Привіт друже, радий тебе бачити! Рульова стоє в р-н 20 а не 6 тис. То шо ти бачів за 6 то б/у 100%, і не раджу її брати там корпусам уже капец. Твоя колонка в ідеальному стані, тільки її потрібно правильно зібрати, в мене була схожа поломка зараз працює. Якщо будуть питання зателефонуєш, розкажу що знаю.
Смотря где люфт, бывает, раздавливает опорный подшипник. В следствии чего образуется радиальный люфт. Так же бывает(к выше сказанному), что разбивает посадочное место под шкворень в самой балке. В любом случае только вскрытие покажет, если разбило балку-то ее только втулить
Расход 12, но платформа(головастик)…ехать можно 100 но по отличной трассе, грузить 6т., везет легко.Правда двигатель другой топл.насос простой, механический,масло прокапывает с левой стороны блока, за 8т.к не доливал. Шины эдвансе на 17'5. Бак камазовский на 250,поставило предприятие где упил авто, большой так как заливали своё топл. более дешевое, по нормам этого обьема должно на 1200-1500км. Если покупать шины то только новые хватит на 4-5лет.
На роботу двигателя бо на сегодня зделать двигатель примерно тысяч 80 грн капиталка! По ходовой шкворня тоже не дёшево!! Ну вообще на внешний вид смотрите!!
Согласен с парнем Серый по белому, у меня тоже тата613 евро 1. Уже 2 года на улице минус 12-15 градусов заводится норм, два-четыре оборота стартера. Это я считаю с пол тыка.
Не совсем понятно. Разверткой сделали размер под ремонтный палец это понятно. А где взяли ремонтные латунные втулки, которые стоят в цапфе? Латунные вкладыши тонкие вряд-ли их можно пройти Разверткой. Если есть ремонтные латунные вкладыши значит цапфу тоже прошли Разверткой. Лично я не смог найти ремонтные вкладыши и пальцы. К тому же нет возможности пройти Разверткой саму цапфу. Если я ошибаюсь дайте знать где можно купить ремонтные вкладыши и пальцы и их ремонтный размер укажите.
