guten tag, mega gutes video, vielen dank, jetzt haben wir noch ein Problem leider, unser läuft nur bei Vollgas und sobald man von gas runter geht, qualmt er weiß und geht sofort aus, und starten tut der nur durch anschleppen, zudem kommt zuviel druck durch den rücklauf nach oben, da oben alles feucht ist, bitte um hilfe, diesel kommt ordendlich an von Handpumpe seite bis zur Zulaufleitung aber sobald wir im stand starteten, fördert der nichts nach oben und es ist an den leitungen kein druck zu spüren, wenn man es auf hat, wir sind mit den latain langsam am ende, das komische ist ja nur das der bei vollgas dann doch läuft und auch sauber ohne qualm etc. wie gesagt ich bitte echt um Hilfe, und schöne Ostern ihnen noch mfg.
Wenn du schon solch 2 " Schätzchen " dein Eigen nennst ,würde ich zumindest eine dicke Decke über Winter auf die Motoren legen...Frontlader abbauen und ein " Windfang " vor dem Unterstand anbringen ist auch kein Hexenwerk...dieser Räumkasten dahinten dran ist ein Witz....
Sehr schön beschrieben gut erklärt gerne mehr davon Sehr einfach gehalten und verständlich selbst für einen Leihe Da macht das Schrauben gleich doppelt so viel spaß wenn man solch eine schöne Anleitung hat 😁
Moin, schönes Video. Sag mal der Auspuff sieht so neu aus, wo haste den her?? Bin auf der Suche nach einem neuen Auspuff bei mir ist nur irgendeiner drauf under wackelt auch noch, nich schön.
Also Rückwärts macht sowas ja auch kein Spaß. Da würd ich mir lieber von was dran machen auf Schlepperbreite. Bekommt ja Nacken vom nach hinten gucken.
Probiere es lieber ein zwei mal mehr mache ich bei meinem Eicher auch ein Startvorgang sollte nicht wirklich länger als über 10 Sekunden dauern klar das er im Winter nicht immer gleich aufs erste mal Anspringt :-)
vielen Dank für das Video. Das sind Jugend Erinnerungen für mich. Unserer klang ganz genau so :) Ich habe quasi noch den typischen Geruch in der Nase ;)
Die vorbereiteten Teile gehören am besten in einem warmen(beheizten) Raum/werkstadt aufgehängt mit Verdünnung/Benzin/Bremsenreiniger abgewaschen, danach grundiert, am nächsten Tag mit feinem Wasserschleifpapier abgeschliffen, dass alles schön glatt ist und dann wieder bei raumtemperatur lackiert.
