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にいがたガイダンス -Niigata Guidance-
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「新潟移住民が書くブログ!にいがたガイダンス」(blog.bluehana.com/)のRU-vidアカウントです。
「八七」という名前で普段はブログで新潟県のおもしろいところを移住民目線で自慢していく記事を書いていますが、2024年からはRU-vidでも動画をたくさんアップして移住民目線で新潟県のおもしろいところを自慢をしていこうと思います。
5:14
上越新幹線 新潟駅 到着前(繁華街側)と 山陽新幹線 岡山駅 到着前(繁華街側)を比べてみた!(2024年版)
4 часа назад
27:36
日本三大花火 長岡花火 開催期間中の臨時列車ラッシュ ② 長岡駅発の上越新幹線帰宅ラッシュの様子 編
21 час назад
19:56
費用対効果?そんなのどうでも良いから北陸新幹線全線開通を!WESTERポイント全線フリーきっぷを使って新潟県上越妙高駅から北陸新幹線を経由して大阪駅まで行く!
День назад
5:30
上越新幹線 新潟駅・北陸新幹線 富山駅・北陸新幹線 金沢駅 到着前の車窓(全て繁華街側)を比べてみた!
День назад
4:21
上越新幹線 新潟駅 到着前 と 山陽新幹線 小倉駅(北九州市) 到着前 を比べてみた!(2024年版)
21 день назад
14:07
日本三大花火 長岡花火 開催期間中の臨時列車ラッシュの様子! ① 新潟駅発の臨時列車・長岡市中心部の様子 編
21 день назад
2:56
上所駅 2024年8月11日の整備状況
Месяц назад
13:51
新潟のマスコミや一部の市議会議員が大騒ぎwww していた新潟交通のバス運賃値上げから1年近くが経過し、利用者数がどうなったか比較してみたら 衝撃の結果が!!
Месяц назад
2:56
【新潟市の大規模再開発】新潟駅南口西地区優良建築物等整備事業 2024年7月9日
2 месяца назад
24:02
古町は衰退しているのではない、商業地として苦戦しているだけだ!オフィス、金融、商店街、花街、歓楽街などなど、様々な「県内最大級」が集まる新潟市の古くからの中心市街地 古町・本町 編
2 месяца назад
2:22
【新潟市の鉄道新駅の整備状況】上所駅 2024年7月4日の整備状況
2 месяца назад
24:14
また新潟のマスコミが偏向報道やってて草w 新潟駅の新バスターミナルの良くなった点・問題と思われる点についてのまとめ!
2 месяца назад
23:08
「東京BRT」の新ルート 選手村ルート に乗車してみた!ところで新潟市BRTはBRTの名称をやめる必要があったのだろうか?
3 месяца назад
5:56
今までありがとう、そしてさようなら、新潟駅万代口のスイッチバック式バスターミナル 〜解体工事開始から完了までの様子〜
3 месяца назад
3:37
【新潟市の大規模再開発】ザ・サーパスタワー新潟万代シテイ 2024年6月1日の建設状況
3 месяца назад
9:33
新潟駅周辺整備事業 終了した工事 商業施設CoCoLo新潟・駅構内施設 編
3 месяца назад
12:04
SLばんえつ物語が羽越本線を走る!臨時列車「SL村上ひな街道」に乗車する!
3 месяца назад
18:22
萬代橋ライン 快速(連節バス) 青山→新潟駅 前面展望(新潟市中心部の風景)(新潟駅 新バスターミナル開業後 Ver.)
3 месяца назад
15:45
中心市街地の商業施設 CoCoLo新潟 vs 郊外の商業施設 イオンモール新潟南 車依存社会の新潟市はどちらが多くの人で賑わっている?
3 месяца назад
2:17
【新潟市の大規模再開発】新潟駅南口西地区優良建築物等整備事業(2024年5月16日)
3 месяца назад
7:35
ゴールデンウィークが終わっても土曜日・日曜日の新潟市の中心市街地や観光地はたくさんの人で賑わっていた!しかも99%日本人で外国人は全然いなかった!
3 месяца назад
10:41
新潟駅の商業施設グランドオープン後のゴールデンウィーク期間中の新潟市中心市街地の様子!外国人に依存せずとも中心市街地は多くの人で賑わっている!
