И что автор хотел показать? Во первых...поршень взвешивается с пальцем...,и только потом приступают к выравниванию веса. Причем..для такого размера и веса ..4гр в пределах доступа. Двигатель водяного охлаждения,стенки везде толстые..о каком перегреве около окон идёт речь? Кстати по звуку метала .слышно,что на этом не экономили И ты хотя бы показал зазор между поршнем и гильзой,а заодно и овальность гильзы. Видео не о чем..
Дядя что ты вялишь! Это 12 веторок, а не 8. Сейчас сам обкатываю такой же. Кстати, у меня один стакан со стороны картера в 0 зафрезерован. Качества моторов тех времён, особенно ветерком это 2+. Но зато для мотористов работы там на диссертацию. Еще вопрос не проверял фазы продувки? У меня 1,5 ... 2гр разница между цилиндрами была.
Неее фазы не проверял, если честно не знаю как это делается... по поводу 12 возможно... хозяин предыдущий что то такое говорил))) на данный момент есть планы переделать выхлоп чтоб по тише был и глушитель впуска поставить пока не дошел до этого красить надо ногу и собирать а потом на 3d распечатаю впуск.... как то так.
@@herachu подпишусь! Посмотрю, что там за впуск. На ютубе есть один внятный ролик как проверить фазы. Я себе в автокаде начертил круговой транспортир для этого. Если надо скину
Ездили на этих моторах и ездят по сей день не смотря на какие-то недостатки лучше в то время недоступно было жигули тоже качеством не блестает но на дорогах их очень много так то нет денег на иномарку чини ветерок это лучше чем весла 😉
Вот и я на нем катаюсь😁 хотелось бы потише его сделать но пока тока на нем. Правда на иномарку есть денег а вот на мотор как то жалко. Но надо сказать что он у меня появился задолго до иномарки)))
все это хня ))) главное сплав этих моторов - это продукт остатков от космической программы !! так что сов мотор - это космическая разработка меж планетного странствия )__)))))
@@herachu Недавно где то читал, что у ИЖ , правда не помню модификацию с завода гарантия 15.000 км, по сути одноразовый мотоцикл, один год и в металл его
Ты бы ещё качество отлитых пушек 1812г.с современными сравнил!у тебя мозги где?!можно подумать,что сегодня,все просто конфетки продают!ты еще литья не видал!!!
👍 Пушки то умеем делать! С моторами проблема! Были бы мозги было бы счастье🤣🤣 на счет конфеток не знаю опыта владения нет сравнить не чем к сожалению.... литьё видел разное бывает...
Что телефон записал то и есть, ни какой связи со своим оценочным суждением не вижу. Донести хотел то, что есть мнение, о том что всё ссср это прям Качество. Но мне кажется это дикая удача если тебе достался хорошо сделанный товар.
Я институтов мотористов не заканчивал, на сколько это мешает работе не могу сказать, просто мне кажется цилиндр должен быть цилиндром , а не рандомным изделием зависящим от настроения токаря.
@@herachuРазная толщина стенок с одной и с другой стороны не говорит о том, что там нет цилиндра. Не всё и не всегда изготавливается с минимальными допусками точности. К примеру, после литья некоторые стороны деталей не обрабатывают, а оставляют в изначальном виде, просто отпилив литники. А уже поверхности которые требуют подгонки - конкрнто калибруются.
Да там всё просто, оказалось надо нагреть. Защитил асбестом пыльник и горелкой нагревал с преднатягом и шаровая выскочила, а с привода снимал молотком там кольцо внутри стоит оно на новое меняется .
Тот который на видео Mactax фирма , его немного расточить пришлось болгаркой а потом забивал на шаровую делал преднатяг и грел горелкой газовой рычаг только так снял с конуса!
Я или плохо ищу, или реально нет инфы какой фирмы можно было бы поставить внутренний шрус. Ты походу наружний Линкс ставил, внутреннего Линкс нету. Может ты подскажешь что нибудь из аналога, оригинал стоит космос
Tim Tim да я менял наружный, внутренний у меня с разбора стоит, еще от старого хозяина единственное что могу подсказать что смазка не отличается я в оба набивал ликвимолли так как там не трипойд а шрус
🤣 в том то и дело, что были б знатоки так бы не бомбило🤣 на тот момент 4 года назад казалось из коробки запчасть должна подойти, но приглядевшись оказалось как обычно.
