Duran 5 o 6 mil km, luego desfallecen totalmente. Me cambié a dunlop Trailmax meridian y es otro mundo. Aguantan el doble, agarran mucho más, van mejor en campo...
Buen video. Llevo ya varios años disfrutando mi varadero 125 XL de inyección. Con muchas rutas de 500 kms diarios por nacionales y locales. Y opino exactamente igual que tú sobre la diferencia en las rotondas y carreteras. Esroy encantado con mi moto. Y para mi estilo de viaje no necesito más. Poco a poco mejorandola en mi comodidad. Espero y la cuídare viajando y disfrutando hasta que nos jubilemos. Grandes caminos en Extremadura, un enamorado de tu tierra desde hace varias décadas. Un abrazo
Buenas compañero, te escribe otro paisano cacereño, yo tengo una varadero de 125cc la del 2007 de inyección y decirte que puedes perfectamente tumbarla dentro de lo que es la moto y decirte que yo me estoy haciendo con ella rutas de hasta 400 kilómetros, y disfrutando muchísimo con ella, veremos si en un futuro vamos a por el A2
Si si, solamente que era la primera vez que la cogía despues de tener muy a la mano mi 790 y de ahí sus rarezas al principio. Después ya me hice a ella e iba como la seda. Es de lo mejor que hay de 125
Hola que tal!! He descubierto tu canal hoy!! Enhorabuena, me encantan los planos de naturaleza que sacas!!! fantásticos!! Con respecto a la ktm 890 sin querer me has aclarado muchas dudas que tenia sobre si la versión R o S. He visto los videos de charla tb, y vi como se apuro en la Baja California subiendo con la pedazo 850gs adventure con casi 260kg de peso, yo tb opino que es muy pesada para campo o off-road. He probado la 750gs, 850gs, Tiger 900, Tenere 700, Africa Twin, y la KTM 790 adventure S. la 850gs, la Africa se me hacen muy grande, por manejabilidad me quedaría con la Tiger, la 750gs y la ktm. Ahora mismo ya se vende la 890, que sube los CV y el par creo, y mejora los frenos. En el resto parece que s todo igual q la 790. Obviamente, yo quiero la moto para eso, justo el uso que le das, una moto segura con innovaciones tecnológicas, y que me permita postear y salir por lo marrón sin hace demasiado el loco. Por lo que veo en tus videos la S cumple con su cometido..... Tampoco soy muy bajo ni muy alto, mido sobre 1.76, y el asiento a 830 (en la prueba) me fue bien. Ya 850 sudo un poco con la altura. Con la Tenere que esta a 875 se me cayo en un semáforo cuesta arriba, al arrancar y calarse, no la pude dominar y se me fue al suelo en parado por mas que la intente agarrar.... Creo que en uno de tus videos hiciste un comentario sobre algo parecido, que la puedes agarrar casi llegando al suelo..... Con respecto al tanque y defensas, cuando caes en off-road (que tarde o temprano caes), ¿Ves necesario protecciones extras? o el tanque de gasolina queda bien protegido???? uuuffff lo siento demasiadas preguntas.... Un saludo
Buenas, en primer lugar gracias por tu comentario. De las que me comentas, la tiger la descarté porque no hay concesionario cerca, pero no deja de ser una buena opción. En cuanto a las protecciones, se me ha caído unas 10 o 15 veces, una de ellas justo sobre una piedra (de las grandes que están enterradas en la arena) que dio directamente con el depósito (no sobre la protección, sino sobre el depósito porque fue más arriba de la protección) cayendo a plomo y solo se hizo un roce, como el rayón en un coche de una llave, pero ni se hundió ni por supuesto tuvo fugas (haré un vídeo próximamente para que se vea). Los protectores apenas se nota que se han rayado un poco en las caídas y valen 20 euros si los quisiera cambiar. La altura, mi madre que es más pequeña ha conseguido manejarse bien con ella. Y te confirmo que algunas veces la he tenido casi en el suelo y he podido levantarla. La 890 dicen que es más suave que la 790. Yo con el piñon de 15 dientes he conseguido esa suavidad, ya que en bajas revoluciones tractoreaba un poco, algo que han solucionado ya en la 890. Espero haberte sido de ayuda.
