Рассказываем об автомобилях, мотоциклах и другой технике, на которой интересно ездить, летать, плавать.
Смотрите видео, комментируйте, ставьте лайки и делайте репосты - нам крайне интересно узнать ваше мнение! А ответом на некоторые комментарии будут полноценные серии на канале.
Привет. Видос зашёл. У меня тоже 320й, тока рест. Пусть не трындят, что он не едет!). Тоже подтекает жидкость гур. Пока залил специальный герметик для гур. Вроде течь перестало. Думаю менять ли жидкость.
Как бывший владелец C-MAX и нынешний владелец Note, могу с уверенностью сказать что Ford на 200% комфортнее,как в мягкости езды,так и внутри салона... Автор забыл показать две ниши под ногами задних пассажиров,туда тоже много чего спрятать можно и в комплектации Chia огромнейший подлокотник с двумя отдельными объемами для хранения.Купил Nissan, только из-за того что попался весьма живой экземпляр,на пять лет моложе и с пробегом в два раза меньше.Форд также имеет ряд недостатков,но в целом автомобиль удачный,следите за машиной и будет вам счастье.
А что комментировать спросилиб у местных жителей и взяли пробу воды все стало бы ясно хим полигон времён СССР тогда так утилизировали утопили закопали в нашей же области съездить надо село Часы
Молодцы, все предельно ясно. Было желание шагнуть годами назад,а классом вперёд. Просмотрел видео и сделал выводы,продолжу эксплуатировать НЕКСИЮ с 2011 года в одних руках. Вы больше болячек перечислили,а мне то кроме расходников и пожаловаться не на что. Мягкая, тяговитая, надёжная. Да, и к стати не гнилая и даже ещё не ржавая.эксплуатация юг.
У автора видимо мало опыта в велосипедах и использование креплений под них, по этому выбрал самое вредное крепление как для велосипеда, так и для автомобиля. Главная дорога отлично протестировала это крепление и я не говорю про бренд, а именно про вид (существует всего три вида) и оно испортило заднею дверь автомобиля, оставила вмятины и царапины. Так же на данном виде крепления будет тереться рама велосипеда, зачастую качественные велосипеды сделаны из алюминия или карбона, что быстро натрёт потертости. По этому или крыша или фаркоп! По возможности конечно фаркоп ибо удобнее, но есть минус грязь их под колес летит на велосипед. Но есть и минус у велокрепления на крыше - это пескоструй рамы.
Конечно, все именно так: одноразовый тест для телевизора - это истина в последней инстанции! А многолетний опыт конкретного владельца, да еще и на разных машинах, да еще и с эксплуатацией в формате "ездить не снимая" - это фигня. Вы не слушали о чем в видео рассказывали, или реально так считаете?
Загорелась у меня как-то проводка, сначала перегорели предохранители, думаю вместо них проволки засуну и на днях предохранители поменяю, засунул, все работает, поехал дальше, вышел в киоск за сигаретами, оборачиваюсь - из под капота дым и из под двери тоже, даже ключа нет сбросить клему, оторвал ее руками, то ли состояние аффекта, то ли закручена была не очень сильно, потом достал свой старый огнетушитель и все затушил, т.к. при надетом аккумуляторе тушить проводку такое себе занятие, лучше сначала убрать источник возгорания, в итоге потушил, потом оказалось что и ключ на 10 был, но я бы пока его нашел пол машины бы сгорело, огнетушитель помог. Ну и потом на СТО на тросе. Мораль такая: следите за проводкой, купите комплект предохранителей для своей машины, если что-то перегорит - меняйте на точно такой же, если перегорит снова - прямая и быстрая дорога на сто, не стоит с проволочками колхозить, возьмете сечение меньше - сгорит сразу, возьмете больше то может загореться проводка внутри машины, вероятность что угадаете невелика
есть ещё один способ ..................... без багажников и приспособ......................... открыть в машине окна и держать катящийся велосипед рукой............................ :))))))))))))
Есть еще один момент, если у тебя седан, то это реально ухудшает аэродинамику при перевозке. А если три велосипеда, то прям очень ощутимо. Даже расход увеличивается ощутимо. Потертости точно будут. Да и при перевозке на крыше, велосипед чище остаётся, если например в дождь или после дождя..
По-чесноку что стэлс, что гт - это два тяжелых, алюминиевых авна. Дешёвые эластамерные вилки, тяжелые рамы и обода, три или две передних звёзды, а не сингл система с одной передней. Я ещё не говорю про переключатели, манетки, шатуны, тормоза и др. У обоих этих велосипедов для МТБ все несерьезно)))
Ты типа реально тупой или просто дурак ? Ты наверное не в курсе , что у GT если велосипеды для разных назначений , от прогулочных до даунхильных двух подвесов с ценами за 2 мульта , где само собой все топовые технологии ….
Благодарю,отличный обзор.Полностью согласен с Вами,лучше проехать по федеральной трассе,чем по разбитым дорогам местного значения.От Яндекса порой хотелось плакать:водил такими ухабами(
Лучше взять все же енота.Он прикольней+надежней и чуть более проще по конструкции.Сидухи так же лучше на еноте и моторы особенно 1.6 прям хорошие и очень тяговитые.С макс так же достойный компактвен,но все же он более скучный...
Я раньше считал что в c-max неудобное сиденье и проехав в нём за день 1300км страдал от боли в копчике....но пересев в сиденье Note,я понял что в нём я и пятисот километров не смогу проехать,оно значительно уже и жёстче.
