Ho chiesto al meccanico di fiducia sein concomitanza del cambio pastiglie mi potesse cambiare anche il liquido. Mi ha risposto che è meglio evitare per non creare problemi. Fiat 500x
Buongiorno, se è possibile mi piacerebbe sapere come si controlla l'olio del cambio automatico di una Kia Sportage anno 2009 , ed eventualmente come si fa oer sostituirlo. Grazie mille
Buongiorno Luca ti sono sincero su questa macchina non l’ho mai fatto e se lo dovessi fare mi consulto prima con il mio manuale in diagnosi quindi temo di non poterti aiutare. Mi spiace 🫤
Io non l’ho mai provato ma ne possiedo uno se fai una ricerca su Google scrivi proprio bypass FCA o Fiat scrivi una roba del genere e scoprirai costi e modello. Non sono preparatissimo su queste cose perché non le utilizzo io ho diagnosi autenticate quindi temo di non poterti aiutare più di tanto buona domenica
Ciao Dario non conosco i prezzi e per sapere basta simulare un acquisto su Internet tipo autodoc mettendo i dati della tua macchina. Ti allego un esempio www.google.it/search?q=cilindretto+frizione+fiat+croma+110+kw&client=safari&sca_esv=d9dd212ff428d21f&sca_upv=1&channel=iphone_bm&sxsrf=ADLYWIL-72Cwb03gneRJddYTiHonWK44mA%3A1727592996133&source=hp&ei=JPr4ZqiPBZjBi-gP9vqbqQs&oq=cilindretto+frizione+fiat+croma+110+kw&gs_lp=EhFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBoCGAIiJmNpbGluZHJldHRvIGZyaXppb25lIGZpYXQgY3JvbWEgMTEwIGt3MgUQIRigATIFECEYoAEyBRAhGKABSLWUAVDcCFiDkgFwAngAkAEAmAH0AaAB-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&sclient=mobile-gws-wiz-hp
Grande Vincenzo inutile dire che sei un grande ti definirei un professore della meccanica complimenti per il video ciao un caro abbraccio da Davide da torino
Visto che hai una diagnosi devi fare una scansione e dal codice errore di solito inizia sempre con la lettera P con quattro numeri lo metti su Google fai una ricerca e leggi in “tutti” oppure guardi “immagini” o “video” potresti trovare la soluzione
Ciao Vincenzo, con lo spurgo tradizionale con un operatore che pompa sul pedale del freno e l'altro che apre le valvole, si cambia completamente tutto l'olio oppire ne rimane un po intrappolato nel modulo ABS?
Ciao diciamo che in questo modo vai ad eccitare i componenti nella centralina e lo cambi sicuramente tutto. L’altro tipo di spurgo un pochino meno, ma se tu conosci la sequenza e l’ordine dell’olio freni capirai che anche con l’operatore l’olio passa comunque attraverso la centralina 😉
Ciao , come si capisce quando finisce una pinza e passare alla prossima , inoltre serve usare un senso di priorita' sulle pinze , per es ant sx , dx e poi post ? Grazie
@@beltrser è semplice, si usa un tubicino trasparente attaccato allo spurgo, l'olio vecchio è più scuro, appena esce chiaro si sospende. Si ha un senso di priorità di solito è anteriore sx poi dx poi post, in senso orario come dici tu. Fa bene Vincè a tenere il tubicino verso l'alto questo evita il ritorno di aria nel circuito ma dato che potrebbe entrare aria dalla filettatura del bullone di spurgo è meglio chiuderlo quando ha ancora pressione, stà scorrendo nel tubo.
