Good job! Szkoda, że nie pomierzyłeś mikrometrem i nie zaprezentowałeś średnicy starego i nowego sworznia, ciekawe czy pasowania były takie same. Zabrakło też samego centrowania - czyli rozginania i uderzania w przeciwwagi.
wygląda spoko ale obroty muszą być zgrane z prędkością posuwu zeby uzyskać rysy pod konkretny kąt, są to tego tabelki jaka ma być prędkośc i posów, do tego zmieniłbym samą honownice na coś bardziej rozbudowanego
Cześć, jak wyszła naprawa? Tłok wziąłeś pod szlif czy dobierałeś? Mam Dt 80mx który wymaga remontu jednak cylinder jest już na nadwymiarze. Mam dostęp do tokarki w pracy i coś sie na toczeniu znam a więc pomyślałem że zrobię identycznie jak ty z tym że honowanie już w zakładzie.
pędzel po czasie się nie rozpada ? ja mam z farysa bo wcześniej robiłem szczotką do mycia łańcucha z otworem ale ten pędzel jakaś lipa bo włosy wypadają
zabrakło mi dwóch rzeczy dłuższego dystansu 2:03 oraz innej podstawki 0:39 ale to i tak pikuś w porównaniu z moją nauką z wałami korbowymi bo to jest dramat w moim wykonaniu xD
No tak zastąpiłeś maszynę która jest znacznie droższa. Fajny pomysł. Porównaj wydajność i dokładność Scledum Lay 500 do tego ustrojstwa. Ile wyszło Ci stożka i owalu?
Cały cylinder przeleciałeś nożem ? Przecież tam są kanały wylotowe i wlotowe. Szlifierki do cylindrów są zupełnie inne niż noże tokarni . Nie ogarnołem.
Co wy pi..... szecie. Przeciez 60 tka spkojnie ciagnie 2 przyczepy zvladunkiem razem ważone 14 ton wiec tu 6 ton szamba i 2 tony bevzki z womem w dopie uciagnie.
@@romanl2608 kolego, słyszałeś o pojęciu „silnik wysokoobrotowy"? Bo Perkins (inna nazwa tego modelu silnika) taki właśnie jest... A jego cechą charakterystyczną są wyższe niż u standardowych modeli obroty... Więc nie fanzol mi tu, że awarie wałów są przez tę możliwość...
@@romanl2608 ty słyszysz sam siebie?! Większej bzdury nigdy nie słyszałem... Gdyby tak było, c360 3p nie nadawałby się do cyklopa, przetrząsaczy, lekkich prac, ubijania kiszonki, itp., itd... Poza tym wysokoobrotowy silnik znaczy tyle, że ma "krótsze" biegi i obroty o 400 na minutę wyższe... Co do pracy na niskich obrotach, prędzej zwykłe zdychają niż 3p, ale faktem jest, że przy ciężkim "wysiłku" lepiej dać niższy bieg, a wyższe obroty I TO SIĘ MA DO WSZYSTKICH SILNIKÓW SPALINOWYCH...
Nie wygląda na 6 tyś, u nas C-360 chodziła z Pomot Chojna 6700 litrów a teraz z MTZ 82, a współwłaściciel ciąga ją z MF 255 można wierzyć lub nie ale dają radę
@@fakefarmer0 chodzi normalnie , C-360 ma mniejsze obciążenie niż w orce , wiadomo że nie po górach bo nie posiadamy, teraz tylko MTZ chodzi z nią u nas
i z pełną nawet 3p nie miałby problemu, co widać na filmiku, bo TO JEST SILNIK FERGUSSONA (zaokrąglony blok i sprężarka po lewej stronie, a do tego napis na masce xD
Hahaha ja mam 6 tys litrów to krowa a to ma z 3500 max. Sąsiad ma prawie taka sama. Nalej do mojej na pełno i wystartuje na łąkę lub pole to 3p czy zwykła 360 się posra
