Видео помогло, авторам спасибо. Разобрал, разложил детали на чистой картонке в порядке снятия, собрал в другом (целом) корпусе - работает. Перед работой рекомендую почитать о нюансах.
ВНИМАНИЕ! Этот ролик можно использовать как видеоинструкцию "для полных чайников", я проверил... Но есть уточнение: на момент начала записи авторы уже освободили крепления приводов, выломав две заглушки и сняв два стопора. Если не сделать этого перед началом работ, рискуете испортить один из валов (по которому на видео стучат молотком). СНИМИТЕ тарелки, к которым прикручивается ШРУС! Ещё момент: на 7:12 мастер достаёт пакет шестерён целиком, ничего не отсоединяя и не разъединяя... Если сделаете иначе, рискуете не собрать обратно, ибо саморазбирается какая-то хитровыдуманная многосоставная деталь внутри одной из шестерён. На этом всё. Видео годное, за авторов канала помолился нашему общему Ктулху. Авторам привет от ремонтёров электронавесухи (ген и стартёров). Мужики, если буду нужен, пишите. Вдруг кто мучается с какой-нить проблемой по моему рабопрофилю - буду рад помочь. Опыта дофига, ума хватает. Ответы на комменты читаю постоянно, примерно раз-два в день. Всех читателей тоже касается, пишите без тени стеснения. Всем бодра))
Доброго времени суток. Форд Фокус 2 механика. Стоял вой с коробки. При нажатии педали сцепления, вой пропадал. Сразу подозрения на выжимной. Снял коробку. Подшипник и реально был изношен, при вращении в руке, слышен был характерный гул с скрежетом. Подумал, вот причина. Заменил выжимной подшипник, заменил масло и прокачал выжимной(на фордах он гидравлический). И какого было моё удивление-разочарование, когда завёл машину и услышал, да может чуть тише, но тот же гул. И при нажатии сцепления тоже пропадал. Думал ну всё, приехал. Решил прокатиться. И тут самое главное. Гул практически пропал. Я на радостях подумал ну всё. Утром завожу и опять этот гул на всю. 🤦🏻♂️ В расстроенных чувствах, оставил прогреться пошёл пить кофе. Прихожу, и о чудо, гул опять пропал. И так постоянно. Отсюда сделал вывод, что после прогрева гул практически пропадает. Но, после выжимания сцепления, гул пропадает полностью. Значит ли это, что проблема уже не в выжимном подшипнике, а уже в самой коробке. Так как, подшипник и прогрев как-то не стыкуется. Пробег 370000 км. Подшипник менял на оригинал. Заранее спасибо за ответ.
Маг и чародей !!! 5-ю передачу как быстро снял двумя монтировками ! Это типа для того чтобы не повадно было самому ремонтировать КПП ! Монтировками снимая ломаются зубья шестерни - нужен спец сьемник !!!!!
Ты шустрый, почему не показывает как и коким приспособлением снять шестерню 5ой передачи. Дуриш народ показами разных колец и винтов. Раз уж взялся за что то, так делай на совесть.
Видео конечно полезное! Спасибо. Но нахрена же ты вырезал после 1:30 минуты. Как ты ебся стягивая шестерню пятой передачи? ЕеЖ и съемником то сразу хрен снимешь... Накинул ее потом и двумя монтажками поднял... достойно голливуда! Чувак ты достоин звания ЛУЧШИЙ МОНТАЖЕР ВИДЕО!
3 минута ровно - после удара молотком внутри на гребенке выбора передач пазы или шток гнуться и коробка в дальнейшем может быть тугая или подкусывать передачи при включении! Шестерню 5 передачи приподняли за кадром, а потом уже на видео стянули монтировками
GTI FAN Подскажите что может быть. На ФФ2 закусывает первую и вторую скорость. Происходит это только на прогретом двигателе. Заменил комплект сцепления. Через 1000км началось опять.
Сколько стоит перебрать каробку на акценте 2010 года.стоял такой звут как будто резина трется об что то не понятное потом начался скежит.думал сцепление поменял.звук такой же остался(((говорят каробка прям шумит ппц как
Владимир подскажи, появилась вибрация при нажатии на педаль газа, скорость от 80, отпускаю газ или в нейтраль, вибрация пропадает. Проверили, вибрирует левое колесо. Одни говорят, что менять надо дифференциал, другие что привод в сборе. Менял внутренний шруз - не помогло. Вот не знаю кого слушать да и деньги выкидывать на ветер не охота. Это все на акценте тагаз 1,5 102л/с
Валера Калинин съёмником подшипников сегментного типа. www.avito.ru/smolensk/zapchasti_i_aksessuary/semnik_podshipnikov_segmentnogo_tipa_30-75_mm_1596609743