Купил в 2015 году данную машину владею по сей день поработали с оптикой в броне морда заменили турбины и АКПП перебрали обалденный аппарат и продавать не собираюсь кайфовая машина
@@ДмитрийМаксимов Джачинто Гиа его полное имя. ... Вы, прежде чем что-то публиковать или вступать в споры или дискуссии, хотя бы в инете суть изучили..
Все что мне не нравится автор хвалит. Особенно парктроники паржал, если их видно , то заднее стекло не видно. Формы блин, ну уродец и уродец, зачем навязывать свой извращенный вкус
у меня кашкай с таким же двигателем,город трасса 10л.Город литров 12-13 без кондея.Зимой короткими растояниями,по 2-3км до 18доходило,когда сильные морозы были.Механика.
Подскажи пожалуйста какой левый привод брать в сборе , борюсь с вибрацией после 100км ступицы менял 2 раза тори диски колодки , вибрация есть и при торможении ,короче победить фокуса не могу никак
Ни разу ДВА раза…😂😂😂 Дмитрий, давно наблюдаю за вашим каналом - ибо сам катаю (108т км) Фокус2 2.0 АКПП 2011г Фокус стал настолько своим, прям в доску В семье ещё Фабия и Фордовский «каблучок»Коннект (вот тут с пробегом я чуток вас переплюнул- 456т км) Честно-мне форды просто надоели. Машина хорошая, но два в семье плюс ещё была служебная Куга….
Че ща делать,копить деньги на новую ладу весту 2.0ляма)у меня 2007 года дорест тоже все пороги пошли ржой и передьние крылья и привод левый боль покупайте ток хорошие привода китай ходит 2 месяцев
Являюсь единственным владельцем Форд Фокуса 2 рестайлинг,седан 1.8 на палке,испанец,ГИА с 2008 года,покупал в салоне,пробег 169 тысяч км,езжу не так много,ТО и замена расходников строго по графику,два раза в год профилактический осмотр ходовой,родной окрас,ни одного рыжика,масло не ест от слова совсем,кузов отполирован,покрыт керамикой,до Фокуса у меня было машин восемь,есть с чем сравнить,так вот могу сказать,что Фокус весьма добротно сделанная машина,не требующая огромных вложений при хорошем уходе и своевременном обслуживании.За 16 лет были незначительные проблемы,кое какие как в Вашем ролике,но с ГУР проблем не было,на печке поменял крыльчатку с мотором,поменял правую опору двигателя,генератор,бензонасос(также вырезали люк),правую переднюю ступицу,приборку тоже перепаивал,прокладку клапанной крышки менял тоже,ходовую смотрю как уже писал дважды в год,но пока родные амортизаторы,про мелочь говорить не буду,это все таки расходники, и пожалуй всё.Если за машиной следить,то она прослужит долго.Добавлю,заменил родную магнитолу на мультимедиа с сабвуфером,под капот поставил газовые упоры,устройство открывания капота заменил на открывающееся из салона,как на Форд Мондео 4,днище обработано антикоррозийкой,хорошие чехлы и формованные коврики,и это только на вскидку.Несмотря на возраст машины продавать её или менять на что то даже не собираюсь с учетом нынешних реалий авторынка.Удачи всем фордоводам и лично автору канала!
Приветствую! Хорошо когда машина ваша с салона, а вот когда машина из под как минимум 6 владельцев тогда фокус превращается в пазл, машина начинает выдавать такие чудеса проверьте, Я владею фф2 2.0 , до это было 20 машин и эта первая которая жрёт масло, был нисан с реальными пробегом 450 и он не ел от слова совсем, а это максима 3.0 на ней хотелось ехать быстро всегда, и это только одно из тех мелочей которые форд выдает!
