легирование марганцем) с последующей термообработкой. Есть ролик, где этой лопатой бьют по гвоздю. На гвозде - зарубка, лопата - без изменений. У автора, видимо, просто хреновая лопата.
Хрупкость-это стойкость металла к ударным нагрузкам, а так топор при работе постоянно зайдествован в ударном режиме, то этот показатель важен. Не то ударишь топором по стволу дерева, а он треснет или разлетиться на куски...
У меня так было с отечественным валочным топором. Откололся угол в треть лезвия. Похоже был перекал. А стойкость к ударным нагрузкам называется вязкостью. Хрупкость это наоборот, неспособность держать ударные нагрузки.
Если в фильтре используется фильтрующее волокно с определенным диаметром пор, морозить его нельзя, потому что лед разрывает поры, делая их большего диаметра, и через него проскакивают большие частицы, в том числе и бактерии. Поэтому либо промывать химией, как тут советовали перекись, либо просто менять чаще. Можно еще попробовать каждый день фильтровать помаленьку, что бы вода не застаивалась, но это не точно поможет :)
Печку придумали с приручения огня. Для начала надо знать устройство егерской печки. А потом писать. Что бы не выглядеть, скажем, неудобно. Учите матчасть!
