岸田チャンネル

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ごきげんよう、岸田です。

LEONやBegin、NIKITA……などの創刊編集長として
数々の雑誌を送り出してきた岸田のおっさん。

不特定多数の読者に向けて商業雑誌をつくることから、
次なる舞台は、いよいよおっさん本人のライフスタイル。

御年72歳。いま岸田がワクワクする生活、本音で見立て選んだ、
よりリアルなモノ・コトを紹介するチャンネル。

まだまだ衰えることのない物欲煩悩と寄る年波の狭間にあって
新世代のシニアとして、いかに「心の平和」に至るかがテーマであります。

雑誌では語れなかったこと、今だから話せること、
もあったりの「岸田チャンネル」。

お見逃しなく～♪

岸田一郎

岸田チャンネルでは取材先を大募集しています！
耳よりな情報をメールでお送りください！
info@kioffice.com

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Комментарии

@中山宏康-l5k День назад

伝承して欲しい世界ですね。　インスタントフードやファストフードとは一線を画す世界。「食」を大切にしていきたいです。ありがとうございました。

@舞二 2 дня назад

最近かっこいいと思える人は、 THE.ROCK出演時のショーンコネリーと岸田一郎氏ぐらい…共通点は少しヤンチャ笑笑

@furaibo4074 3 дня назад

身長が低くてもかっこよく着こなすことはできるのだろうか、、、。本当に憧れる、、、。

@ch-ss7zn 3 дня назад

汎用シートカバーはどこで購入出来ますか？初めてには思えない出来栄えですね！

@リオグランデ 3 дня назад

岸田さんは、こんな雰囲気が似合いますよね😉✨こだわりのある雰囲気と風景🎉

@ブレイドg 5 дней назад

２リットルV８エンジン？

@mariko-chuuka 7 дней назад

季節の食材を美味しくいただけるのはとても嬉しいですね😋

@ShinySSA 7 дней назад

Racingパターン廃止後の縦置き搭載6速で乗りやすいそれまでのV8モデルの完成系で音も良い。エアバックつきw

@ShinySSA 7 дней назад

348tsより328EUシャンパンバッチの方が実際速いです。

@ShinySSA 7 дней назад

348はbatteryがリアに搭載されているので電装系に影響している印象がある328はバッテリーがフロントスペアタイヤ下に設置され基盤がフロントWindowの下にあるので水の侵入に注意が必要と所有して10年経過して判明しました。

@ShinySSA 7 дней назад

土地が広くて良いですね、私も16年間328所有していました。ポート研磨されたシャンパンバッチEU仕様の1986年328GTSを乗ってましたが楽しい思い出が残ります。328は前期が気合い入った作りで最高です。

@iida7175 7 дней назад

ブレーキペダルの位置がもっと左の方に配置されるようになったら検討したいと思います。

@gino9981 7 дней назад

ご視聴　感謝ねその可能性はほとんどないでしょうムリしてやる必要はないですよ

@藤野奨平 10 дней назад

名匠ジウジアーロが手掛けたアイディア満載の新世代ベーシックカー

@kishidachannel 8 дней назад

ご視聴感謝ねおっしゃるとおり！だからゴルフ1も大ヒットした

@リオグランデ 11 дней назад

昼飲み出来る🤗🫶 毎回思うのが、常盤貴子さんや仲間由紀恵さんくらいの落ち着いた女性が横にいらっしゃると、一層雰囲気も伝わるかと🤔

@kishidachannel 8 дней назад

いつもご視聴　ありがとねおっさんとかくクールな女性にモテまへんのよ笑

@pun9336 14 дней назад

アグー豚おいしそう

@kishidachannel 8 дней назад

ご視聴感謝ねこのカリカリの脂身がたまりまへ〜ん

@藤野奨平 15 дней назад

グループA最速を目指した究極の“Mパワー”の究極スポーツセダン

@kishidachannel 8 дней назад

ご視聴ありがとねそのとおり！！

@blax444 16 дней назад

Google先生の口コミだと...

