Me chamo Rafael Lila e criei o canal com intuito de ajudar pessoas através de dicas, informações técnicas sobre manutenção, notícias automotivas e curiosidades.
Eu estou utilizando o 5/30 em 1 G9 2012/13.... Só troquei a parte fria .. Respeitando o que o manual pede Ele pede no meu ano 10/30 Depois mudaram pra 0/20 Então estou no meio 5/30 SP
Que boa informação Rafael, o fluido de freio é verdaderamente barato e fácil de trocar. A única coisa importante é colocar o fluido com as especificações corretas. Muito obrigado pela dica, fica com Deus e um grande abraço. Saludos desde México.
É o mesmo sistema da nissan . Mas é antigo o sistema em navios e locomotivas e as mecânicas pesadas de mineradoras. É o melhor hibrido . Híbrida em partes pq o motor a combustão não sofre o peso do veículo só carrega as bateriad
Vejo vários videos sobre óleo, quando se chega a usar 20w50 ou 25w50 é p tem folga no motor, para compensar se engrossa outra opção é parar o carro gastar logo 8k no motor todo e dai voltar ao oleo original, se vc sair do 20w50 e passar para o original sem retificar a maquina ai que acaba de quebrar tudo , fora a borra que vai criar saindo de um mineral para sintético se for o caso.
Há a a terceira via. Mecânicos picaretas que falam para engrossar por saberem que dará problemas no motor e com isso, ganharão fazendo a retifica. Infelizmente, aqui no RJ é o que mais se vê.
@@rafaellila vdd amigo, por isso aconselho a qualquer um que quer ter um carro que entenda o básico, converse com amigos, até com os mecânicos bons que ainda existem, que não são apenas trocadores de peças, pesquise sobre o modelo o qual quer comprar até para saber possíveis problemas crônicos.
@@rafaellilaSou RJ tbm e achar mecânico bom por aqui é achar agulha no palheiro, e lembrando tbm nunca entre em autocenter lá estão os piores com treinamento para arruinar o carro
Rafael , bom dia , comecei ver seus videos hj, estou gostando bastante, vc poderia me tirar uma duvida? Tenho um omega 2001 australiano, no manual pede 20w50 , 15w40 e 10w30, ou seja 3 opçoes, mas o motor está bem cansado , 190.000 km ... Posso usar o 5 w 30 por ter mais tecnologia ou nao??? A ultima troca coloquei 20 w50, ( o antigo dono só usava esse). Mas abri o motor e fiz troca de bronzinas e anéis, e estava bem sujo, agora está todo limpo, posso começar a usar o 5w 30 por ser totalmente sintético ? ( e tbm por deixar o motor mais limpo?)
Boa noite. Obrigado pelo comentário. 😊 O recomendado é seguir o manual do fabricante. Das 3 opções, o ideal seria o meio termo, no caso, o 15w40. O 5w30, é fino demais. Talvez, o motor não consiga gerar pressão suficiente com esse lubrificante. Se usar o 15w40 de uma boa marca, como Pentosin, Mobil, Shell, Fuchs... Creio que o motor ficará limpo. Lembrando que o óleo, no mais tardar, deve ser trocado a cada 1 ano e o km não mais que 7000km. 👍🏼
Lembrando que esse já era sim o design final do carro, porém com as criticas eles mudaram. Ainda bem... O novo design ficou lindo. Só espero que eles não caiam no erro de fazer o carro de fibra
Amigo, nem em países de primeiro mundo conseguiram, acha que Brasil, atrasado e corrupto, conseguirá? O Brasil gera energia de hidroelétricas. Energia solar e Eólica geram uma porcentagem mínima. O Brasil está enfrentando uma estiagem e se não chover, vai diminuir os reservatórios de água e em breve, poderá até mesmo ter apagões como nos anos 90. Por isso, carros elétricos não darão certo. O futuro é com os híbridos!