Finalmente un video che fa vedere uno spurgo totale. Tutte le auto con ABS andrebbe fatto in questo modo, che permette di far uscire olio con umidità dal serbatoio ABS e con la funzione della diagnosi apre i condotti utilizzando il suo motorino, le pause credo proprio sia per evitare surriscaldamento a quel motorino elettrico. Chi non ha la diagnosi potrebbe togliere il relè ABS e usare un filo per far azionare il motorino ABS, mentre l'altra persona apre lo spurgo. Ormai lo spurgo pompa e frena rimane valido solamente dopo una frenata importante che può creare bolle vicino alle pinze, ma solo se si ha olio ancora buono e conta molto l'esperienza di chi sa vedere per bene se i dischi e le pastiglie sono ancora buone. Grazie Vincè 👍
Ciao Patrizio non ti prometto niente perché mi viene difficile. Secondo me fai prima se vai o da un elettrauto oppure ti devi scrivere a dei gruppi Fiat su Facebook dove si parla solo della tua macchina oppure devi consultare il libretto usa manutenzione della macchina
Ciao Paolo no questa è quella aziendale sarebbe l’Axone Nemo due mentre l’ultimo Unboxing che ho fatto si tratta del Axone Voice che è il mio personale. E prima di questo avevo anche io un Axone Nemo due che feci comunque Unboxing
Grazie Vince! Vorrei acquistare una Texa axone nemo 2 ma su Subito non ho trovato molto e su Ebay non mi fido dei venditori… soprattutto stranieri. Attualmente uso Autocom ma vorrei affiancare il Texa. Se tu avessi tempo (quando hai tempo) senza disturbarti troppo potresti indirizzarmi a un Texa usato? Grazie ciao. Ti seguo sempre con tantissimo interesse.
Ciao Vince, un meccanico a me una volta mi disse che per cambiare l'olio si freni per fare prima bisogna aprire tutti e 4 gli spurghi e lasciarli aperti contemporaneamente, e poi riempire con l'olio nuovo, mentre la procedura di fare una pinza alla volta serve solo per eliminare l'aria. Tu che ne pensi?
Ciao Lorenzo il sistema che dice lui si chiama spurgo per caduta e ci metti più tempo, in questo modo fai prima. Anche io quando capita lo faccio per caduta ma poi alla fine concludo con una strumentazione adeguata cioè uno spurgafreni. Altro a riguardo non so dirti buona domenica Lorenzo
Se provassi a pulire il sensore pensi che potrebbe bastare? Penso proprio che mi hai dato un grande aiuto; stavo impazzendo perché il mio meccanico dice che non serve la diagnosi se l' auto non ti segnala nulla.
Caro Antonio tu puoi sempre provare non so che tipo di problema hai ma sappi che è un sensore molto delicato della serie che se non hai il problema e lo vai a pulire lo potresti creare
Ho provato a pulire ma invano, ho provato fluido contatti ma uguale, anche la mia punto trema o sbatte ai cambi di marcia, dopo candele, cavi, bobine, lunedì cambio sensore giri ; mi sa che ,grazie a te, risolvo.
Grazie Vincenzo mi sono sempre chiesto a cosa servisse la voce spurgo presente nella diagnosi, quindi una volta attivata la procedura posso aprire tranquillamente gli spurghi? E poi la procedura devo stopparla io o finisce in automatico?
Ciao Giuseppe in questo caso si fermava da solo credo che sia così per tutte le auto ma potrebbe anche cambiare diciamo che va tutto in base al software diagnosi verso la vettura e viceversa e in base ai protocolli ☺️
Ciao Vincenzo complimenti per l'ottimo video, come mai hai preso due marche diverse? Una e' per la parte inferiore e l'altra e per la superiore? Grazie
Ciao Claudio grazie per i complimenti. Per quanto riguarda la marca non c’è una motivazione, ho scelto semplicemente la marca che a me piace e che mi trovo bene e al momento erano disponibile così ☺️
CIAO VINCENZO I TUOI VIDEO SONO MOLTO SODISFACENTI GRAZIE HO LA MIA 169 CHE NON MI COMUNICA PIU LA CHIAVE DI CHIUSURA TELECOMANDO HO CAMBIATO LA PILA MA NIENTE CHIUDE SOLO CON LA SERRATURA TUTTO COSA PUO ESSERE
Ciao Andrea sinceramente bisogna guardarci mi viene da pensare che potrebbe essere il telecomando proprio che è guasto prova con il secondo telecomando se lo hai se no prova a farne fare uno nuovo se non sbaglio ci sono aziende che lo possono clonare ma devi fare una ricerca su Google sinceramente non saprei dirti
