Salut prietene, am creat acest canal in care va prezint saptaminal tutoriale cum se repara defect prevazute in tehnologia si metode de ''reparat'' si ''reconditionat''tractoare. Pe aceste video-clipuri vedeti vizual cum se procedeaza cum se repara defecte la ''tractor''. Este ce-a mai simpla metoda de -a invata fara a avea cunostinte de ''mecanica''. Aceste videoclipuri, sunt foarte folositoare pentru incepatori sa invete cum se repara. Pentru a va ajuta daca aveti probleme,ma puteti contacta pe pagina de facebook Aurel Lal s-au Nr telefon 0762 617 815
Salut,Aurel!🙋♂️ Te urmăresc de ceva timp și îmi place ceea ce faci Te invit să arunci o privire și pe canalul meu,când ai timp bine înțeles.L-am pornit de puțin timp și mi-ar prinde bine o părere avizată.Îți mulțumesc și îți doresc mult spor la treabă!
Am cumparat un capac de distribuție pentru u445 de pe ASR zicea ca este fabricat în Pakistan di ca este cel mai bun de pe piața nu are guler pentru opritor la simering și are niște nervuri pe interior care nu ma lada sa îl montez ating în pinioane și a trebuit sa cumpăr unul romanesc sh
Domnu Aurel am o problema la un u445 dt , am desfacut filtrul de ulei hidraulic si dupa ce l am pus la loc nu mai ridica tiranții,care ar fi cauza ? 3:46
Aeriseste instalatie de la pompa la distribuitor ,demontezi conducta de presiune de la pompa si pornesti motoru cind incepe sa iasa ulei la pompa opresti motoru .cea mai eficace metoda .
Aeriseste instalatie de la pompa la distribuitor ,demontezi conducta de presiune de la pompa si pornesti motoru cind incepe sa iasa ulei la pompa opresti motoru .cea mai eficace metoda
Aeriseste instalatie de la pompa la distribuitor ,demontezi conducta de presiune de la pompa si pornesti motoru cind incepe sa iasa ulei la pompa opresti motoru .cea mai eficace metoda
Aeriseste instalatie de la pompa la distribuitor ,demontezi conducta de presiune de la pompa si pornesti motoru cind incepe sa iasa ulei la pompa opresti motoru .cea mai eficace metoda
Posibil defect placa presare ambreaj, posibi nu a functiona mai mult timp si o ruginit placa presare si discu de ambreaj numai in aceste cazuri se manifesta asa
Salutare. Dece cutia de viteza cu 2 manete la u445 intra mai greu atunci cand se incalzeste cutia? Dilatatia termica a ambreiajului + cutie? Intră greu in sensul ca atunci cand se introduce in viteza, cuplarea pinionelor se face agreziv, un cârâit de frecvență redusă, ca si cum ar pocni ceva la treptele 1,2 si R de regula la mare dar si la mic. Sa fie oare de vina si nesincronizarea arborelui secundar cu cel principal? La treapta 1 si 2 obisnuiesc sa dau 3 si 4 inainte si pentru R dau 4 inainte, ca sa evit acel agățat. Fenomenul asta apare in zone inclinate sau in orice situatie in care tin tractorul in frână la liber ca sa nu se miște
Zici ca fenomenul apare cin este in zona inclinata, posibil sa aveti piulita la ax secundat slabita , si pinioane sincroane bucsi distantiere sunt in miscare libera avind joc mare .Urmareste acest clip sa vezi ce defect am intilnitla o cutie de viteza ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RrcvgUZ3B7Y.htmlsi=E0SyG421YAfba46l
Problema este sa ridici cilindr desupra blocului nu conteaza cite inele pui se poate monta una groasa facuta la strung poti pune 5 inele subtiri de 0,20 cele groase sunt mai rezistente la coroziunea apei
Toata stima si respectul pentru dumneavoastra! Am reusit sa fac o reparatie capitala la un motor D121 urmarind videourile dumneavoastra! Va multumesc foarte frumos pentru tot ceea ce faceti. O singura intrebare: motorul merge frumos, presiune ulei 6 la rece, 4 la cald, pompa reglata, diuze injectoare noi, la relantiu scoate fum albastru cu miros intepator de motorina nearsa, in sarcina nu scoate gram de fum. Chiuloasa facuta, ghiduri supape schimbate, nu au joc supapele in ghid. Nu consuma ulei. Va rog un raspuns daca puteti. Multa, multa sanatate va doresc!!!
În cartea tehnica la partea cu instalația electrica scrie unde vine fiecare fir pe culoari ? Ca mi-a amestecat cineva firele și nu îmi merg martori pe semnalizare din mufa instalației a scos firul mov și la pus la starter
Ai grija cum rectifici scaunele supapei, ca am mai intalnit eu meseriasi care mi-au rectificat scaune la supapa ,incat asa sus imi statea supapa si tachetul ca batea motorul de mama focului. Rectificarea scaunelor supapelor nu e de facut la ochi si dupa ureche.
Sa traiti domnu Aurel, saptamana asta v-am facut ITP la 445 si nu mi-am dat seama ca sunteti dvs cu el. Mi s-a parut ca va cunosc de undeva.Va urmaresc de mult, tot respectul pentru tot ce faceti. Sanatate !!
Bună ziua D mnul Aurel am și eu o intrebare cu un motor aro 640 prima pornire este grea numa cu foc il pot porni dar trage bine motorul nu scoate fum nici la disc și după prima pornire pornește foarte bine și la cald doar prima pornire e grea acuma nui frig și dacă nu țin cateva sec accelerația se oprește imediat
Cum mai sunteti domnu Aurel, mi-ar place sa vad in direct de la dvs o demonstratie la tractoare, mai ales 445 cu care am crescut si am ajuns mare. Sper sa aveti sanatatea tun si sa traiti multi ani
Bună domnul Aurel sint bune cutiile de viteză cu 3 trepte si reductor la utb 445.Sincer nu am mai văzut numai, o maneta 6 trepte, si cu 2 manete 4 viteze si 1 inapoi, reductor pe mare si mic. Ma scuzați de deranj.
Problema asta si eu o am. Aruncă uleiul pe tobă. A fost pompa de ulei înfundată tata nestiind ce înseamnă sa dus cu el asa si acum dupa ce am reparat io pompa bagă ulei pe galerie. Probabil din cauza că nu avea ungere destul sa uzat ghidu de la supape. Presupun io.
Sa trăiți, îmi puteți I spune și mie dacă cota de înălțime a cilindrilor deasupra blocului motor este stas pt toate tipurile de motoare ,am un john deer cu 3 pistoane ,va mulțumesc!
hristos a inviat ,,,,pt a confectiona o camasa chiuloasa trebuie un material mai special ,,,un otel special,,,,am o motosapa ,,,nu am gasit camasa,,,se gasesc pistoane de la 56mm pana la 60 mm,,,acum sunt pe 57 mm,,60 este ultima dimensiune de piston ,,,,,cand nu mai merge pe 57 trebuie rectificat pt ultima dimensiune 60 mm,,,ma gandesc la o camasa sa incep cu 56 mm