Hi Walter, vielen Dank für das Video mit den Rastatt-Umleitern👍…Mega dass du diese Züge eingefangen hast. Und echt spannend wieso manche Züge die eigentliche E-Lok „am falschen Ende“ haben 🤔
Wenn die Züge z.B. in Karlsruhe über den Rhein gefahren sind, haben sie in Wörth Kopf gemacht und dort auch die Diesellok bekommen, bevor sie in Richtung Strasbourg weiterfahren konnten. Wenn man die E-Lok dann nicht dort schon umgesetzt hat, war sie halt am falschen Ende...
Sehr schöne Kombination! Sind die Niederflurwagen von ACME oder von Roco? Ich bin versucht, meiner HUPAC-RoLa im Zustand ca. 2005 noch eine aktuelle RAlpin Variante gegenüberzustellen. Allerdings scheinen die ACME Wagen einen sehr hohen Rollwiderstand zu haben.
Danke für die interessante Perspektive. Ich spaziere oft mit dem Kinderwagen auf der anderen Seite des Gleisfeldes. Der Betrieb mit gesperrter NBS ist spannend anzuschauen.
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, sie haben weder Licht noch Geräusch, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise. H0 ist teuer, wenn man Modelle umrüsten muss: Digitalsieren: 45.00 Euro + Hochleistungsmotor 35.- Euro + Arbeit 50.- Euro = ca. 45.- Euro = 130.- Euro. Eine gleichwertige Spur 0 Lok kostet ca. 800.- Euro hat aber Alles: Gewicht, Licht, Decoder, Digitaltechnik, Sound, Hochleistungsmotor. Sie sieht besser aus und fährt problemlos.
Hallo Walter, wünsche dir noch ein frohes und gesundes neues Jahr. Klasse dein Gigawood-Zug, bin ich aktuell ein absoluter Fan davon. Habe auch die dunkelblauen VTG Wagen und die hellblauen von CD Cargo. bei mit hängt der evb EuroDual von Sudexpress davor. Muß jetzt endlich mal ein Video davon machen. Auf meinem Kanal findest du mehrere Videos zum Thema Eurodual und Holztransporte. Beste Grüße Stefan