4 месяца назад
17:31
新潟発!の地域航空トキエア新潟−仙台線就航おめでとう!トキエアに乗って仙台市へ行って高速バスに乗って新潟市に帰る弾丸旅行をする!
4 месяца назад
7:25
「上沼垂色」塗装のE653系電車が運行開始!せっかくなので新潟駅から村上駅まで乗車する!
4 месяца назад
2:54
【新潟市の鉄道新駅の整備状況】上所駅 2024年4月20日の整備状況
4 месяца назад
4:30
新潟駅の新バスターミナル内での横断は危険!やめて!!
4 месяца назад
2:35
【新潟市の大規模再開発】ザ・サーパスタワー新潟万代シテイ 2024年4月18日の建設状況
4 месяца назад
2:02
【新潟市の大規模再開発】新潟駅南口西地区優良建築物等整備事業 2024年4月17日の建設状況
4 месяца назад
18:10
新潟駅と朱鷺メッセ・ビッグスワンスタジアムを結ぶ臨時バスが次から次へと発着する様子を見てみよう!
4 месяца назад
Комментарии
@mh-yo6sv
4 часа назад
広島相手じゃ勝負にならんのお。 しかも上りの南側は、トンネル出た瞬間から大都会で、横川あたりからは最強じゃけんのお。
@user-fu1ge5nq4f
8 дней назад
どういう意図の動画なん?俺は福井を省いてるようにしか見えないんだけど。都会どうこうの話だったら新潟がずば抜けてるのは比較しなくてもわかるでしょ。
@user-gs4qy8sk4v
11 дней назад
にいがたはやっぱりいいなあ!(笑)
@yuky1406
11 дней назад
福井駅は?
@user-ig4qh4dj5z
20 дней назад
e7系は本気を出せば400kmは余裕かも。
@むっちゃMACCHO
21 день назад
これは残念ですが、小倉に軍配が…😢
@user-cu4ch5vz3j
28 дней назад
コロナからの復活で説明できないかな?
@user-cu4ch5vz3j
Месяц назад
車で行くには不便だし、駅から遠いし、市役所の移転でこうなるのが運命づけられた。 ここに税金使うのやめよう。
@user-fv6rh6dx6o
Месяц назад
他所をdisるのはTwitterだけにしろよ。
@user-rc3om9jf5i
Месяц назад
ICカードの利用者数だけだと説得力がないかも知れない。また、コロナの状況など別の要因を割り引かないと、値上げそのものが利用者数の増減に及ぼした影響は(少なくとも統計学的には)測れない。他にも考慮要素がありそうで、それらを取り除いて議論すると、さらに説得力が増すんでしょうね。
@t.t4824
Месяц назад
興味深いデータありがとうございました 4.5.6月辺りは高架下バスターミナル開業と構内リニューアルオープンが相次いで、とりあえず見に来て乗ってみた人もいるので、落ち着いてどうなるか見てみたいですね。とはいえ値上げは普通の流れかと思います
@user-jj3qv8hy1k
Месяц назад
時間通りに来ないバスは不便過ぎるし、運転下手くそばかりだし、運転マナーなってない運転手のなんと多い事か・・・ コロナ禍が薄れていってる今は増えて当たり前かな テレワークが減って通勤してる人が増えてるからね もっと新潟交通には努力して貰って補助金0を目指してもらいたいもんだ 運転レベルとマナー向上もよろしく
@user-rs5ef4hw2k
Месяц назад
通勤・通学客が都市部でも一定は利用してるのと、割引が充実している。新潟駅の再開発と発展が多くの客層取り込めた。他の地方都市でもこのくらい発展があるといいな
@user-pn8cv3bf9e
Месяц назад
上所駅なんかいらないな〜。
@SuperNoisey
Месяц назад
新潟市民が変化を嫌がっただけのこと
@nono-se1yg
2 месяца назад
(多分)ブルー水素の関係でINPEXのビルが出来たくらいで、ほかはオフィスよりもマンションメインの開発ばかり 企業誘致できてないのが残念 できれば南口も古町もオフィスビルでひしめき合ってほしいよ。
@user-rj8it8sz1m
2 месяца назад
古町エリアに、ビッグスワンや、朱鷺メッセがあったなら・・・。
@doragonz7517
Месяц назад
せめて鉄道駅があったなら結果は違ったろうね。 駅の有る無しはかなりデカいよ。 駅は「街の顔」だからね。
@user-bh9jo6wq6q
2 месяца назад
ほとんど人が歩いていない、これを衰退と言う。車社会の新潟だから、それにあった街づくりが必要。三越跡地の再開発もマンションだけにしといたら?買い物は駐車が便利なロードサイド店に集まる。古町は交通の便が悪いからもう無理。
@user-bh9jo6wq6q
2 месяца назад
衰退ではない、苦戦だ、などと言ってるが、どうみても衰退だろ?全部更地にしてゼロから出直しすべし!
