Academia Náutica Lanzarote, es una empresa dedicada a la formación marítima deportiva, y formación marítima profesional, en la isla de Lanzarote. Subiremos videos exclusivamente de náutica, y dependiendo de nuestras navegaciones, lo haremos principalmente los viernes. Los temas serán, travesías, formación, consejos, mantenimiento de barcos, motores, etc. Academia Náutica Lanzarote - Bitácora. Nuestros teléfonos, 928 807057, 679 410698, y 670 290818.
Problemas que le veo: antes de que la ancla "despegue" lo mas probable es que arrastremos el ancla por el fondo: alta posibilidad de enrocar y/o arrasar fondo gratuitamente. Curioso pero demasiado arriesgado para mi gusto, todos los molinetes que he visto pueden subir cabo de una manera o de otra. Y poner tan poca cadena para 45 mts de profundidad es un riesgo demasiado alto para mi gusto para un barco de esas dimensiones. Saludos
buenas, pero si pillar una piedra al izar el ancla con ese sistema no puedes rebentar la cornamusa?, cómo tenemos certeza que realmente todo es arena?, el sistema es genial pero a mi me daría mucho miedo el meter el barco con arrancada y que el ancla se enganche, ya me dices por favor tu opinión. un abrazo y gracias por tu tiempo
"es hora de que alguien empiece hacer algo"...que vas a matar a las orcas?? Echarlas de su hábitat?? O mejor que saquen tooodos los bichos pa que tú navegues tranquilo con tu velero...maemia..nos vamos a la mierda..😂😂
Gracias por el video, me ha servido para darme cuenta que puedo cambiarlo yo mismo. Aunque, yo no he tenido tanta suerte y no puedo cambiarlo en mahon, tendré que hacerme la travesía a Barcelona sin forzar mucho el motor. Gracias
El freno de botavara más económico y seguro es el de tener siempre a un trimmer a la escota de mayor en cada trasluchada acompañado siempre a la botavara (cazando-soltando escota) evitando esa brusquedad y esos golpes, que duelen verlos incluso en vídeo, cada vez que pasa la vela hasta el lado contrario en una trasluchada y que a la larga trae consecuencias incluso de roturas importantes. En definitiva, trasluchar como se ha hecho toda la vida en regata y también de crucero si quieres cuidar tu barco, claro. Por algo existen los puestos en un barco de vela ...
Recuerdo que en primero de Nautica un gran profesor nos advirtió de una cosa: “mucho cuidado con el alcohol en el barco”. Las adicciones son mala cosa, llegan a hacerte normalizar cosas que no son normales. Hágase aconsejar por profesionales.
Gracias por el consejo, en la carrera de náutica preparan a la sus alumnos para pilotos y capitanes de la Marina Mercante, evidentemente cero alcohol, igual que un piloto de avión o un chofer. En este video navego con mi familia y amigos, disfrutando de un gin tonic a la puesta de sol, en mis días de vacaciones, lejos queda esta acción de ningún tipo de adicción. Cuando navego en modo profesional evidentemente no tomo nada. Mis adicciones son navegar a vela y a motor, travesías, pesca y buceo. Espero que le haya gustado el video y sus imágenes, un saludo.
Genial como siempre, dos preguntas: cuantos días hay que disponer de vacaciones para este viaje y qué presupuesto por persona y día tenemos que tener?? Muchas gracias ⛵️
Hola. El barco de sábado a sabado cuesta unos 3700€ antes de temporada, luego es más caro.. El resto los billetes de avión, que depende de dónde vueles.