Os híbridos não são o futuro, eles já estão chegando. O que impede a pessoa de ter um elétrico com certeza é o preconceito em cima de uma tecnologia muito mais eficiente. Valeu pelo debate 😉
Bom dia meu querido! Concordo com vc que este é um bom carro! Vindo desse ''ellon musk brasileiro'' eu coloco meu pé atrás, mas espero que de certo, afinal fazendo 33km/L, se não carregar na tomada, é muito bom! O que precisamos analizar agr é o preço. Além disso achei desnecessário um motor de 3 cilindros. Na matéria diz que o motor funcionará apenas para carregar as baterias, por isso funciona sempre em seu melhor desempenho (por isso tbm esse hibrido etanol tem melhor consumo que hibrido flex rs). Entretanto, se a intenção é apenas gerar energia, pq não um motor 2 cilindros? Imagina uns 50km/L!! Além disso, a vantagem de um motor etanol é que a sua emissão de carbono é neutra (salvo quando o caminhão que transportou a cana-de-açucar é diesel) ou seja todo o carbono que o etanol libera na combustão é aquele que já estava no ar ou no solo e foi absorvido pela cana-de-açucar, diferente do carbono que constitui o petroleo, que não participa tão intensamente no ciclo do carbono pois está soterrado e bem compactado nas profundezas terrestres rsrs. Espero que ele consiga montar seus próprios motores, não temos nenhuma montadora brasileira!! Melhor seria uma cooperativa brasileira de montagem de motores!! Seria bom se tivesse pelo menos uns 300km de autonomia na bateria, assim se eu quisesse poderia apenas carregar em casa. Moro em Angra dos Reis aqui a energia é relativamente barata por conta da eletronuclear, todavia o etanol e gasolina são bem caros mesmo sendo um polo de extração de petroleo, e acho, sem dutos de GNV. Em locais como este, esse carro vai precisar de bateria para um dia de uber (e recarga de uma noite de uber). Por fim, acho que precisamos de um carro desse com motor 2 cilindros, grandes baterias e bom preço. Além é claro de várias usinas eletronucleares pelo Brasil rsrs. Temos apenas Angra 1 e Angra 2 e quem sabe duas futuras Angra 3 e 4 que originalmente funcionam a base de urânio, gerando lixo de plutônio. Só com 2 usinas gera-se energia para o Sul do RJ + sul da região metropolitana além do leste de SP e sul de MG (muita gente) e uma usina de plutônio tem uma eficiência ainda maior!! Precisamos de um carro desse e uma usina dessa!!🤩
Boa tarde, Concordo, creio que por ser um projeto novo, tenha que obter parceiros bons e creio que a escolha do HR10 seja pelo sua conhecida robustez. Diferente do que vemos hoje com a maioria dos motores 3cil. Talvez em testes, um motor 2cil não tenha tido um bom resultado ou nem cogitaram seu uso. Sobre a forma de gerar energia, concordo que é preciso melhorar consideravelmente o setor. Usinas nucleares ajudariam mas, como você citou, gera lixo radioativo. Creio que para suprir a demanda de uma frota de milhões de veículos elétricos ou até mesmo híbridos plug-ins. Só mesmo quando a humanidade dominar as usinas de fusão nuclear. Não é a toa a China ter ido à lua verificar se o Helio3 realmente ajudaria a estabilizar o reator de fusão de sua usina experimental. Pelo que li, 1 grama de Helio3 estabilizou a reação em 1 hora, se não me engano. 🤔 Enfim, creio que falta algumas décadas para realmente carros híbridos ou 100% elétricos dominarem o setor automotivo e econômico não só do Brasil, como no mundo. Obrigado pelo comentário, foi excelente! 👍🏼
Acabei de fazer retifica somente do cabeçote, do meu Palio fire 2007. O mecânico colocou óleo Mobil, que não sei qual foi. Sou muito leigo no assunto, mas qual melhor óleo você me recomenda usar? Vi no manual de uso e manutenção, que o recomendado para o carro seria o Selenia K SL 15W40 ou selenia PERMORFER 10W40
@@AllanMachesano-yd5xx Se no manual informa esses óleos, então continue usando. 👍🏼 O importante é trocar o óleo a cada 12 meses ou 6000km se o veículo trafega apenas na cidade.
Verdade, infelizmente as baterias não são brasileiras mas, são de excelente qualidade. A Wiston, será a fornecedora para a Lecar. Ela também fornece para as gigantes do setor Volkswagen e Hyundai. O restante será produzido no Brasil.
Muito bom, Rafael. Esperemos que a Lecar também um dia exporte esse carro 459 híbrido para o México, uma marca orgulhosamente brasileira. Claro, será necessário que o motor de combustão também possa funcionar com gasolina, já que o álcool é vendido aqui apenas em farmácias, rsrs. Grande abraço e saludos desde México.
