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Estou no aguardo do lançamento no Brasil, pois pretendo adquirir um modelo deste. Já venho acompanhando faz muito tempo, desde o seu protótipo conceito. Além disto, quase todos os dias vejo os vídeos de lançamento de todos os seus modelos na Índia, com todas as suas configurações e versões e ficha técnica.
Carrinho bom viu, peguei em janeiro na versão Feel 1.0. Esse fds andei com 4 pessoas pela primeira vez, foi bem. Muito bom de dirigir, confortável e econômico.
@@jaimepavel6997 ele para PCD está saindo R$ 76.273 o C3 live pack automático a versão manual está R$ 52.375,00 , mas o C3 Aircross Turbo 7 Feel 24/25 está 91.692,24
Tive um Kicks 2018 e hoje estou com um 2021. Gostei muito deste carro, tanto é que permaneço com um, mas ao mudar a motorização para Turbo 1.0 de 3 cilindros certamente também vou mudar.
@@hallcartv pois é, alem disso, a citroen podia tbm colocar chave presencial, censores de estacionamento com camera e rebatimento nos retrovisores. se a citroen quer fazer um c3 i.6 automatico top de linha, a concorrencia tem tudo isso e mais um pouco.
Esse caro foi feito amigo pra cidade e não pra roça amigo.pra andar nestes buracos aí vc tinha que comprar um jeep 4 x 4 . qualquer carro q ande nestas condições de estrada q vc está apresentam sensação de barulho.roca e interior e coisa do passado
@@nyldonyldo1717 você está equivocado amigo. hoje em dia os carros tem Que enfrentar diversos obstáculos, principalmente aqui no Brasil .E o barulho relatado foi do atrito dos ferros Que fixam o banco, foi resolvido com um pedaço de flanela.
Bonito demaaais...Interior bem mais espaçoso que Fiat fastback e pulse..Que são muito apertados na fileira de bancos traseiro.. Porta Malas deve ser 450 l ou mais..A Frente chamativa...Design ficou Top. Esta Traseira é a Mais Bonita do Brasil....Se Citroen finalmente usar inteligência com preços, vai ser Sucesso.