@cup77jp
2 месяца назад
越後線も電化、複線化されたんだな~。
@th3655
Месяц назад
越後線はずいぶん昔、40年も前から全線電化です。 複線は新潟駅から信濃川の手前までです。
@t.t4824
2 месяца назад
古町の商業地は苦戦ではない。アクセスが悪いや新潟の人口では…って話でもない。魅力がないだけ おそらく渋谷だろうと古町のテナントなら行かないし古町の規模だろうと魅力があれば行くと思います サラリーマン、学生が多いのに客層とマッチしていない ご年配には楽しい街かもしれないけど、今の方向性のまま進んだら衰退の未来しか見えない ところどころ魅力はある。若者の街の中にカフェがあれば流行るのに年配向けに混ざってカフェがあったりバラバラすぎる 新潟出身の転勤族だけど、新潟より都会でも田舎でも30年足らずでここまで客層が変わった街をしらない 出身者として古町(新潟)は元気になってほしいし、古町含めて新潟の規模だと思う 現状の観光客はたぶん駅前と万代でカレー、もしくはピア万代行って、古町には行かず新潟の中心部はこのくらいかーとなってる 個人的にはファッションは万代に譲り、古町は県民も県外民も遊べる娯楽や観光スポットが増えたら面白いと思う ゴールデンカムイ展やジブリ展等も古町でやってほしかった
@chay8567
2 месяца назад
大和跡地を再開発してルフルになった時の残念感があるので、三越再開発についても疑心暗鬼にせざるをえないかな 大手チェーンも撤退のみで進出できないし
@user-sd4fz6yd9m
2 месяца назад
越後線上所駅だいぶ進みましたね~!
@user-jx7qn2jm8g
2 месяца назад
マンションより、商業ビルを建てて欲しい。
@JUNISO5126
2 месяца назад
端的にまだ暫定開業だからでしょうね。私の東京郊外の地元でも新潟駅よりも規模は小さいですが高架化された駅の下にバスターミナルを設けて再開発ビルも整備しましたが、最初は道路を渡る人も見受けられました。しかし再開発ビル内の通路や新設屋外エレベーター、駅に繋がる国道の歩道橋が整備されて自然と世代問わず人の流れがペデストリアンデッキ上に移り、横断者は見なくなりました。新潟駅も徐々に浸透するとは思いますが、横断が危険なことと将来計画は報道機関が責任を持って報じるべきでしょうね。
@CountGray
2 месяца назад
内容が強引過ぎるナ。 車利用で、新潟駅どころか、近辺も通らないけど、一般車が駅を通過出来ないから、南北分断は変わらない。 万代口から、2Fへ昇のが階段だけって、若者は良いだろうけど、年配の人や出張で重い荷物があると不親切な設計だナ。 BRT導入の時も、路線変更で通勤出来なくなって退職した人いるから、役所仕事としか思えない。
@JUNISO5126
2 месяца назад
と、新潟市役所の試験に箸にも棒にも引っかからない御仁が騒いでいます(笑)
@CountGray
2 месяца назад
@@JUNISO5126 市役所の試験がそんなに凄いって知りませんでした。 勉強になりました。 ご教示、有難う御座います。 お陰様で、少しお利口になれましたwwww
@user-pg4xw9su9d
Месяц назад
駅利用者とバス使う人には南北分断解消されてるし高架下を一般車おーけーにしたらバスの遅延半端ないだろうがよw
@whitepuprika
2 месяца назад
バスターミナルと直接関係ないけど、自転車が通れる南北生活道路を早く整備して欲しい。 自転車だと、駅の下を押して通るか、東跨線橋・水島町まで行かないと反対側に行けない。 東跨線橋より駅に近いところに生活道路を通す計画があるので、それを早く整備して欲しい…
@user-rc3om9jf5i
2 месяца назад