Eu torço para que dê certo aqui e que consiga exportar. Chega de carros elétricos chineses no Brasil. Já passou da hora do Brasil ter uma montadora 100% brasileira. A Lecar está dando 10 anos de garantia para as baterias, o que já ajuda demais. Demonstra qualidade e durabilidade no projeto. O maior problema mesmo é o povo brasileiro. Parece que os brasileiros sentem inveja de quem tenta inovar/progredir e boicotam a empresa. Esse será o maior problema que a Lecar enfrentará, o preconceito. Saludos desde Brasil, meu amigo! 👍🏼
@@rafaellila troquei mas já rodei mas uns 20 mil, o problema apareceu por agora . Ontem sei umas acelerada vou na pista forçando em rotação alta deu uma melhorada . Eu tô achando que é os bicos
Pode ser bicos mas também pode ser excesso de carvão dentro da câmara de combustão. Quando o combustível entra na câmara de combustão, se houver excesso de carvão nos pistões, pode provocar a queima do combustível antes do tempo, caso o carvão esriver atiçado, dando esses estouros. Podem ser outras coisas mais, porém só analizando o veículo para saber o que de fato está acontecendo. 👍🏼
@@rafaellila oque você indica para descarbonizar os piston ? Eu tô pensando em bater car 80 descarbonizante na tbi . Vc indica algum produto para por na gasolina quandi abastecer o carro ?
Outro fato que só para produzir as baterias dos carros elétricos já tem que desmatar locais para minerar a matéria prima. E outro detalhe que essas baterias podem pegar fogo ao sofrer colisões.
Aconteceu a mesma coisa comigo, eu mandei um Eletricista fazer um serviço pra olhar a elétrica do carro. O carro ficou um dia todo lá. E dizendo ele que já fez e estava tudo ok! Passou uns meses e hoje já tem 1 mês meu carro sem usar, por conta que estava queimando a central. E agora está em outro eletricista e ele olhou o chicote e a fiação , estava tudo descascado e queimou o painel e tem que trocar o TBI ( corpo de borboletas ) . Nessa brincadeira de queimar 3 módulos , mão de obra e agora tem que comprar essas peças . Já vai 5 mil
Infelizmente, esse é o nível padrão que a grande maioria da oficinas entregam. Maus profissionais, malandragem, falta de respeito, má índole... O setor de reparação automotiva está cada vez mais impregnado por esses malandros.
Quando tá bebendo muito pode ser o regulador de presão da bomba de combustível porque a minha Montana tá fumando com cheiro de álcool e tá bebendo muito
Seria mais recomendado usar o limite máximo tolerado. No caso, o 10w40. O 15w40 segundo a própria volkswagen, era para ser usado apenas em situação de emergência. 👍🏼
@@rafaellila comprei ele de uma garagem o vendedor disse pra usar esse óleo antes ele vinha acendendo luz de oleo aew disse que parte elétrica não acendeu mais e ficou esse óleo agora estou com medo muda óleo e ela volta acender .
Infelizmente, a mesma coisa está acontecendo aqui, mais e mais marcas chinesas estão oferecendo carros elétricos todos os dias. Há cerca de 3 ou 4 meses houve uma grande seca que provocou grandes apagões em todo o país por falta de energia elétrica e o governo atribuiu isso às altas temperaturas, uma palhaçada absurda que muitos acreditavam. Depois dessa onda de calor vieram as chuvas excessivas e, por coincidência, os apagões acabaram, porque agora há excesso de água nas barragens. Finalmente o México também está na lista dos países do terceiro mundo que aceitam todo o lixo que vem da China, e esclareço, não tenho nada contra os carros chineses, reconheço que muitos são de excelente qualidade, que eu até os recomendei em alguns dos meus vídeos; mas sendo sincero, também há muito produto lixo, principalmente os carros elétricos que eu mesmo não recomendei. Bom vídeo, Rafael. Informações muito precisas. Saludos desde México.