@kishidachannel 12 дней назад

ご視聴ありがとね

@take4651 16 дней назад

いつもながらジャケットがオシャレですね「キノコが入ってないのがいいよ」ってキシダさん、キノコ苦手だったんですか・・・

@kishidachannel 12 дней назад

いつもご視聴感謝ね小学生低学年の頃「キノコはカビと一緒で胞子で増える」と聞いて「境目はどこなんだー」と思い始めて以来食べなくなりましたー

@舞二 23 дня назад

岸田さんホンマかっこええですよ！弟子の干場再教育してやって下さい😂彼は薄っぺらいですよ…

@kishidachannel 21 день назад

いつもご視聴感謝ねまあそう言わずに経験値というか年の功ですよ笑

@Yu-suke-america 23 дня назад

パテ大きい！

@kishidachannel 21 день назад

ご視聴感謝ねつなぎなしで150gだからそれほどでも・・次はもっと野菜入れてもらおう〜

@クッキングマネージャー 28 дней назад

勉強になりました。穴子、私も食べ物関係の仕事させて頂いてるので何気ない、岸田さんの質問からの大将答え素晴らしい👍、、、、ファッション、グルメ、遊び　同じTikTokもされて下さい

@kishidachannel 21 день назад

ご視聴感謝ねそろそろ余生見えてきたのでせいぜい美味いもんいただかないとね笑

@TheLaxmax 28 дней назад

巻の火の付け方でなぜシカー片を゙使わなかったですか?

@kishidachannel 21 день назад

ご視聴ありがとねわざわざライター（マッチ）→ シダー片 → 葉巻そんなしち面倒くさいことしませんよあくまでスマートが基本暖炉或いはキャンドル → シダー → 葉巻はあるだろうけど・・

@オリバーマイ 29 дней назад

フェラーリ・メカニカルバイブルによると、348のミッションはシンクロが痛みやすくてギアが入りにくくなるそうですね。フェラーリかっこいい👍️

@kishidachannel 21 день назад

ご視聴感謝ねそうなんですねその辺りはWクラッチで・・笑

@tantantantant6853 Месяц назад

タッチパネルだけは嫌だ、リズムが出なくて

@kishidachannel 21 день назад

ご視聴感謝ね美味いネタサクッと立ち食いでなんだから　まあその辺りは割り切って・・笑

@TADチャンネル Месяц назад

綺麗な方とのお寿司　最高ですね。近くに行くことが有れば立ち寄ってみたい

@kishidachannel 21 день назад

いつもご視聴ありがとさんね是非是非でもこの辺り駐車場なぜか高いよ笑 4AG積んだセブン乗ったよ　速いね〜

@hnakayama1205 Месяц назад

夏でもロングスリーブでライディングした方がいいのではって思いました。

@kishidachannel Месяц назад

いつもご視聴感謝ね彼のガレージは信号無ければここから１、2分のところクソ暑い中たかがYoutubのために着替えろってかほっといてくれ！もうちょい気の利いたツッコミ期待〜

@hnakayama1205 Месяц назад

@@kishidachannel それは大変失礼しました。

@henryotto633 Месяц назад

当時、スズキで役員をされていた方から直接聞いた事があります。スズキのデザインは野暮ったくて、どうしても国内開発では一線を超えられないので、ドイツのターゲットにデザインを依頼したそうです。出来上がったカタナのデザインは素晴らしいものだった事は認めるが、とにかく、このドイツのスタッフ達が我儘で仕事が大変だったと言っていました。

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴ありがとねそりゃそうだっただろうねタンクにある斜めのSUZUKIの文字ですら当時は物議を醸しそうだもんね軋轢は想像に難くないね

@89rainey Месяц назад

信号待ち等で停止する時に、両足を出す人なんて少数派だろ停止した後に、両足を着くなら分かるけど

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴　感謝いちいちくだらない好きにせーよ

@空腹おじさん Месяц назад

岸田さん、痩せたことでカッコよくなりましたねダイエット大成功ですよ

@kishidachannel Месяц назад

いつもご視聴　感謝ねありがとねー昔の服が着られるよーになりました

@kazuk7857 Месяц назад

モナカ菅ではなくバナナです

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴　ありがとねエリアコミュニティによって呼称はいろいろだろうよ

