Úgy tűnik, hiszen benne is van a filmben: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2_lRnc6E6ic.html csak ezek elvégzése után lehetett vele szolgálni.
I dont mean to be so offtopic but does anybody know a trick to log back into an Instagram account?? I was stupid forgot my password. I appreciate any tips you can offer me!
@Nova Jaylen Thanks so much for your reply. I found the site thru google and im in the hacking process now. Takes quite some time so I will reply here later with my results.
még 1996-ban volt szerencsém felmászni erre a vonatra amikor Angyalföld állomáson volt a MÁV 150 éves "születésnapja" alkalmából a járműparádé...valamilyen technikai leírás, jellegrajz erről létezik valahol? Annyit tudok, hogy ez egy dízel-hidromechanikus hajtású motorvonat (rokona tán az MDmot-oknak), más infót nem találtam róla sajnos
Hajtómű, vezérlés az MD rokon valóban. Dokumentációja a kormányzati időkben államtitok szinten mozgott, értelemszerűen. Mostanában a Nosztalgia irodában található. Még mindig nem publikus, de már nem nemzetbiztonsági okokból.
Láthattad: pozícióba forgatta, és a jármű elindult. Na akkor vakon mire való? Úgy látszik egyszerűbb ide írni, mint értelmezni a videón látott eseményeket.
Melyik kar mire szolgal? Gondolom, hogy az egyik ,,gazkar”, a masik ,,sebvalto”. Mi az a gomb, amit a video elejen tobbszor nyomogat, es hallhato valamifele szuszogas?
A baloldali a "töltés" (gáz), a jobboldali a sebességváltó, igen. A gomb a csúsztató gomb, aminek lenyomásával EP szelepen keresztül siettetni lehet a főkapcsoló (kuplung) záródását.
@@Krisztobaal Elektronika ABB, a motor az elvileg General Electrics (GEC). Hibásan írja a wiki. Amikor új zélandra gyártott vonatot a Ganz, cserekereskedelem útján a Ganz hozzájutott egy General Electrics motornak vagyis a komplett licensznek. Amit a Ganz (később) Hunslet saját háza tájékán megfűszerezett ABB elektronikával. Picit átalakítottak rajta és ez lett a végeredmény, de ha nem hinnél nekem nézd meg a British Rail Class 313-317-319-et a hangjuk nagyon de nagyon hajaz a Samura.
Az, hogy a diesel jobb gyorsulást meg menetidőt biztosít, akkor a 70es években mért döngetett fel a falunkból 1 óra alatt a gőzös úgy, hogy mindenhol megállt, most meg zónázik és 20 percet rádobtak ja és villamosított azóta...
