То что советуеш без ад блю, это правильно. Сам искал именно без адблю. В адблю ничего плохоого нет, там проблема уже в самом двигателе. С егр там проблем нет это правда, есть проблема со вторым термостатом, который стоит дорого так и найти тяжело. Индексы не вспоминай без адблю и 636 и 656 и еще парочка. Капот там точно не алюминий. С ресничками не все так просто, выгарают дтиоды, это хорошо если так, или перепайка или купил на алике блоки розжига и забыл, а вот световоды чаще всего выгорают, или коптятся и с ними пока никто не придумал что делать. Про маховик двухмассовый, живет ровно столько же сколько и на других машинах не больше не меньше. К 200 тыс его меняют те кто купил скрученые на 200 тысяч.
Был логан степвей 2020 82 л/с. Главное минусы это то что она не уклюжая прямо корова, сцепление родное говно, начал ржаветь капот и левая стойка со стороны водителя. В остальном сойдет, от точки а до точки б довезет без проблем
Бро лямбду я тебя понимаю у самого такой же Логан менял два китайских датчика их хватило на 2-3 😂 ( какие там 3к км) сейчас поставил оригинал вроде норм едет кстати он вышел в 4к
Спасибо за видео Теперь задумался ехать в РБ и брать там данный авто Возможно сможете посоветовать на каких сайтах смотреть? тк разница в цене между РБ и Россией приличная получается
Верно вам подсказали, что касается клиренса, всем по разному. Меня устраивает. Ещё посоветую посмотреть наше авито, а именно объявления подобных машин в Пскове. Там сейчас все таскают эти авто и цена несильно завышена.
Рассматриваю себе к покупке Логан но блин почему они у вас все ломаються аш страшно брать у меня калина 2006 года за 7 лет владения один раз ремень грм порвался, в ближайшем магазине купил и на обочине заменил и шруз захрустел проехал уже 230 тысяч км если бы мне на светофоре в жопу не въехали и не думал бы менять . Смотрю иномарки до 500 ничего нет живого всё битое гнилое,сам автомеханик и автомаляр
Я бы не сказал что у лично у меня он ломается, +- 200к полёт считаю отличным. Я эксплуатирую автомобиль очень часто по грейдерным дорогам, что считаю причиной быстрого изнашивания ходовой части. В целом всё зависит от стиля эксплуатации.
Самые лучшие логаны это первый и первый рейстал на моторе k4m 102л.с без вариантов! То была тачка!!!А этот неповоротливый и медленный неудобный бегемот с сильно низкой губой изза которой весь клиренс сводится на ноль! Первые логаны юркие небольшие, а на 102 лс механике это просто огонь тачка
Все что до 2018 года включительно, честно индекс не помню, главное запомнить что именно с 827-ого пошла мочевина. Не хочется конечно, чтобы мой ролик был отпугивающем, ибо в целом автомобиль ок, но лучше сразу знать все "отрицательные" моменты перед покупкой)
Я ездил всю жизнь на бензе,а тут тоже купил дизель- при замене масла проехал 1000 км и масло стало черным....Вот это я тогда нервничал,и сейчас смешно,когда вспомню......
Удобнее проверять без закрытия - конечно согласен. Но на результат никак не влияет, щуп свободно крутится относительно крышки, там что-то вроде шарнира. Щуп стоит как вкопанный, а крышка свободно крутится.
Ещё раз сходил до машины и проверил. Крышка не жёстко связана с щупом, а свободно прокручивается вокруг своей оси относительно железного щупа, крути - не крути крышку, щуп стоит на месте как вкопанный. Поэтому разница никакой нет, закручиваешь ты её или нет.
На мегане 2 есть датчик уровня масла, информация с которого выводится на приборную панель, думаю и на Мегане 3 как на видео тоже такая опция есть, связи с чем не сильно и важно смотреть щуп
@@Don_off На данном видео Меган 4. Электронный датчик уровня масла вроде бы есть, но посмотреть именно сам уровень нельзя. Думаю сработает если будет ниже минимума.
Да, есть такой момент, тоже напрягает. Кстати, на некоторых новых Renault так же отсутствует привычная нам индикация температуры ОЖ. Однако там стоит лампочка, если горит - значит двигатель ещё не прогрелся, если гаснет - то двигатель прогрелся.
Здравствуйте. У меня на моем логане пробег 320 000 примерно, купил два года назад не сильно битую, 2018 год. Езжу большинство по горду, работаю в такси. Хочу тоже сказать что с кислородным датчиком мучился. Купил оригинальное от мегана за 8к с желтым цветом, подошло все норм, проблема ушла. Насчет капота не ржавеет еще, все норм. А вот насчет лючка бензобака, да начал ржаветь. Насчет привода, пока все в норме, менял только наружнюю гранату слева. Есть небольшие скрипы от карт дверей, немного это раздражает. В принципе хорошая машина для работы и семьи.