批判する報道を偏向報道と呼ぶのは止めませんか。批判の妥当性はともかく、批判を認めていることはすごく大切ですから。また、横浜駅や仙台駅を例に、他の駅も同じ状況だから問題ないような筋道になっていますが、やはり問題は問題として残っているでしょう(仕方ないとしても、です)。万代口側が階段で、反対側にエスカレーターがあるというのは、工夫があっても良かったでしょう。乗降両方ともではなく、上がるエスカレーターだけ設置して、あとは階段にするという工夫がいくつかの駅にあります。BRTの時のように偏向報道という話ですが、BRTは結局無くなりましたね。「廃止」=断念は正しい、勇気ある判断だと思います。最初に戻ります。むやみにケチを付けるマスコミをどうかと思うのはわかりますが、だからといって、批判がなくなれば、隣国のようにゾッとする国です。批判の自由は、くだらないことを言う自由、くだらないことを言っているなぁと放置する寛容な態度だろうと思っています。
@JUNISO5126
2 месяца назад
工事中にケチつけるのは偏向報道でしょうね(笑)
@user-xh2li6uo4x
2 месяца назад
万代口のエスカレータとエレベーターは、現在設置工事中です
@user-gz7sw9vm3r
2 месяца назад
今までのバスターミナルは、万代と南口で、50点だったんですよ。それがホームの下にまとまって、これで満点だぁ~。と、思ったら、二階を通ったり、遠くの横断歩道まで行かないと横断できないんで、70点止まりになっちゃったんじゃないですかね。前より良くなったけど、完璧では無い。というところかと。万代側の階段方向に、昇りだけでもエスカレーターを設置したら少し良くなるんじゃないでしょうか?
@yuak8
3 месяца назад
完成予想パースでは万代広場の大屋根下の昇降はエスカレーターになりそうじゃないかな?それなら万代口の利便性も補完できそうです。 ガレッソ側は階段ですが。新潟市も完成時の詳細をもう少し出してくれるといいのにと思います(ここに〇〇ができる予定です等)。
@t.t4824
3 месяца назад
変化を嫌う人はいますから、何をするにも満場一致はないですね 少数の意見すべて聞いてたら再開発なんてできない なんならかなり進化しましたが、ペデの設置や、マルカビルの計画変更など物足りないと思ってます 結局他都市の昭和と新潟の昭和>他都市の今と新潟の今が縮まってるんですよね(他都市の方が成長したというか追いついてきたというか) 昭和から急に令和になったからほぼ県内で生活してる人にとってついていけてない人もいるのでしょう ラミネートやめてほしいですね。あとスケボーw条例できたから大丈夫かな バス乗場の案内はダメですね。路線名は書いてあっても停車バス停が書いてないので、おそらく初見は不安でしょう ただおそらく修正されてた気がします。乗換アプリも修正されてる もう一つ気になるのはバスの冷房。これは未確認。欲を言えばバスも(買い替えなくても)ペイントしてほしいですけどお金ないから厳しいですね
@akikazu212
3 месяца назад
バスターミナルを横断する人が後を絶たないなら新潟市が条例出すしかないな!で、横断した人は罰金!そのくらいしないとなくならないだろう・・・たかが3~4分の距離、面倒くさがらず歩こう!健康の為にも!
@kt8271
3 месяца назад
万代口側に伸びるエスカレーターがないのが理解できない。あんな長い階段登りたがる人いないですよ。
@easytime179
3 месяца назад
今月帰省で新潟駅行きましたが 不便なとこはないですよ。 up主さんに同意します。 一部の輩がルール守らないだけで大半の方は守っていますね。 昔の不便さ知っているからこそ今のままで充分。 強いて言うならバスターミナルとペデストリアンデッキは同時運用が良かったと思いましたよ。 新潟出身県外在住だから言えるんですが 新潟の人間って新しい物取りこむこと拒む人多いと思います。 特に年配者が…そういう人たちがクレーム出して マスゴミが面白おかしく報道するんでしょうね。
@ymt45
3 месяца назад
役所の人間か?はたまた自作自演か?
