Wir sind EFAHRER.com und lieben jedes Fahrzeug, das sich elektrisch fortbewegt. Angefangen bei E-Autos über E-Bikes bis hin zu den verrücktesten Gefährten. Daher testen wir sie hier auf dem Kanal und berichten über wichtige Ereignisse aus der Welt der Elektromobilität.
Da ohne Strom nichts läuft, werfen wir auch immer wieder einen Blick rüber zu Solaranlagen, Wärmepumpen und den aktuellen Ausbau der regenerativen Energien.
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Wenn ich gezwungen werde ein E-Klo fahren zu müssen kaufe ich NUR ein koreanisches oder chinesisches Auto!VW, BMW und die anderen deutschen Hersteller sollen pleite gehen!
Super Sache, haben wir auch verbaut! Zusätzlich hat unser kleiner Flitzer noch die AHK von MrDotCom mit 750 kg Anhängelast und die Osram LED Lampen für die Frontscheinwerfer mit E ~ Zulassung! 👍 👍 👍 Das Licht ist sowas von gut!
Efahrer und Chip scheint von der Ölindustrie gekauft zu sein. Da gibt es noch mehr aberwitzige Nachrichten. Erst neulich musste ein Bericht zurück genommen werden. Wer einmal lügt dem glaubt man nicht. Außer das Äthiopien das wirklich gemacht hat ist alles andere wahrscheinlich frei erfunden.
die super soco cpx in der 45kmh version kriegt man sogar für weniger als die hälfte von der ce02 45kmh version da muss man schon einfach zu viel geld haben
Es wird aber in kurzer Zeit viel besser laufen, denn die Wirtschaft wird sich auf den neuen Bedarf einstellen, um mit Ladestationen, Werkstätten, Ersatzteilen usw. Geld zu verdienen. Und der Genehmigungsprozess für eine Ladesäule ist in Äthiopien bestimmt einfacher und schneller als in Deutschland
Hallo: Natürlich sehr Teuer ! Aber Audi hat es verstanden. endlich super Reichweiten ! ... BMW, wie kann man ein X2 mit einer 64 Batterie Bauen, Unverstand!
Ich weiß nicht, ob es Methode hat, aber da sprechen - ohne Ihnen zu nahe treten zu wollen - verhältnismäßig recht kleine Menschen (mit Verlaub: Sie wirken nicht gerade wie ein großer Mensch mit/ab 1,95 Metern) von „auch große Menschen hätten auf den hinteren Sitzen genügend Beinfreiheit“. Das wirkt wirklich, als ob Blinde von Farben reden. Natürlich sieht es bei Ihnen nach viel Beinfreiheit aus. Aber wie sich wirklich ein großer Mensch dahinten auf längerer Fahrt fühlt, das können Sie wahrscheinlich nicht einmal ansatzweise erahnen. Sorry ggf. schon einmal dafür, sollten Sie hingegen des Anscheins doch ein riesen Typ sein. Aus Erfahrung kann ich mit 1,97 Metern Körperlänge aber stets sagen, dass es hinten bei allen Autos (Pkw’s) eher eng ist - vor allem bei Mercedes, der hinten dermaßen heftige Dachschrägen hat, dass quasi nur Sitzzwerge den Kopf halbwegs aufrecht halten können. Und dafür soll man bis über 100/200 k hinlegen? Da erwarte ich deutlich mehr von angeblichen renommierten Autobauern im Luxussegment. Wie lautete außerdem mal die Ansage vor Jahren, als es um das erstmalige Bauen von E-Autos ging? Die Dinger würden nur 20-30 Tausend Euro (wenn überhaupt) kosten, da ja angeblich keine teuren und optimierten Motorteile mehr verbaut werden müssten. Und jetzt wird einem in 2024 ein E-Miniaturauto zum Wahnsinnspreis verkauft. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt….und noch etwas zum Thema Elektro: Hätte Daimler in 2014 (trotzdem die Regierung damals schon von Millionen E-Autos sprach) nicht Li-Tec verkauft, hätte man jetzt aller Wahrscheinlichkeit nach deutlich günstiger und fortschrittlicher produzieren können. Aber es gab meiner Meinung nach noch nie wirkliche (visionäre) Kompetenz bei Benz und Co. außer in den Gründungs- bzw. Anfangsjahren/ ersten Jahrzehnten….
Das hört sich so an als ob die AMPEL und die CDU dort regieren! Holt den Ochsenkarren aus dem Verschlag. Ach geht nicht, die Ochsen habt ihr schon aufgegessen da ihr wenig Lebensmittel im Land habt.
PV. So billig wie nie. 1kWp kostet noch 100€. Und liefert in Deutschland 1000kWh. Pro Jahr. LFP Batterien kosten noch 50$/kWh. In Afrika gibt es bereits jetzt Firmen, die bauen Elektromotorräder. Mit Wechselbatterie. Wo ist das Problem?
