@@sebastiana.4337 hola 👋 si puede llegar a cortar válvulas ! Por más que sea un motor sin interferencia si esta baja como la mía dobla válvulas ! Por eso siempre hay que tener en cuenta el cambio de la correa !
Chau, hermano, qué macana!! Ojalá se pueda solucionar y si no, otra tapa. Yo también mandé a trabajar esa parte hace unos mese porque los pistones bombeaban aire al circuito del refrigerante. El motor había recalentado por segunda vez y paré el Mazdita. La pena es que no quedó bien. Lo volvieron a revisar y ahí anda gracias a que le puse un líquido milagroso sella fisuras al refri. Toda una lucha por mantener estas hermosas maquinitas vivas. Suerte con tu reparación!!
@@Ale323 Y solo así encendido?? Yo tube que meter el carburador a un centro especial de carburacion para que lo arreglaran y esta 1000 RPM esta ideal así?
@@Ale323 Cierto, pero ahora me encuentro buscando mis contactos y mis amistades, elaborando nuevamente mi CV (me quede sin trabajo), pero solo es una mala racha...
Como va, estoy viendo de comprar un 323 y tengo visto un at con 179mil km en teoria, en general son robustas las cajas at? a que deberia presartle especial atencion cuando lo vaya a ver?
@@Ale323 tengo el mismo problema de consumo, ya limpie dos veces el carburador y no mejora. Puede ser que estando medio bajo de aros incluya tanto en el consumo?
@@nicolasbraida1393 pueden ser muchas cosas !! No puedo responder exactamente cual sería el problema ! Tener las gomas bajas también hace que consuma más!! Por ejemplo.
Jaja. Yo hay días que lo odio y lo quiero regalar. El sábado le puse bomba de freno, bomba y bombín de embrague nuevos y no frena ahora jajaja. Linda experiencia mí 323 con TLDE 3234. Saludos.
@@agustinruiz5594 es depende para que lo vas a usar ! Yo no lo usaría en calle ! Es incomodo. Pero todo depende de la marca del embrague o quien te lo arme.
Passat vr6 2.8 96 una adrenalina de no saber cuando te va a joder y cuánto te va a salir el chiste. Estuvo un año parado x un caño de agua q había q pedirlo a la fabrica
