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Tengo preguntas profe...Y no seria mejor que retornara al tanque ya frio???. Ya que se produce un problema en el tanque,por que se calienta... o se usa para retornarlo algo mas frio?..
. Casi la misma cosa que usan en los aviones, para que no se congele el combustible que está en el tanque. Es que a la altua que vuelan los aviones, el aire normalmente está que cingela todo lo que sea. .
Maestro,todo respeto pero la presión la genera la bomba y si,se puede perder en el cigueñal como en cualquier punto por donde pasa el aceite,te sigo con mucho interés
Debería enseñar en Inglés maestro, es el lenguaje del mantenimiento a nivel global en todos los sistemas de transporte, aéreo, marítimo y terrestre, gracias maestro
Profesor. He oido q echarle acpm en las proporciones correctas a la gasolina corriente la pone a actuar como si el octanaje fuera mas alto. Sobre el papel tiene sentido teniendo en cienta lo q es el octanaje, ud que dice? Puede ser?
Gente como este señor necesitamos en latam y claro esta: un cambio radical en la cultura del caos , del vicio , de la deshonestidad y del irrespeto etc que tanto abunda entre nosotros
No solo la.calida del combustible, que si en España por ejemplo tenemos gasolina 95/ 98, y diesel normal o especial,, lo que hace la diferencia son los sistemas anticontaminación,filtro de partículas, catalizadores,ad blue. Por cierto cuando llegue el ad blue antes de usarlo , compren un buen anti cristalizante pues tiende a ocstruir todo ,se cristaliza incluso en el depósito estropeando todo ,y hay k cambiar todo el sistema y es algo caro.... Espero hos ayude mi comentario