@@andreasschmalzl1752 wie gesagt, solange Diesel-Stromgeneratoren gibt, gibt es kein Problem. Dann ist es nachts etwas laut, aber die Batteriespeicher, die sich Niemand leisten kann, sind dann überhaupt kein Problem. Und tagsüber funktioniert es ja mit dem Solarstrom, und wenn man sein Auto nur nachts braucht kann man es ja tagsüber laden.
@@peterp5099 Die Batteriehersteller wie CATL und BYD haben gewaltige Überkapazitäten. Das ist gut für uns alle. China hat sich in Afrika schon breit gemacht. In Serbien übrigens auch und deshalb wird jetzt in Bukarest gegen den Lithium Abbau protestiert. Was auch gut so ist. Lithium ist inzwischen im Überfluss vorhanden. Und in Äthiopien wird viel mit Motorrädern zransportiert, wie in einer großen Anzahl der sogenannten Entwicklungsländer. Für 100km mit einem Motorrad braucht man vielleicht 5kWh. Eine 5kWh Battetie wiegt etwa 30kg. Reichen 50km, weil es überall Wechselstationen gibt, so wären es 15kg. Das kann schnell gewechselt werden. In alte Busse einen Elektromotor einzubauen ist auch in Afrika kein Thema. Innovativ sind die Leute dort auch.
Mit dem ID.7 ist ein weiterer Schritt in Richtung deutscher E-Mobilität getan. Endlich ist ein VW besser als ein Tesla! PS: Der Basispreis ist inzwischen um knapp 3000€ gefallen.
Einige sehr relevante Nachteile werden im Video leider nicht betrachtet. Wenn die Autofahrer sich erst mal an die zusätzliche Spur gewöhnt haben und damit die Verkehrszahlen steigen, haben Baustellen eine noch höhere Auswirkung. Hier gibt's dann nicht nur schmalere Spuren, sondern die zusätzliche Spur muss wieder wegfallen. Das führt häufig leider zu schweren Auffahrunfällen.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CHZwOAIect4.htmlsi=ZozFBr3rwfHxZzws 1970: One more lane will fix it. 1980: One more lane will fix it. 1990: One more lane will fix it. 2000: One more lane will fix it. 2010: One more lane will fix it. 2024: One more lane will fix it.
Vielleicht auch auf 3-Spurigen Autobahnen mal wieder NACH RECHTS fahren - statt die nächsten zwanzig Kilometer weiter auf der Mittelspur. UND NEIN, die rechte Spur ist NICHT gedacht für Lkw's - sondern FÜR ALLE !!!
Unterurdische Strassen, Ihr nehmt den armen TIERSEELEN und der Natur, die JEDER braucht, den Lebensraum☝️☝️☝️🤮🤮🤮wie schwachsinnig ist das denn? Der Mensch wird nie den Hals vollkriegen☝️☝️☝️☝️
Die Autoindustrie hat sich selbst ins Aus geschossen. Der deutsche Diesel, eines der saubersten Motoren, noch vor dem Benziner, ist totgeredet worden. Ich habe mit vielen Ingenieuren gesprochen, die solch ein Verbot für die größte Verarschung der deutschen Autofahrer halten. Der Diesel hat heutzutage fast ein Null Emissionen Motor. Grund hierfür ist die Betreibung mit AdBlue. Laut den deutschen Ingenieuren sind besonders saubere Motoren in der VW Gruppe zu verzeichnen. Es ist ähnlich wie mit den Wärmepumpen, ohne Plan und ohne Rücksprache mit richtigen Experten durchgesetzt. Die deutsche Industrie spielt dann auch noch mit, bei der Vorführung des deutschen Bürgers und schießt sich damit ins eigene Bein.
Denkst Du mal nach, bevor Du so´n Quatsch postest? Der Um/Ausbau der Auf- und Abfahrten würde Millionen kosten, Die Standstreifen selbst müßten verstärkt und ausgebaut werden. Du bist dann vermutlich der Erste, der gegen die immens gestiegene Kfz-Steuer protestiert.
Frage: Kann man einen PS2, der seit fünf Jahren am Markt ist mit einem neuen ID7 vergleichen? Ich denke, dass der ID7 eine Klasse höher angesiedelt ist.
Sehr erstaunlich, dass man so einen Blödsinn erzählt, ohne auch nur ansatzweise darüber nachzudenken, ob es geht oder warum der Standstreifen existiert.
Es gibt ein YT-Video "Learn How To Pronounce XPeng (小鹏)". Ich würde die darin getätigte Aussprache von XPeng mit "Chiaopang" beschreiben. Ist wohl nach dem CEO He Xiaopeng benannt.
die sollen einfach mal eine gute Marketing Agentur fragen und dann eine gute Marke entwickeln. solange der Name nach einem explodierenden Akku klingt wird das nix
@@martinbachle635 Stimmt, da ist was dran. Kenne mich da nicht aus, aber vielleicht ist den Chinesen sogar wichtig, dass ihre Autos auch im Ausland chinesische Namen haben.