@イカツイ赤さん Месяц назад

葉巻の動画また見たいです！

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴　ありがとねーそのうちやりまっせー

@寺田弘司-b5w Месяц назад

前傾、めちゃくちゃキツイんで、年寄は乗らないほうがいい。俺も゙７２歳で乗ってるバイク全てクリップオンなんですが。

@kishidachannel Месяц назад

いつもご視聴感謝ねおっさんもほとんどクリップオンバックステップやね気合い入ってる時は良いけど街中信号辛いよね

@寺田弘司-b5w Месяц назад

俺も゙５００のレッドを新車で買って３年乗ってた。

@kishidachannel Месяц назад

いいな〜

@寺田弘司-b5w Месяц назад

萩原、最初はＳＲ５００のエンジンでビーター仲原製フレームでオータニからレース（ＳＯＳ）に出てた。当時クラブ員の晴代が筑波で１分１４秒ではしった。

@kishidachannel Месяц назад

いつもご視聴感謝ねなるほど〜彼は単ころ好きだったのですか？当時おっさん筑波のミニのレースベストタイムが13秒まっ 4輪だけどね

@寺田弘司-b5w Месяц назад

オータニがＳＯＳ（サウンドオブシングルス）というレース主催してて、筑波、エビス、間瀬で走ってた。オータニの依頼でシングルレーサーを作ろうということになったのが発端。@@kishidachannel

@寺田弘司-b5w Месяц назад

フレーム自体はＨＢ２かＨＢ３のコピー。

@寺田弘司-b5w Месяц назад

オータニじゃビーター製フレームでＴＲＸハブセンターステアリングのレーサーも゙作った。確かＭＣＦＡＪで一回勝ってる。

@寺田弘司-b5w Месяц назад

ＴＲＸには是非ともバクダンキット入れて下さい。コーナー立ち上がりでワイドオープンするとそのまま天国行けますよ。

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝ねあれの原理がようわかりまへんメリットとデメリット教えておくんなまし

@おっちゃん-y3i Месяц назад

1100刀はSLとSSLを乗り継ぎましたがハンドルのタレ角が物凄くきつくて腱鞘炎になりそうでしたがカッコ良くて物凄くトルキーなエンジンが魅力的なバイクでした。GPZ900Ｒニンジャも所有してしましたがこの時代のオートバイには今の高性能で乗りやすいバイクには無いメーカーなりの個性があるとても面白い時代でしたね。

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴　ありがとさん素晴らしい車歴ですねさぞや取り回しもうまそー

@0009pts Месяц назад

脚が痛い、痛風かな？

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝ね先日の健康診断結果ややの糖尿以外バリバリ元気よ老婆心ありがとさんね笑

@cando4707 Месяц назад

軽装でバイク乗ってるのはヤンキー位かと思ってたが…。

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴ありがとさんねヤンキーで悪かったなほっといてくれ〜笑

@hay45970 Месяц назад

素晴らしい逸品‼️私も新車で購入して35年のプジョーのロードレーサーを大切に乗っています。クロモリ&ホリゾンタルフレームはカッコイイ‼️ロードバイクでなく"ロードレーサー"と呼ぶ方が好きです☺️

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴ありがとさんねロードレーサー　覚えておきますね・・笑

@酒井裕之-v1o Месяц назад

ターゲットデザインですね。ムートさん含め複数でデザイン開発したと聞いています。

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴ありがとさんねあの時代よくSUZUKIが決断しましたよね