@t.t4824
3 месяца назад
たぶん若者が流出して年配が残ってるからだと思います 年配の意見の比率が増え、マスコミが取り上げてるのかと
@miharu3748
3 месяца назад
新発田が実家でGWに帰省しましたが新潟駅の変わりようにビックリ! 昔は国鉄時代からある昭和感たっぷりの駅ビルでしたよね 駅ナカも色んなお店があってめっちゃ混んでて…やっぱり駅が賑わうってのは嬉しいです バスターミナルについても以前より利便性も上がり天候に関係なく安全で快適になったと思います マスコミって企業とか行政の変化の負の部分だけ荒さがしして切り取って偏向報道してますよね~😠
@user-oz3hi2ct3m
3 месяца назад
マスゴミにはウンザリしますね!危険行為を行うものを擁護?子供が交通ルールを守らなくなったらどうするのかな!
@mh-yo6sv
3 месяца назад
新幹線の車窓から見るという発想、ツボが分かってますね~。 ただし、手前のエリアがショボいからこそ、新幹線からも見えるという皮肉な現実。
@miharu3748
3 месяца назад
新発田出身なのでGWに帰省した時に新潟駅!変わりようにビックリしました 以前は昭和感たっぷりの国鉄時代のビルでしたもんね 帰りにお土産選ぶのに楽しすぎて…時間忘れちゃって新幹線乗り遅れました…笑 ちょうど今日オープンのエキナンキッチンも楽しみですね~
@pippikip807
3 месяца назад
順位は別にして、完全に共感します😂🎉 タコ公園の展望台も好きです😊🐙
@user-ou8pr8k7o2
3 месяца назад
決まったコースが多くて……もう少し決め細やかなら良いけど…… それと路面電車復活希望です❕
@kamiruuk
3 месяца назад
地元民のおすすめw 車があれば夜にこの辺にでも。。。 →maps.app.goo.gl/nsDGKG98pPx64CpKA
@zoozoo4167
3 месяца назад
政令指定都市に指定はしょぼい金沢と変わらないやん
@user-er7zo1vp6g
3 месяца назад
もしかして「して」と「指定」間違えてる?
@th3655
3 месяца назад
それは新潟市は郊外側で比べてるからだろw ちゃんと動画の文字を見ろw
@zoozoo4167
3 месяца назад
萬代橋以外何が有る?
@user-vj4jl7rx1l
3 месяца назад
うーん…これは微妙だね
@user-jf9rn2bg9b
3 месяца назад
まあ、駅だからね電車でくるよ
@ISAKAD1
3 месяца назад
家族連れだとどうしてもイオンになってしまいますかね…運転せずにお酒を飲むとなったら断然、駅ですね!飲んだ後に〆のラーメンを食べられるのは最高です。
@miharu3748
3 месяца назад
新発田出身の私としてはCOCOLOを絶対応援したいですねー 地方都市においてやっぱり駅が賑わって活気があるっていうのは安心感あるし嬉しいです イオンはどこも同じチェーン店で特別感ないし
@masayuki-bv7gq
3 месяца назад
CoCoLo近辺の駐車金額の問題は、早めに手を打っておいたほうがいいと思う。 万代地区、万代島、いまさら古町はどうかと思うけど、頑張っている老舗はいっぱいある。 申し訳ないけど、イオンモール関連は近寄りたくないです。
@kamiruuk
3 месяца назад
駐車料金じゃなくて、どこからでも気軽に交通機関で来れる…ようになればベストだと思う。 信越白新線の方にも馬越こ線橋のあたりに新駅作ればいいのにな…。
@user-qf3es8fm8u
3 месяца назад
バス停をなんとかしてくれ
@user-in4ow4dj7v
3 месяца назад
イオンモールの駐車場は限定条件下での無料になりました。長時間対策とはいえ仕方ないですね。