Жизнь это постоянное совершенствование себя. Данный канал создан для души. Я не зарабатываю этим деньги, просто вещаю как я занимаюсь ремонтными работами и конструированием для себя после работы. За одно познаю что-то новое и потихоньку совершенствую себя и учу иногда сына уму разному.
добрый день,спасибо за видео! на вираге 400 я так понимаю точно такие же пыльники\сальники по размерам??? не могу разобраться какие там нужно? 36\48\11 - сальник и 36\48\8 - пыльник?
Конечно замечательно братан,когда токарка под рукой ВООБЩЕ не должно быть проблем с изготовлением станка Интересно смотреть когда это делают очумелые ручки с помощью болгарки и дрели (как я когда то делал,а обращался к токарям ,меня сразу как ветром сдувало-расценки знают, на то он русский свинья)
Ребята Привет. Попал к вам на видео ибо волнует стук на холостом который пропадает при выжиме сцепы, больно ссыкотно, а зазря все трогать не охота сами понимаете. Прогуглил пишут что такое с завода чуть ли, но не может же с завода там кузнец сидеть и подковы ковать😅Подсоветуйте будьте любезны
Думаю что подходит к замене корзина сцепления , набили канавки диски сцепления . Впринцепе кроме стука страшного ничего нет . А вот слышно их стало скорее всего из за рассенхроненых карбов или из за низких холостых подними чутка холостые и шум уйдёт на какое-то время . А этого времени хватит чтоб заказать весь комплект для сцепления . Да А что за мот
Погодите пока затестим что получится потом думаю попробуете заказать , просто те модели что делают по России они все открытые и при первом дожде им приходит трындец
Спасибо за видео. Проделал по этой схеме- всё круто! Немного провозился с первым амортом, выпрессовывая дальний сальник, но всё же найдя легкий способ, второй аморт прошел как по маслу))
Если бы я снимал такое Видео, то начал бы со слов: Как испортить тренажёр при сборке, а потом добить еще за пару месяцев неправильной эксплуатации. А потом отдать в левые руки на ремонт и ещё через пару месяцев просто выкинуть. Этот тренажёр выдерживает максимум до 90 кг. может там в инструкции и написано поболее (хотя мне кажется вы поболее будете), но для мужика, который понимает толк в обработке металла должно и так быть понятно, сколько какая железяка выдерживает. Зачем по 2 отверстия на поручнях??? Серьезно? Не вдаваясь в теоретическую механику, для того, чтобы они не шатались, и именно для этого же сделан квадратный паз. Просто их нужно было закручивать правильно и подкручивать, когда прослабли. Люфт в кривом валу от того, что при сборке в левую резьбу вкрутили правый болт, ну или левый болт вкручивали но по правой резьбе. (зачем читать инструкцию тут и так всё понятно) Сразу сорвали резьбу, но так и оставили. Крутили педали пока вся резьба не сожралась. Болт прокручивался поручни шатались, а педали крутили дальше))) Болты на кривой вал нужно закручивать не насмерть, а до упора. и использовать тонкие и волнистые шайбы для гашения микроколебаний, но зачем смотреть инструкцию тут и так всё понятно. Хорошее видео, Красавчик!
У меня стоит двигатель 350 ват 380вольт 1420 оборотов, отверстия боле 20 мм останавливают двигатель. Но это некретично помедленнее сверли и ноль проблем . А так ват 500 700 будет выше крыше
Здравствуйте А как узнать что ее ремонтировать нужно? На моем такое ощущение что на кочках слабая она бьет, или Балон перекачан не понятно. Как проверить? И поможет ли Замена масла в виден сделать ее жёстче ? Спасибо заранее
Малость неполно показано.Диски по зубцам не выставлены,моменты затяжки не указаны.Прижимную пластину лучше тоже менять,чаще всего из-за нее и проблемы.Ну и еще по мелочи.
Здравствуйте. Купил такой же. На 3й и четвёртой при резком разгоне как будто пробуксовки, гудит но плохо разгоняется, а 5я вообще не включается, дело в дисках или в пружинах? Пружины Новые лежат ямаховские в бардачке от хозяина. Менять их сложно самому? Спасибо заранее
Менять несложно . Что именно пришло в негодность нужно мерить . Толщина дисков в видио проговаривалась с высотой пружин не помню но в интернете есть размеры
Очень круто)только себе купил драгу1100 тоже планирую ставить музыку!Ваш дизайн музыки и расположение ,пока лучшее что я нашёл,с радостью бы приобрёл такие же!
Можно было нулевкой пройтись по посадочным подшибника ,посадку прослабить ,и не ебаться со сьемниками и монтажками . Регулировка этого дифа это пол часа ,если не считать обработку посадочных под подшибник.
Сначала надо сделать токарный, фрезерный, а потом заниматься сверлильным. Я так и поступил, только сверлильный у меня был китайский, когда сделал фрезерный, продал его, думал обойтись одним, но оказалось, что это не очень удобно. Вот сейчас делаю сверлильный.