@高砂康司 Месяц назад

イロイロ思い違いをされているようですね。 94年式のアニバーサリーはありません。アニバーサリーは90年です。フロントフォークにANDFが付いていないので、これは国内モデルでしょう。国内モデルにアニバーサリーのタンクかステッカーを付けたんでしょう。 1100と750のエンジンは同じような外観で共通部品もありますが、別物です。わざわざ750用も作っていたのです。景気のいい時代でした。あのマフラーは確かにモナカ構造ですが、一般的にはバナナ管と呼ばれてます。バイク屋っぽい感じの方が出ているのでなんですが、情報を発信するならもうちょっと調べたほうが良いと思います。

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝なるほどー色々教えてください　勉強になります

@yellowbird8396 Месяц назад

クランクも1100はニードルローラーベアリングで、750はプレーンメタルでした。(￣▽￣;)

@高砂康司 Месяц назад

@@yellowbird8396 750は一体型クランクでしたからね。

@jr-ui7sb Месяц назад

子供が集団登校してるコーナーであんな傾けてみっともない、７００㎏の慣性とか考えたことある？

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝ねそこかい　もうちょい気の利いたコメントせんかい・・笑

@kuwashimaphotograph Месяц назад

いつも視聴させていただきます事を楽しみにしています。ジャガーがお似合いになる稀有なお二人に、ジャガーの整備などの御指導動画を引き続き制作される事を願っております。何卒よろしくお願い致します。追伸　x300シリーズもよろしくお願いします。

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝ありがとうございます彼のXJ　そろそろ F・ディスクパッドを交換するかなと・・ご期待していただくほどでもないですが観てくださいまし〜笑

@kuwashimaphotograph Месяц назад

@@kishidachannel 御返信頂けるなんて僥倖でございます。xj シリーズ、楽しみにしております。もちろん、岸田さんのヤンチャな御姿が1番楽しみです😁

@kachinchannel360 Месяц назад

やっぱり328ってめっちゃカッコいいですね✨💕 というか美しいですね💓 僕のは360モデナなんですが、ぽっちゃりさんで 328と比べると美しさが足りません✨💕 一番好きなモデルが328です❗羨ましい

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝ねおっさんくさいな〜笑年齢的にフェラーリといえばピニンファリーナになってしまうのですわ

@mofumofu9629 Месяц назад

まだ乗ってますか？ 964電池交換してもぼんやり暗いんで真似してみます＾＾

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴ありがとね電池替えても暗いのはLEDにしましょこれねしばらく使ってるとまた点かなくなったり・・構造上仕方ないですね

@mofumofu9629 16 дней назад

@@kishidachannel すいません。 19インチF8J50 R11J30 PCD130 履けると思いますか？(･･;)

@or8454 Месяц назад

リアキャリアはどこのですか？

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝ね多分純正か純正オプションじゃないですか直接聞いてみてください

@yamatotouya5829 Месяц назад

今でもカッコいいと思います

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝ねデザイナーの意匠をほぼ貫き通すことができたんでしょうね

@chronoinx27 Месяц назад

私もV12乗ってます。s600です。他のエンジンもいいですが、それらには出せない滑らかすぎるフィーリングが癖になりますね

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝あのスムースな老け上がりを求めてたどり着いたのでしょうね今や内燃機関最後の傑作メカニズムとなってしまいましたね

@椎名誠-k5m Месяц назад

やっぱり良いものを沢山通って来ることで、審美眼は養われるものなんですかね。このごちゃごちゃした感じが物凄くカッコいいです。

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝ねお金じゃなくてセンスです笑

@Kanko-jj4ds Месяц назад

こちらのキャメルをベネチア本店で買いました。裏話を聞いてこのバックの本質がわかりさらに大事にしようと思いました。使い込むほどにオーラが増す名品です。

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴感謝それほど上部が開いたいわゆる「トートバッグ」は女性しか持たないのですよなかなか恥ずかしかったですよ笑

@丸山亨-r7g Месяц назад

ヨーロッパではスマートが一杯走ってます😊👍

@kishidachannel Месяц назад

ご視聴ありがとさんね昔パリで見たけどトラックとトラックの間を歩道に向かって直角に停めてたよ後で聞いたら違反じゃないみたい全長がトラック含め通常の車の全幅以下で規定内とか笑ってしまうよね