Олег здравствуйте, у меня в общем такая проблема может сталкивались, утром на холодную когда завожу авто обороты выравниваются только минут через 15-20 практически пока полностью не прогреется, а до тех пор 1000 держится, может это нормально для них даже не знаю, и переключение акпп с рывками какими то, пробег 90тк буду менять масло,
Приветствую, я обычно на эко режим ставлю зимой меньше дёргается. В коробке для начала масло уровень плюс фильтр посмотреть. У меня бывает тоже не идеальное переключение, болезнь у них может...
@@Oleg-ej6lr сегодня поменял масло и фильтр, все вместе слилось где-то 4 литра, выставил уровень, буду смотреть как себя поведёт, если не поменяется ничего то буду искать эбу
Второй краник сливной с бока тоже надо откручивать, там еще сольется антифризу нормально. Я его нашел только когда телефон с включеной камерой засунул в то тесное место! добраться туда без демонтажа чего либо можно только снизу! И желательно чтоб ваша рука была худенькой, а то будет больно туда пропихнуть руку до локтя! Шланчек там хрен наденешь, поэтому сливал так просто " по бороде " как говориться) Накинув головку с воротком, и выкрутив немного болтик чтоб слить, лучше головку не снимайте, потом будете мучаться поподать по новой)
Дружище привет у меня Марк х 2.5 литра 2007 год пробег у меня 100 тысяч масло не разу не меняли что подскажешь в коробке нет никаких признаков работает четка но хочется заменить масло с заменой фильтра по схеме слил залил столько же прогонять пока с обратки чистая масло не пойдёт дай совет
@@Oleg-ej6lr при включении зажигания у меня маслёнка не горит, после замены масла при первом пуске тоже нет, светил по приборке нет значка маслёнки что-то не понятно
@@Oleg-ej6lr Подскажи ещё. Вот моя знакомая, у неё такая же машина. Не может поменять лампочки от задних фар, габариты. И там такая сложная конструкция что нет слов
Вчера залез под машину, марк 130 2010г ,не нашёл заливную пробку, в месте где показывает автор ролика 2 болтика под ключь на 10. Подскажите может есть модификация акпп без заливной пробки. Или заливная под пластиковым колпачком
@@Oleg-ej6lr понятно спасибо, сегодня под давлением через болт уровня залил. Сливается всего литр, один слил залил завёл на пару минут скоростями пощёлкал и ещё раз повторил процедуру,недельку поезжу и ещё повторю
Молодец спасибо все четко рассказал, спасибо. Мой 1й датчик умотала форсунка вышедшая из строя коптило, потом и второй сдох что за катализатором ругается не сразу почему то в определенной перегазовке
херня , проливом лучше всегда,тем более у тя гараж есть,левую сторону поддомератишь или колесом на пару кирпичей и пробку заливную не забыть открутить ,с поддона всё до капли сливается ,с заменой фильтра,потом заливается 7литров☝️до верхней метки на щупе, .....☝️7литров -это говорит о том ,что при обычной замене без подъёма в поддоне остаётся до 700гр.бутора,всем удачи и здоровья🖐️
Молодец спасибо 👍, тоже свечи менять буду и два болта впуска подсказал , искал бы) я не спец но твои старые свечи лучше новых думаю, если судить по отличию колпачков они с углублением а новые яйцеобразный наконечник кллпачек так е видел по 500р шт. Как опасно нарваться, я искал с углублением) щас они стоят 1500-1700
Да , тоже обратил внимание, что последние года шум от насоса усилился, что ли, возможно за 200 000 износился, поэтому заказал новый , после установки посмотрим
Понял, не, в баке не слышно вообще, а вот под капотом, не пойму, громче стал или нет. Еще муфта vvti какая то из двух иногда трещать начала при запуске, но редко.
Подскажите а какой у вас расход масла ?я вот если не кручу двигатель ,щуп от замены до замены 7 тысяч практически на уровне ну может грамм 700 долью ,но если дать под сраку движку то начинает подьедать практически на глазах ,что за ерунда интересно 🤔может масло идемицу попалось левое
Подскажи пожалуйста на Тойоте Марк х первого поколения как отреагировал фары у меня на каждой фаре есть крутилки но крути не крути тольку ноль такая проблема на иксах у многих