@@AifonExperience www.google.com/maps/@40.0899912,-6.2709285,15.01z en este punto en concreto. Lo voy a poner también en la descripción porque merece la pena verlo, especialmente en esta época
Yo compre una hace muy poco 10 días, como capricho, y la compre por qué había probado la de un amigo, y me gustó, siempre fui de 2 t pero me gusta este tipo de motos pero desgraciadamente el que me la vendió , me estafo, con el paso de dos días cero embrague, retenes de horquilla, cadena mal q eso lo sabía, que pena de 2200€ , es buena moto pero si la maltratan, Consejo revisad con lupa todo, si no te la pueden dar con queso
@@7noventa472 yo estoy pensando en mirarme una, la veo bien cuidada, pero mal rollo por lo mismo que no tengo ni idea de nada de mecanica y me la pueden meter hasta ...
¡¡¡ Que guapo, quiero uno !!! jajajaja. ¿El Drone ese necesita algún tipo de carnet, permiso o seguro?. ¿Es fácil de usar?. Gracias por el vídeo, muy bonito.
Todos los drones necesitan según la nueva normativa realizar un pequeño examen y otros requisitos que figuran en la página de AESA. La mayoría requiere seguro de responsabilidad civil. Si, es fácil de usar. :)
@@MotorDanko muchísimas gracias, si, debí esperar a que se procesara para abrirlo jeje. Yo estaba viendo el último tuyo mientras se subía pero aun no lo he terminado. Disfrutándolo mucho también
que tal 7noventa...acabo de llegar este primer video tuyo...me quedo por aqui para seguirte y suscrito . Si te aptc igualmente apoyarme en mi canal te espero . donde hago rutillas por Madrid y varios lugares de España.un saludo compañero
A mi me va perfecta por campo. Las suspensiones para una conducción normal van bien. Para un piloto del Dakar se quedarán cortas jeje. Las ruedas de serie, mientras no haya mouse de chocolate van bien, cuando la hay, despacito sin acelerones y muy atento. En cuanto a la altura Mido 1,84 y en la posición alta del asiento me va de lujo. Mi madre que medirá como 1,62, en la posición baja, es capaz de llevarla aunque se tiene que descolgar un poco para plantar el pie, y con las puntas solo llega con una mientras la otra se le queda a unos 5 cm. Mi padre, con 1,76 llega con el asiento alto y con el bajo le va perfecto
Muchas gracias, teniendo en cuenta que el puente tiene 2000 años...es uno de los lugares más especiales del mundo por la altura del puente. Hay un camping muy cerca.
ahora quieren volver a explotarlo para sacar litio pero los ciudadanos estamos en contra. A ver si hay suerte y conseguimos que no vuelvan a abrir la mina
A ver si tenemos suerte y finalmente no nos calzan la mina, porque es el único pulmón que tiene la ciudad. Un lugar perfecto para el senderismo y el BTT. Muy buen trabajo amigo. Un saludo 🤙🤙🤙
Muchas gracias, estupendo vídeo para los que buscamos opiniones de 125 para dar paseos tranquilos los fines de semana. También soy extremeño pero vivo en Madrid hace 11 años. Esa rutita hasta la ermita de sierra de fuentes la hago todos los anos con la MTB. Imprescindible la sierra de la mosca. Abrazos
que Alegria!!!!!! siempre miro los videos actuales de la Varadero 125 ya que tengo la misma aquí en Alemania. Lo curioso es que vivo en Alemania pero tengo a mis padres y familia en Torremocha ( que causalidad) y justo haces la ruta que me encanta hacer todos los años cuando voy a visitarlos ( claro en coche). me has dado mucha alegría ver este video con mi moto y encima paseando por esas carreteras tan bonitas pasando por sierra de fuentes. Torreogoaz, Torquemada y la hermita Torrealba del pueblo de mis padres Torremocha y mas en estas circunstancias que ha impedido que pueda ir este año. GRACIAS AMIGO !!!!!!!!!
Me alegra mucho tu comentario. Un placer llevarte estás bellas tierras nuestras a Alemania. Un fuerte abrazo
3 года назад
Buen trabajo Compañero. Yo tuve también una Varadero, pero la 1000, iba de escándalo. Muy buena ruta por nuestra Dehesa y por nuestro terruño Extremeño. Un saludo, que tengas una buena tarde y Felices Fiestas 🤙🤙🤙
