Saya liat di chanelnya orang isuzu untuk sekarang klo masalah filter itu sudah ada strainer khusus yg di rekomendasikan langsung oleh isuzu,jadi lebih bagus dan seragam dgn truk lainnya karena sudah lengkap dgn braket dan selangnya dan dudukan yg seragam pula di sasis dgn harga sekitar 2 juta, dan juga nantinya bisa di bersihkan berulang ulang filternya jadi bisa menghemat biaya juga
impelernya kok kayak sudah kocak bang? kalau iya bisa jadi pipa yg melumasi boshing turbo tidak lancar dlm melumasinya ,di tandai dengan macetnya turbin atau impelernya ,kalau di terusin bisa oblak
Ijin nyimak mas Yandi... Kebetulan punya saya cukup awet sampai skrg... Pemakaian hampir 2th Jalan 70.000km lebih Penggantian oli setiap 8.000km, ganti filter total 2biji, plus filter olinya Ganti filter solar besi setiap 4.000km Klo menurut saya, penyebab nozle sering masalah, selain krn telat penggantian filter, bisa jadi oli yg digunakan mas... Saya rutin pake oli yg CI4, klo dispesifikasi sih kerak diruang bakar minim... Tapi g tau lagi ya.... Tp sprtinya ganti filter punya canter cukup efektif juga....