Infelizmente, os governos estão nessa pelos motivos mais escusos possíveis. Eu acredito que, quando houverem usinas de fusão nuclear, aí poderemos falar de carro 100% elétrico. Sem isso, não dará certo! Só servirão para desestabilizar o setor automotivo mundial. Os carros com motores a combustão tiveram esse aumento considerável para forçar o povo a comprar um veículo elétrico. A Europa está pagando caro por isso e agora, estão focando em veículos híbridos. Enfim, tempos difíceis estão chegando, meu amigo. Saludos desde Brasil. 👍🏼
Boa noite! Tenho um Siena 2011 que vem apresentando fumaça e bastante vapor/gotas no escapamento... Também completei o tanque de partida a frio do carro e no mesmo dia ele acendeu a luz indicando pouco combustível no tanquinho. Hoje fiz outro teste e o carro simplesmente não morre quando eu tiro o pé do acelerador na 3a marcha, desacelera e fica lá nos 15km/h... Você acha que pode ser bico injetor aberto?
Boa tarde. Para o motor continuar funcionando, tem que haver combustível, oxigênio e ignição. Pode ser um problema de bico sim mas, o sintoma está mais para o motor estar acelerado. Se a TBI(BORBOLETA) for a CABO, pode estar acelerado em marcha lenta. Por isso, o carro segue a 15km/h sem acelerar. Se for TBI ELETRÔNICA, pode ser excesso de sujeira mantendo a tbi aberta e com isso, sugando oxigênio e mantendo o carro andando. Ou, pode ser alguma outra má regularem mas, só analisando para saber ao certo o que de fato está acontecendo. 👍🏼
Também não sou contra a carros eletricos, alias tudo a favor ...mas estes carros elétricos chineses e esta tecnologia atual é ilusão. Eua, Europa e Mundo os estão rejeitadando ... Porque o Brasileiro continua a se enganar ! Fica a critério do livre arbítrio de cada um! Depois não venham dizer que foram enganados!
Tem-se de levar em conta o "quanto" o [des]governo atual leva nisso! Estão abrindo as pernas para a china. Esse papo de taxar os sites de bugigangas chinesas, é só cortina de fumaça. O fato é... produtos chineses são notoriamente "porcarias" ou "falsificados". Como aconteceu com a Lada, com a Lifan, eu algumas outras marcas alienígena, venderão porcarias, não proporcionarão estrutura de revisões e não terão peças de reposição. Quem comprar, vai se lascar. Na própria china há relatos de milhares de carros elétricos abandonados ao tempo, apodrecendo.
@@fabiomarcosborges9263dependendo do vazamento, pode empenar biela, quebrar pistões, bloco, cabeçote... Calço hidráulico não é para vacilar. E pode causar a destruição do motor. 👍🏼
Ola Rafael! Esse seu video me deu uma grande resposta sobre qualidade dos óleos. Tenho um Corsa Hatch Joy flex 1.0 2008 o mecânico falou essas mesmas coisas que vc falou sobre o oleo 20 w 50, em dezembro vou trocar esse oleo pelo o dele mesmo que é ac Delco 5 w 30. Sim, mais um motivo ainda, foi feito o cabeçote dele. Vsleu, show seus vídeos.
Os carros zero km estão chegando com preços mais baixos,...isso vai empurrar o preço dos carros usados para baixo...!!! ..a bolha já deu o que tinha que dar... As lojas de automóveis estão com os carros encalhados....!!! Os carros zero km está encalhando .. não tem como o carro usado aumentar de preço. Aí vai colapsar o comércio de veículos . Os carros em geral já estão caros desde a pandemia ...agora , é hora de recuar....
É verdade, Rafael. Eu concordo com você. Talvez no México ainda existam muitas pessoas com poder aquisitivo para comprar carros zero km, mas assim como no Brasil, os carros usados estão sendo revalorizados porque está cada vez mais difícil comprar um carro novo. Bom vídeo, muito informativo, meu like como sempre. Saludos desde México.
Obrigado, meu amigo! Infelizmente, aqui o povo está entrando nessa manipulação e a indústria automotiva brasileira vai estar em frangalhos em breve com essa invasão chinesa. Saludos desde Brasil.
O manual do meu Sandero 2010 indica utilização das viscosidades 10w40 e 5W40. Prefiro utilizar essa última por causa da partida a frio e por ser sintético.
Seria interessante levar para fazer uma analise. Se for bico, observe ao dar a primeira partida do dia, se sai uma fumaça branca do cano de descarga. Se sim, tem bico ruim ou a junta do cabeçote rompeu. Esse consumo está muito grande, com certeza há um problema. 👍🏼
