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Amigo gracias por video ,consulta como bloqueo cigueñal??? no tengo pistola impacto y esta demasiado apretado el perno polea cigueñal.necesito bloqjear cigueñal..lo otro al sacar correa vieja teniendo ya apunto el motor antes de sacrla,se mueve el eje levas o no ??
@@YURI-i4o Hola, generalmente tienen dos tornillos que sujetan todo el conjunto de panel de botones y tarjeta, luego puede ser que tengas que hacer algo de fuerza con una palanca o destornillador para terminar de sacar el panel y ahí logras acceso a los tornillos para levantar la parte superior del mueble. La mayoría simplemente reemplaza ese dispositivo de seguro de puerta, pero si lo desarmas con calma y te das cuenta de que lo único que está mal es que se abrió una pista del circuito impreso, le sueltas unos cables de punto a punto haciendo puente para completar el trazado y queda perfecto, ahora sí el daño es del pequeño motor o del switch y no tienes repuesto te toca reemplazar.
No sé si ya tiene tiempo trabajando con la engrasadora, si ya la conoce sabrá que si se queda sin grasa y toma aire la bomba simplemente comienza a trabajar muy rápido pero no pasa grasa. Si ya la recargó y purgo la grasa incrementando la presión de aire lentamente hasta que esté todo lleno de grasa por dentro entonces el problema puede ser que un cuerpo extraño, una pequeña piedra, un sucio, etc está evitando que la valvula check (una bolita en el tubo de succion de la bomba que permite que la grasa vaya en una sola dirección), puede ser debido a desgaste, puede que algún O-ring esté roto o gastado.... tiene que revisar, me es imposible decirle con precision sin tener el equipo en el taller.
Buen día, le puede poner el que usted quiera, vienen con mineral, después del rodaje inicial (10 - 20 mil Km, tres o cuatro cambios de aceite) puede ponerle sintético, con este carro desde ese kilometraje en más le puse sintético 10W30 y cuando no encontraba el que quería le ponía semisintetico 10W30, los aceites son miscibles entre sí, de hecho deben serlo para tener certificaciones y ser comercializados. Este carro lo vendí hace unos años con 231.000 Km y estaba perfecto de todo, se lo entregamos al concesionario por otro más nuevo y no demoró ni tres semanas en venderse. El tema de mineral, semi o full sintético está en segundo o tercer plano detrás de la viscosidad adecuada y muy pero muy detrás de que el aceite que le pone no sea adulterado que aceites adulterado, falsos y productos piratas ABUNDAN en toda Latinoamerica. Es preferible que le ponga aceite comprado en el supermercado (una cadena grande que venda productos legítimos) a que le ponga "MOBIL 1 TRIPLE VERGA TIESA" adulterado de un cambio de aceite que ofrece cambio en 5 minutos con filtro, lavado, aspirado y besitos de despedida por tres pesos. Yo procuro ubicar un distribuidor autorizado o representante de alguna marca y comprar en sus locales. No menciono marcas, no menciono empresas, solo verifique en donde usted vive una marca, su representante OFICIAL y compre ahí el aceite con la viscosidad y calidad adecuada (SN, SL...) y sea sintético, semi, o mineral le va a ir bien.
amigo muy buenas tardes dios lo bendiga ,,muy buen video muy buena esplicacion,tengo igual marca ferton esta trabajando pero esta directa el aire sale casi que directo entonces pierde precion al engrasar ,me puede compartir como solucionarlo grasias bendiciones felix tarde
Muchas gracias, fíjese Norberto, primero asegúrese de que la bomba está bien purgada, es decir, que donde va la grasa solo tenga grasa y nada de aire, cuando la bomba se mueve rápido y no hay presión puede ser que o no está bien llena de grasa o que en la parte hidráulica, donde va la grasa no tenga buen sello, esto puede ser porque le entró sucio y ese sucio terminó en donde van las válvulas, en resumen, tiene que revisar.
