Лайфхаки от Мастера по ремонту стиральных машин. На канале вы увидите видео обзоры по ремонту стиральных машин. Размещенные на канале видеоролики носят исключительно ознакомительный характер и не является призывом к действию.
Руководствуясь вашим виде, поменял подшипники и сальник. (Не оригинальные) Работает и отжимает! При снятии (выбивание) внутреннего подшипника чуть не сломал барабан! Не плохо бы добавить что нужно греть феном и лить ВД40! Герметик не использовал плеснул ковшик воды капнулр из одного места решил что за ночь все уплотнится само, так и случилось! Резинку и пазы почистил. Барабан и бак мыл кёрхером. Так же рекомендую чистить контейнер для порошка и все его трубки, и насос слива там все забивается, шланг аварийного слива и трубка идущая к датчику. Машинка 2006 г.в. 5кг загрузка. Работает очень тихо! Ушло три вечера, основное время на чистку и выбывание подшипника. Большое спасибо за видео!
Смазки много не бывает, а не как вы выразились смазки мало не бывает. В целом видео получилось очень лаконичное, всё по смыслу и поучительно. Для подаванов самое то. Спасибо автору.
Здравствуйте, у меня над внутренним подшипником куда ставится сальник деформировался пластик похоже грелся из за заклинивших подшипников , что можно сделать чтоб не менять бак
С герметиком и на болтики 4мм гораздо быстрее чемяем вдыхать 2часа мастеру этот 4:17 яд ,а наяинающий сожгет 3 паяльника и кранты легким так что если для себя то только герметик и в последующем ремонте ни каких заморочек, хоть каждый день разбирай и клей занимаюсь ремонтами уже давно🤣🤣🤣
да не .. это не вариант .. паяльником вы не вернете прочность пластмассы .. так как пластмасса это эпаксидка .. заливают пласмассу она высыхает .. так что это очень не крепкий вариант
@@user-by5wh7rn7f это были попытки за всю жизнь много раз спаять пластик .. игрушки фары от машин и т д .. ничего нормального не получится .. очень хрупко это .ю. особенно на фарах машины ( крепления петель ) .. лучше тут делать как все делают .. пилить пилкой по металлу и на винты с герметиков .. навечно.. ... так как говорю .. пластик не паяется так как он изначально жидкий и застывает .. а при пайке теряются его свойство и он становиться хрупкий .. а затопить соседей на несколько этажей это не хорошо будет
@@tyzik_swift вынужден не согласиться с вами, тк пластик бывает разный по своим свойствам и характеристикам. Когда паяется шов на баке, спаевыемые между собой стороны разогреваются до пластилинообразного состояния, что в свою очередь при остывании придает очень прочную сцепку. Делал таким методом уже ни один десяток баков, проблем не возникало.
@@user-by5wh7rn7f в этом и суть что он уже нагревается .. когда изначально пластик просто твердеет .. в любом случае бак надо будет повторно открывать и опять паять ? мне так кажется этот метод только если себе на дачу сделать стиралку .. а так это не серьезно
Алексей, доброго времени суток! Подскажите после запресовки подшипника внутренняя разрезная обойма имеет люфт? Я по незнанию вытащил пластиковую втулку и запресовал подшипник без нее. Теперь внутренняя обойма люфтит миллиметра на 3. На валу болтом подожмется или выпресовывать?
Разобрался! Если извлечь втулку на новом подшипнике, то у него имеется осевой люфт внутренней обоймы в обе стороны примерно на 3мм. Это сделано для того, чтобы при температурном расширении из-за нагрева бака обоймы шариков не заклинило. Бак с запресовпнным подшипником встал на ось барабана без люфта, при затяжке винта шкива все вращается без люфтов и заеданий. Вывод: удаление пластиковой втулки после установки не является обязательным условием при запресовке подшипника!
Ахаха. Сам мастер с хорошим стажем. Сегодня вечером меня переклинило и пытался минут 10 сбросить ошибку. Только почему то зажимал клавишу пуска. Столько машинок этих уже переделано. А бывает вылетает с головы.
