NO DICE NADA TECNICO ...SOLO DICE STA BUENA ESTA BUENA .. NO DICE NADA DESTACABLE ..NO DICE EL CONSUMO DE GASOLINA POR GALON ... NI FRENOS NI AMORTIGUADORE S ... Y AUN ASI SIGUE DICIENDO QUE ESTA BUENA ..
Decir que una Inazuma es pesada, es porque te falta experiencia en motos realmente pesadas, la Inazuma debe ser de las mejores 250 fabricadas. El peso es logico por un bicilindrico, y de una calidad impresionante.
Me preocupaba comprar Nmax por el tema de orden publico (moto muy robada) llevo 1 mes con la moto y nada de susto obviamente le tengo seguro todo riesgo y siempre le pongo nunca y preferiblemente la dejo en parqueadero no en la calle, es una excelente moto
Es una lastima que en México ya la dejaron dd vender😢, yo tengo el modelo 2018, de doble freno dd disco, es una máquina noble y trabajadora, y si el consumo anda casi por los 40km/lt segun tu manejo. Super recomendable.
A mi si me gusto, el torque esta bien para lo que la necesito, para transporte y trabajar esta muy bien. La suspension se siente comoda,llantas sin camara, frena bien, no patina, no es para correrla como una deportiva.
Tengo una pulsar 180 FI Neon modelo 2022 la compre en octubre 2021 a la fecha tiene 15000 kilómetros la utilizo solamente en tres trayectos al día en Bogotá que no supera los 30 kilómetros. He salido a las afueras de la ciudad a tres municipios aledaños (Sachica, La mesa, Ibague, Funza Mosquera, Madrid, Soacha.), de un tiempo para aca se me apaga y hay momentos donde al llevar el acelerador a fondo no me revoluiona y se apaga, la lleve a la revisión de los 15000 y al pedir garantia por esa anomalia me dicen que hay un problema con el sensor del sistema de inyección y que ya por tiempo no se da garantia, aun asi pregunte por el arreglo y me dijeron que esa parte esta demorada y que es muy dificil de conseguir. En conclusion creo que esa motocicleta es muy buena de motor pero al cambaiarle al nuevo sistema dañaron esa insignia que tenia Bajaj la verdad lastima porque es muy buena motocicleta y pues lo pensaria antes de comprarla y mas bien me inclinaria a ver otras marcas con ese sistema.
Vaya, mas de 50 videos sobre lo fantástica que es la Tracer y ni uno diciendo que Yamaha debería de caérsele la cara de vergüenza por hacer una moto peligrosa a partir de 140, vibra la dirección y las sacudidas son insoportables, sin contar que en caliente la moto no arranca, o se cala. Varios compañeros han cambiado basculantes, otros han gastado miles de euros en mejorar sus suspensiones, la realidad es una moto peligrosa y NADIE DICE ABSOLUTAMENTE NADA, vaya vergüenza
3:59 error......todas las válvulas funcionan en bajas y en altas, las 4.......lo que hace la VVA es darle más apertura a las válvulas de admisión para tener mayor ingreso de mezcla lo que se traduce en mayor desempeño
Parece, ví tu vídeo y hoy me compré una. 2014 pero esa una seda. Averigüe unos resultados y son muy costosos, pero a pesar de tener 80.000 km la moto se siente muy, muy bien. El anterior dueño la cuidaba mucho.
Que no me gusta de la szr, que los cambios son muy duros, la dirección es muy dura la suspención delantera es pésima, pa una moto de esas tan costosa y es indispensable el freno de disco trasero el cuál no lo trae me parece solo es bulla o solo es fama