Hola VIctor, C, R, V, se las pones tu según tus necesidades, si estás revisando un refrigerador domestico serían Compresor, Resistencia, Ventilador, en este caso es un refrigerador ejecutivo que solo tiene un control de temperatura, sin resisntencia ni ventilador, aún así te es útil porque por ejemplo, si observas en el timelapse que tomas con el telefono y la aplicacion framelapse que el compresor está prendido y la temperatura sube eso te puede indicar que se obstruyó el capilar o que algo anda mal, la idea es que quede todo registrado. En la caja lo que hay son tres indicadores luinosos que reciben 110 VAC y se lo conectas en paralelo a lo que estés revisando, por ejemplo si se tratara de una lavadora convencional puedes poner un indicador luminoso conectado al actuador, otro al comun y giro a la derecha y otro al común y giro a la izquierda y te darías cuenta de por qué la lavadora lava pero no exprime, la cajita es solo el lugar donde están tres indicadores luminosos que quedarán registrados en el video. Tu herramienta es el análisis que hagas de ese video que tiene registro 24 horas de las variables que estás monitoreando. Saludos.
Hola Sebastián, revise los cables del sensor antes de comprar cualquier cosa, en este modelo son tres y suelen romperse internamente cerca del conector.
Es necesario quitar todas las bujias y los fusibles y pisar el acelerador? El mecanico quito una bujia y hizo la prueba con las otras 3 bujias y sin acelerar y tambien salio 100 em cada uno
Sí, es necesario quitar todas las bujías y despejar la admisión, acelerar o abrir la válvula mariposa del cuerpo de aceleración, de lo contrario el motor de arranque estaría comprimiendo aire en los otros cilindros y le va a dar valores más bajos, no estoy acusando a nadie pero eso que comenta lo hace alguien que no sabe bien lo que hace o que le quiere mostrar valores bajos para "reconstruir el motor", hágalo revisar en otro lado.
Hola Nicanor, supongo que te refieres a que no para de trabajar estés o no estés dispensa do grasa. Es desgaste, en el mejor de los casos con desarmar y cambiar el empaque y los O-Rings te va a quedar perfecta, ya si tiene desgaste en las partes metálicas está más difícil pero igual se puede reparar con soldadura de relleno.
Las perillas las empujas un poco y luego las giras, los primeros grados (desplazamiento angular) de giro enciende la chispa y abre el gas, el resto del recorrido es para regular la llama. No tiene sensor de llama en ninguno de los quemadores superiores, el horno tiene un control muy preciso de la temperatura e incluso puedes mediante una sonda de temperatura (incluida) medir la temperatura interior de lo que estés horneando. Trae en el kit de instalación unos herrajes antivuelco para evitar que los niños o mascotas puedan inclinar la cocina y hacerse daño.
Hola, le ise la conversion ami estufa GE ,pero la primera ves si encendieron todas las mechas y el horno ,, la apage para acomodarla en su lugar y ahora no qiere salir gas Cual sera el problema? Gracias
Hola Roel, que cosa más extraña, te recomendaría que con calma y minuciosamente revises todo desde lo más externo hasta las boquillas, me explico, revisa la conexión del gas en los dos extremos, el de la estufa y el del cilindro o tubería de suministro (verificando que el regulador externo si lo hay, suministre has a la presión que requiere la estufa), el regulador interno de la estufa también debe estar configurado para el gas que estás usando, con el tornillo en una posición es para GLP y con el tornillo volteado es para gas natural, muy probablemente con estas verificaciones resuelvas el problema. Saludos
Hola Luis, no creo que tenga que ver con marcas sino con el uso que le quieres dar, es una herramienta muy versátil, la puedes usar obviamente para soldar con estaño cosas de electrónica, unir cables, etc, pero otros usos caseros son soldadura de plástico, pirograbado en madera y otras superficies. Yo le recomendaría que si ya sabe que uso le va a dar busque uno que se ajuste a sus necesidades, si es para electrónica procure comprar uno con control de temperatura, si es para tenerlo en la caja de herramientas "por si acaso" compre uno cualquiera de 30W y como son baratos puede comprar además del de 30 uno de 90-100W que puede conseguir ambos por menos de 10 USD. Eso sí, el soldador en si mismo está incompleto si no compra también alambre de estaño/plomo de buena calidad, lo puede comprar por metro o por peso y ya que estamos, también es bueno comprar fundente. Saludos.