@@ДмитрийМаксимов Ясно. Вы не подскажете? У вас были проблемы с плавающими оборотами? Двигатель у меня 1.8 Duratec HE, 125 л. с. У меня стали плавать обороты на холостом ходу "в движении". Только в движении. Если в движении на нейтрали выжать педаль сцепления, то обороты нормализуются. Менял датчик положения педали сцепления "на какой то аналог", не помню фирму. Не помогло. Сдал его обратно где покупал. Стоил примерно 700-1000 рублей. Еще читал, что обороты могут плавать из-за PCV клапана и шланги. Шланг может быть порван, клапан может быть заклинивший. Недавно посмотрел на данный шланг (чуть-чуть что увидел). Он весь как порепаный, как в трещинках.
@@akakiy8535тоже 1.8 когда стою на нейтрали редко начинает плавать обороты. Либо чуть газу даю/либо сцепление нажимаю и оно в норму приходит. Хз особо не влияет, да и не напрягает. По этому катаюсь пока так
Привет бензанасос на каком пробеге менял? я поменял на 270.тыс.км родной еще стоял.у меня федя 2.0- 145.2006 г. так пришлось еще и лючок вырезать под сиденьем чтоб поменять моторчик насоса.а так машинка огонь.
Эх, смотрел видосы с 2022 когда сам себе еще хотел фокуса, потом взял, изучил его вдоль и поперек, наделал плюх по нему всяких, и уже с апреля катаюсь на другой тачке. А тут уже 400к пробег. Сильно!. Свой я продал 10 года, колмплектация максимальная и допы разные в виде зеркал складываемых и тд за лям с пробегом 140к. Но у меня по кузову был идеал.
Есть возможность взять ford focus десятого года 1.6 на автомате комплектация титаниум с реальным пробегом 15.000 км в новом состоянии, так скажем очень недёшево, как вы думаете долго она прослужит, стоит ли её покупать?
Мне показлся фокус очень валким, возможно чересчур, было много машин, было две мазды 6 ки, вот те были очень круто заточены под рулешку, форд этим похвастатся на мой взгляд не может, подвеска хорошая перебиралась!
Не готов согласиться категорически, либо он был на балке. Версии на многорычажке не просто так называют бюджетным бмв. И с маздой там почти одна платформа
Проходимый брод по воде 50 см. Глубина ограничена низким расположением генератора. Воздух в двигатель забирается из короба, расположенного с внутренней стороны левого крыла за левой фарой, рядом с батареей
Здравствуйте, дружище подскажи пожалуйста про кондиционер, фреон проверял, полный, а кондиционер слабо работает, так мне кажется, у меня фокус 2011г хетчбек может он с завода слабовато стоит или сама машина в чёрном цвете?
Приветствую Дмитрий. Как то оставлял комментарий по поводу того что +- благодаря вашим видео взял Фокса. На днях столкнулся с такой же проблемой. Правда индикатор аккума иногда пропадал. Был подменный ремонтный генератор. Проверил на стенда показал что рабочий. Поставил. Но теперь постоянно горит аккум. Заряд напрямую с клемм все хорошо, через «элемку» показывает 13.6. Связь с блока предохранителей проверяли питание на фишку генератора приходит. Грешу на реле регулятор так как его не меняли на ремонтном генераторе. Вопрос, у вас при высоких температурах отрубалось еср и прочие ошибки связанные с датчиками?
Привет. Скорее всего нужно перепинтовывать блок предохранителей, под капотом который стоит. Погугли в интернете. У меня тоже то горела лампа, то тухла, на прогретую тухла, потом загоралась. Системы не было. При этом заряд шел и гена был заведомо исправен. Чистил блок предохранителей (снизу, где все заходит окисляется от времени). После чистки началось буквально на следующий день тоже самое. И сервисмены говорили, что все почистили и там все хорошо. Пока я тупо не настоял и не сказал, чтобы не задавали тупых вопросов и не перепиновали, перекинув провод на пустую фишку (они там есть). Только после этого все пропало и стало нормально. Уже года два езжу с того случая без проблем