Muy buen video y excelente explicacion.Buenos consejos y agradable la forma de explicar y llamar por nombre a los cautines.Muchas Gracias. Horacio.Cali.Colombia.
Al no estar despejado el paso de aire vas a obtener una medición errónea que te puede llevar a pensar que el motor está fuera de parámetros. Otra cosa que debes tomar en cuenta es la altura del lugar donde haces la prueba. En los manuales a menos de que indique otra cosa los datos que te dan son a nivel del mar, esta misma prueba la repito a 2700 manm y me va a mostrar valores muy inferiores.
@@JoseGonzalezlic También depende de que modelo de motor es, deberías repetirlo pero liberando al motor de ostrucciones y buscando en algún manual que compresión se espera en cada cilindro, como regla general e independente de cuánto midan, todos deben medir similar, menos del 10% de diferencia entre cilindros
Marco, en alguna parte de su estufa o en la página de soporte del fabricante le indica exactamente qué diámetro o color usar en cada quemador según el combustible.
Holae ocurre que empezó a sonar raro el motor hasta que ya no funciona y salto la luz y salió un poco de humo.Ahora cada vez que la enciendo salta la luz que puede pasar
Hola Álvaro, estás aspiradoras son muy sensibles al tipo de detergente que usen. La espuma corroe toda la turbina y se carga el rodamiento de ese extremo, es difícil de conseguir dependiendo del país donde vives porque es un rodamiento en pulgadas, di = 1/4, De = 3/4 y altura 1/4 pulgadas todas, además tiene que ser de alta velocidad por la naturaleza del equipo y te comento que suele ser bastante difícil de sacar pero con paciencia y un poco de orden, tomando fotos de todo lo que vas sacando lo puedes cambiar. Lo que si me extraña es que el fusible de la aspiradora no se abrió. En resumen, si aún hace el intento de arrancar no insistas, un buen mantenimiento, revisión de escobillas/carbones y el cambio de ese rodamiento y queda perfecta.
B dia mi estimado muy buena explicacion.....tengo una pregunta le cambie el kit de espreas a la estufa que fue de gas natural a lp...el asunto es que enciendo los quemadores y no se alcanza a ver la flama si acaso unos puntos azules pero si calienta bien...que puedo hacet
Hola, si como dice, no se alcanza a ver la llama pero calienta bien y permite regulación (más llama / menos llama) no tiene más que hacer. Si no hay hollín y calienta bien, está todo perfecto.
Hola, supongo que te refieres al regulador interno, una manera simple es fijarte como estaba para propano e invertirlo si hace falta, a fin de cuentas es algo que puedes hacer rápidamente (tomando las precauciones del caso) y comparar los resultados.
E estado apunto de tirar una estufa k deseo ponerla afuera en una terraza es de gas y estado rogándole ami marido k la salvemos ya k tiene 6 quemadores y page algunos miles d dólares el medesia k no se sirviera para propano k es lo k tenemos fuera de casa y yo dándome la tarea de combenserlo justo te en cuento ati tengo k asérlo k mire esto me párese bien explicado y sensualista de arreglarlo grasias y si logro salvarla siempre sería ati 😘🟰🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Muy buena recomendación tengo multímetro amarillo ingco 7502 muy bueno, y una pinza UNI-T 202+los utilizo para electricidad y electrónica no Soy técnico solo aficionado, gracias Maestro siga adelante y por ser de mí país
Hola Daniel, el procedimiento para este modelo de lavadora (Samsung) y muchos otros es tal como se ilustra, llenas con agua hasta que llegue al perimetro del circulo que está en el centro de la tina y debe quedar centrado, en caso de no estar centrado puedes mover los apoyos de la máquina extendiendolos o recogiendolos según corresponda para que quede centrado. En caso de que no te funcione puedes revisar el manual del equipo que estás nivelando y ahí debe decir como hacerlo, en esta en particular recomiendan esto. Saludos.
